Китайские рамные внедорожники: какие модели стоит рассмотреть

1. Что означает рамная конструкция
2. Tank 400 — крупнее и технологичнее
3. Tank 500 — для семьи и дальних поездок
4. Tank 700 — флагман с V6
5. Haval H5 — максимум пространства без лишней роскоши
6. Haval H9 — классический большой SUV
7. BAIC BJ40 — конкурент Tank 300
8. BAIC BJ60 — большой семейный вариант
9. Fangchengbao Bao 5 — гибрид нового поколения
10. Bao 8 — крупная альтернатива Tank 700
11. Какие популярные машины не относятся к рамным
12. Бензин, дизель или подключаемый гибрид
13. Бензиновый двигатель
14. Дизель
15. Подключаемый гибрид
16. Как выбрать рамный внедорожник из Китая
17. Подбор и доставка

Рамных машин из Китая становится больше, но внешность часто вводит в заблуждение. Квадратный кузов, крупные колёса и пластиковая защита ещё не означают, что перед нами настоящий внедорожник. Например, Jetour T2, Jaecoo J7 и многие похожие кроссоверы имеют несущий кузов, хотя выглядят подготовленными к бездорожью.

К классическим рамникам относятся Tank 300, 400, 500 и 700, Haval H5 и H9, BAIC BJ40 и BJ60. Отдельное направление — подключаемые гибриды Fangchengbao Bao 5 и Bao 8, совмещающие силовую раму, тяговые электромоторы и бензиновый двигатель.

Ниже сравним конструкцию, размеры, тип полного привода и назначение этих машин. Характеристики приведены как ориентир: мощность и оснащение зависят от года, силовой установки и комплектации.

Что означает рамная конструкция

У такого автомобиля кузов установлен на отдельную силовую раму. На неё приходятся нагрузки от двигателя, трансмиссии, подвески и буксировки. Такая схема увеличивает массу, зато хорошо подходит для тяжёлой эксплуатации, плохих дорог и регулярных выездов за пределы асфальта.

Но сама по себе рама не гарантирует высокую проходимость. Значение имеют геометрия кузова, дорожный просвет, шины, понижающая передача, настройки электроники и блокировки дифференциалов. Большая машина на шоссейной резине может уступить более компактной даже при наличии полного набора внедорожных 

Tank 300 — компактный и понятный рамник

Tank 300 стал одной из самых узнаваемых машин класса. У него короткие свесы, высокая посадка и полный привод с внедорожными режимами. В зависимости от исполнения встречаются блокировки переднего и заднего дифференциалов, понижающая передача и система разворота на небольшом радиусе.

Основная бензиновая версия оснащается двухлитровым турбомотором мощностью около 220 л. с. и восьмиступенчатым автоматом. На внутреннем рынке также представлены дизельные и гибридные модификации. Для ввоза их необходимо считать отдельно: одинаковое название не означает одинаковый двигатель и размер платежей.

Главное преимущество Tank 300 — баланс размеров и возможностей. На нём ещё удобно ездить по городу, но геометрия и трансмиссия позволяют выезжать на сложные участки. Недостатки ожидаемы: большая масса, расход топлива и более жёсткие реакции шасси по сравнению с обычным кроссовером.

Tank 400 — крупнее и технологичнее

Tank 400 занимает промежуточное положение между 300-м и 500-м. Он заметно крупнее младшего брата и отличается более угловатым дизайном. В Китае особенно интересна версия Hi4-T с подключаемой гибридной установкой.

Система объединяет бензиновый турбомотор, тяговый электродвигатель и батарею, которую можно заряжать от внешней сети. Электрическая тяга помогает на разгоне и позволяет часть городских поездок выполнять без запуска ДВС. При этом сохраняются рама, полный привод и внедорожное оснащение.

Такой вариант подойдёт тем, кому Tank 300 тесноват, а спокойный и тяжёлый Tank 500 кажется слишком представительским. Перед заказом важно проверить суммарную и паспортную мощность, ёмкость батареи, тип зарядного разъёма и доступность программных функций за пределами КНР.

Tank 500 — для семьи и дальних поездок

Tank 500 рассчитан не только на бездорожье, но и на продолжительные путешествия. Он просторнее, тише и комфортнее Tank 300, лучше подходит для перевозки пассажиров и тяжёлого прицепа. В оснащении встречаются адаптивный круиз-контроль, вентиляция кресел, камеры кругового обзора и электронные помощники.

На рынке представлены бензиновые и гибридные исполнения. Версии с трёхлитровым V6 развивают более 350 л. с., а гибриды отличаются ещё большей суммарной отдачей. Это нужно учитывать до покупки: высокая мощность влияет не только на динамику, но и на расходы при ввозе.

По характеру 500-й ближе к Toyota Land Cruiser Prado и другим большим универсальным SUV. Он удобнее младшей машины на трассе, но требует больше места во дворе, дороже в содержании и тяжелее ощущается на узких лесных дорогах.

Tank 700 — флагман с V6

Tank 700 — самый крупный и дорогой представитель семейства. Его длина превышает пять метров, а в основе силовой установки используется трёхлитровый V6. Для китайского рынка предусмотрены мощные гибридные исполнения с пневматической подвеской и расширенным набором электронных систем.

Это уже не утилитарная техника, а премиальный SUV с серьёзными возможностями за пределами асфальта. Главный акцент сделан на комфорте, динамике и оснащении. Для регулярной езды по тяжёлому бездорожью машина может оказаться слишком крупной и дорогой, зато хорошо подходит для дальних маршрутов.

Покупку стоит рассматривать только после точного расчёта. Цена в юанях не отражает будущую стоимость в России: двигатель большого объёма и высокая мощность существенно меняют итоговый бюджет.

Haval H5 — максимум пространства без лишней роскоши

Современный Haval H5 построен на рамной архитектуре, близкой к пикапам Great Wall. При длине более пяти метров он предлагает очень просторный салон и большой багажный отсек. Это один из наиболее практичных вариантов для экспедиций, перевозки снаряжения и поездок на рыбалку.

Встречаются двухлитровые бензиновые и дизельные двигатели. Дизель интересен тяговитостью и умеренной мощностью, но перед заказом нужно учитывать год выпуска, экологический класс и точные данные конкретной комплектации.

H5 уступает премиальным Tank по материалам салона и ездовому комфорту, зато предлагает много пространства за меньшие деньги. Его стоит выбирать ради объёма и практичности, а не ради статуса.

Haval H9 — классический большой SUV

Haval H9 сочетает рамную основу, просторный кузов и более комфортабельный салон. Новое поколение сохранило серьёзную внедорожную конструкцию, но получило современную электронику, улучшенный интерьер и обновлённые бензиновые и дизельные моторы.

Бензиновые версии оснащаются двухлитровым турбодвигателем, дизельные — мотором объёмом 2,4 литра. Мощность зависит от рынка и года выпуска. Трансмиссия предусматривает полный привод, понижающую передачу и внедорожные режимы; состав блокировок меняется по комплектациям.

H9 подходит семье, которой нужен универсальный транспорт для трассы, зимних дорог и выездов на природу. По габаритам он уже требует привыкания, но остаётся более рациональным вариантом, чем флагманские машины с V6.

BAIC BJ40 — конкурент Tank 300

BAIC BJ40 близок к Tank 300 по идее: сравнительно компактный кузов, брутальный дизайн, рама и трансмиссия, рассчитанная на бездорожье. На китайском рынке существует несколько поколений и специальных исполнений, поэтому по одному названию нельзя определить точные характеристики.

У разных версий встречаются бензиновые и дизельные турбомоторы, восьмиступенчатый автомат, понижающая передача и блокировки. Новое поколение стало комфортнее и лучше приспособлено к ежедневным поездкам, сохранив при этом внедорожную основу.

Перед покупкой BJ40 особенно важно проверить поколение и комплектацию. Старые и новые машины заметно различаются интерьером, электроникой, настройками полного привода и набором систем безопасности.

BAIC BJ60 — большой семейный вариант

BJ60 крупнее BJ40 и ориентирован на дальние путешествия. Колёсная база около 2,82 метра даёт больше пространства пассажирам, а длина свыше пяти метров позволяет организовать вместительный салон и багажник.

На внутреннем рынке доступны бензиновые и электрифицированные силовые установки. Состав трансмиссии, мощность и количество мест необходимо уточнять по конкретному объявлению. Машина интересна как альтернатива Haval H9 и Tank 500, особенно если требуется просторный кузов без перехода в премиальный сегмент.

Fangchengbao Bao 5 — гибрид нового поколения

Fangchengbao — внедорожное направление концерна BYD. Bao 5 построен на платформе DMO и сочетает силовую раму с подключаемой гибридной системой. Бензиновый двигатель работает вместе с электромоторами, обеспечивая высокую суммарную мощность и быстрый отклик на педаль газа.

Батарея позволяет проезжать часть маршрута на электричестве, а ДВС снимает зависимость от зарядной инфраструктуры в дальних поездках. Среди доступного оснащения встречаются блокировки, внедорожные режимы и гидравлическая система управления кузовом DiSus-P.

По формату Bao 5 сопоставим с Tank 400 Hi4-T. Его сильные стороны — динамика, технологичность и возможность ездить по городу на электротяге. Слабые — сложность конструкции, зависимость некоторых функций от программного обеспечения и высокая паспортная мощность.

Bao 8 — крупная альтернатива Tank 700

Bao 8 развивает ту же концепцию в более крупном кузове. Он рассчитан на шесть или семь мест и сочетает мощную гибридную установку с рамной платформой. По назначению это семейный флагман для дальних путешествий, а не простой утилитарный вездеход.

Из-за размеров, мощности и сложного оснащения Bao 8 требует особенно внимательного расчёта. До заказа следует выяснить итоговые платежи, возможность обслуживания гибридной системы и работу электронных сервисов в России.

Какие популярные машины не относятся к рамным

Внешность в стиле внедорожника используется и на кроссоверах с несущим кузовом. К рамным не относятся:

• Jetour T2;
• Jaecoo J7 и J8;
• Haval Dargo;
• Chery Tiggo 8;
• Geely Monjaro;
• Changan CS95.

Это не делает их плохими. Несущий кузов обычно легче, обеспечивает более легковое поведение на асфальте и помогает снизить расход топлива. Если машина используется в городе и лишь иногда съезжает на грунтовку, кроссовер нередко оказывается удобнее рамника.

Бензин, дизель или подключаемый гибрид

Бензиновый двигатель

Самый понятный вариант по эксплуатации и обслуживанию. Он быстрее прогревается зимой и не требует зарядки, но на тяжёлой машине расход топлива может быть высоким.

Дизель

Подходит для дальних маршрутов, перевозки груза и спокойной тяги на низких оборотах. Важно учитывать качество топлива, устройство системы очистки выхлопа и доступность профильного сервиса.

Подключаемый гибрид

Даёт высокую мощность и возможность выполнять короткие поездки на электротяге. Он особенно удобен при наличии домашней зарядки. Однако итоговая цена, ремонт и регистрационные параметры требуют более внимательной проверки.

Как выбрать рамный внедорожник из Китая

Для города и периодических выездов на природу разумно начать с Tank 300 или BAIC BJ40. Они компактнее остальных участников подборки и проще на узких дорогах.

Для семьи и дальних путешествий лучше подходят Haval H9, Tank 500 и BAIC BJ60. Если главным требованием является объём багажника, стоит обратить внимание на Haval H5.

Tank 400 Hi4-T и Fangchengbao Bao 5 интересны покупателям, которые готовы к подключаемому гибриду и хотят сочетать высокую динамику с внедорожной конструкцией. Tank 700 и Bao 8 относятся уже к премиальному сегменту: их выбирают ради размера, мощности и оснащения.

Перед покупкой нужно проверить не только цену машины. Для расчёта потребуются год выпуска, объём и мощность двигателя, тип силовой установки, стоимость в юанях и дата ввоза. Особенно внимательно следует считать модификации мощнее 160 л. с. и подключаемые гибриды.

Подбор и доставка

На площадках Китая можно найти новые варианты и экземпляры с пробегом. До выкупа необходимо проверить VIN, историю регистрации, кузов, заявленный пробег, работу полного привода и соответствие фактической комплектации объявлению.

Посмотреть машины с китайских площадок и предварительно рассчитать расходы через калькулятор растаможки.