Отзыв о Audi Q3 Sportback

Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я расскажу о Audi Q3 Sportback Coupe 40 TFSI Fashion Edition 2020 года выпуска. Габариты модели составляют 4518×1843×1573 мм, а колёсная база — 2680 мм. Автомобиль позиционируется как компактный 5-дверный 5-местный внедорожник с гарантией 3 года или 100 000 километров пробега. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 307 300 юаней (примерно 40 000 долларов США). В Цзинане скидка составляет 40 000 юаней наличными, что в итоге составляет 267 300 юаней. Налог на покупку составляет 23 655 юаней, страховка с полным покрытием — 8 963 юаня, регистрационный сбор — 500 юаней, а плата за использование транспортного средства и судна — 480 юаней, что в итоге составляет 300 898 юаней. Если вы не можете позволить себе такую большую сумму прямо сейчас, вы можете выбрать кредит на покупку автомобиля. Мы рассчитали двухлетний кредит с процентной ставкой 4,75% и первоначальным взносом 30%. Первоначальный взнос составит 113 788 юаней, а затем 24 ежемесячных платежа по 8 188 юаней. Общая стоимость кредита составит 310 300 юаней, что на 9 402 юаня больше, чем при прямом погашении. Ускорение: Эта модель оснащена 2.0T четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 186 лошадиных сил и крутящим моментом 320 Нм, сопряженным с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. В нормальном режиме подача мощности очень линейна, что обеспечивает хороший баланс между мощностью и плавностью. Переключение на передачу S делает дроссельную заслонку более живой, особенно при ускорении на среднем диапазоне. Во время теста на ускорение шины показали небольшую пробуксовку, подвеска обеспечила отличную поддержку, а реакция дроссельной заслонки была очень линейной, в результате чего измеренное время разгона от 0 до 100 км/ч составило 8,9 секунды. Торможение: При полном торможении педаль тормоза хорошо отскакивает, тормозное усилие сильное, а подвеска обеспечивает адекватную поддержку кузова автомобиля, что может внушить водителю сильную уверенность. Измеренный тормозной путь от 100 до 0 км/ч составляет 37,8 метра. Расход топлива: Министерство промышленности и информационных технологий предоставляет общий расход топлива 7 л на 100 километров для этой модели, что в целом не очень много. Однако фактический расход топлива более достоин нашего внимания. Я фактически проехал на этой модели в общей сложности 131 километр без кондиционера. За это время я испытал перегруженные городские дороги, гладкие кольцевые дороги и шоссе. Средняя скорость автомобиля составила 30 км/ч, а измеренный расход топлива на 100 километров составил 7,8 л. Шум: С точки зрения контроля шума в салоне эта модель в целом хороша. В пределах кольцевой дороги со скоростью 80 км/ч в салоне этого автомобиля относительно тихо. Однако после того, как скорость превышает 100 км/ч, шум ветра и дорожный шум внутри автомобиля становятся более заметными. Согласно нашим измеренным данным, фактическое значение шума внутри автомобиля составляет 41,2 децибела на холостом ходу, 59,8 децибела при 60 км/ч, 61,9 децибела при 80 км/ч и 66,8 децибела при 120 км/ч.