Отзыв о Buick Valeant

Дорогие друзья-автолюбители, я забрал машину 22 ноября в городе Чжуншань, провинция Гуандун. 1. Прежде всего, позвольте мне дать вам совет: вам нужно зайти еще в два магазина 4S, так как в разных магазинах разные цены, и кредиты тоже разные. 2. Позвольте мне снова поговорить о цене: голая машина, о которой я договорился на месте, стоила 7,9, счет был 7,27 (счет был ниже), а конечная цена была 90 000. Я выбрал кредит с процентной ставкой, общей суммой 40 000 на 24 платежа, а процент был 1997,56 (это достаточно осторожно, ха-ха-ха). Я попросил защиту двигателя (алюминиевый сплав), автомобильную пленку KDX, видеорегистратор, изображение заднего хода, коврики, подушку, чайный сервиз (открытый золотым яйцом) и зонтик. Так много деталей. Страховка составляет 4370 (гражданская ответственность, ущерб транспортному средству, обязательное дорожное страхование, водитель и пассажир, медицинская страховка и внешние лекарства). Затем, поскольку он купил обязательное дорожное страхование заранее, я попросил его выдать его. 3. Что касается торга: если машине меньше 3 месяцев, торговаться трудно, поэтому вы можете получить только около 4000. Если ей около 6 месяцев, вы можете получить 8000. Если ей около 1 года, вы можете получить около 1,2. Вы должны быть агрессивны, когда торгуетесь на месте и не позволяйте себя вводить в заблуждение (например, когда они рассчитывают для вас общую цену). После переговоров плата за обслуживание кредита (комплексная) должна быть отменена. 4. Что касается впечатлений от автомобиля: дроссельная заслонка своевременная, мощность намного лучше, чем у моего предыдущего Sylphy, салон нормальный, не потрясающий, просто средний для текущей ситуации. Автомобильный компьютер требует привязки к аккаунту Baidu (музыка с Kuwo), и оформить подписку всё ещё проблематично. Рекомендую CalPlay. Места в салоне среднее, но единственная претензия — прикуриватель и USB-порт находятся в подлокотнике (наверное, дизайнер посчитал это некрасивым). 5. Что касается совета: этот совет для тех, кто планирует покупку. Если вы подумываете о собственном автомобиле, забудьте о сохранении стоимости, так как японские автомобили сейчас не очень хорошо сохраняют свою стоимость (я первый владелец Sylphy). Если я продам его, я всё равно буду считать убыток в 8000 юаней в год. Электропривод — обязательное условие (кроме женщин). Я тестировал и сравнивал автомобили в том же ценовом диапазоне. Если у вас есть вопросы или опыт владения другими автомобилями, не стесняйтесь обращаться ко мне. 6. И последнее: как мне присоединиться к группе владельцев автомобилей Guangdong Zhongshan? Если у вас её нет, Guangdong тоже подойдёт. Спасибо, что прочитали мой небольшой пост. Нравится!