Отзыв о Changan CS95

Я купил полную полноприводную модель топовой комплектации. Она приземлилась чуть более чем на 23 фута. Я забыл точные размеры. Плюсы: ее легко увидеть, и она большая. Место просторное, как на водительском сиденье, так и на втором ряду, включая багажник. Конечно, если у вас есть люди на третьем ряду, это другая история. У нее достаточно мощности. Я часто езжу в гору на 20-30 километров. В спортивном режиме я легко разгоняюсь до 100 км/ч. Даже с автомобилем весом более двух тонн я все еще чувствую толчок назад, что является настоящим подвигом. Что касается интерьера, я сначала рассматривал Roewe RX8 и 95-ю. В конечном итоге я выбрал 95-ю из-за ее интерьера. Он менее жесткий и имеет молодежное ощущение. Что касается экстерьера, это вопрос личных предпочтений. Лично мне он нравится; выглядит очень стильно. Я купил черную. Мне не нравятся черные стойки на белом. Черный тоже отлично смотрится, но грязь на нем не держится. Минусы: Ни один автомобиль не идеален. Колеса немного маловаты. Для такой большой машины только 19-дюймовые и 245-дюймовые колеса немного скуповаты. 21-дюймовые колеса могли бы быть лучше. Он шумный. Выше 100 миль в час вы заметите заметное увеличение шума, но это не чрезмерно. Это терпимо. Расход топлива на самом деле не недостаток, в конце концов, с автомобилем, у которого больше двух тонн топлива, как вы можете ожидать, что он будет ехать быстро и не есть траву? Повзрослейте, пожалуйста. Я проехал почти 10 000 километров. Долгосрочный расход топлива составляет 10,3 миль на галлон. Более 3000 километров по трассе с круиз-контролем расход топлива составляет 8,7 миль на галлон при скорости около 120-130 миль на галлон. Что касается характеристик, я видел, как один из обозревателей упомянул беспроводное зарядное устройство под центральной консолью, перед рычагом переключения передач. Но после получения автомобиля я обнаружил, что его нет. В модели 2019 года также отсутствуют коленные подушки безопасности, что действительно сбивает с толку. Кроме того, динамики в основном находятся в переднем ряду, поэтому сидеть во втором ряду не очень эффективно. Если вы хотите лучшего звука, вам придется модифицировать его самостоятельно. Вот и все на данный момент. Кроме того, в характеристиках автомобиля указано, что он развивает максимальную скорость 190 миль в час. Я на самом деле разогнался до 200 миль в час и не смог разогнаться больше. Поэтому удивительно, что этот автомобиль все еще может развивать скорость 200 миль в час и при этом он очень устойчив. В конце концов, я отвез его к дилеру 4S в Хух-Хото на обслуживание. Они сказали, что заменят его на полностью синтетическое, но бочка на фото оказалась полусинтетической. Без дальнейших комментариев. Обслуживание стоило 550 юаней.