Отзыв о Changan Raeton Plus

Я всегда хотел купить китайский седан. Я рассматривал Yidong, но я немного громоздкий и чувствовал, что места недостаточно. Geely Xingrui казался слишком вялым с его 95-кубовым двигателем. Затем вышел новый Ruicheng, и я в него влюбился. Я заказал его у дилера и получил доставку чуть больше чем через неделю. Прокатившись на нем некоторое время, я был впечатлен его внешним видом: я купил модель Matte Copper Grey, которая имеет вид шампанского золота и розового золота. Из-за его безрамочной передней панели мои коллеги подумали, что я купил новый энергетический автомобиль, прежде чем я зарегистрировал его. Салон простой, но как только вы садитесь, вы чувствуете себя просторным и с хорошим обзором. Окружающая подсветка и подсвечиваемые кнопки придают ему премиальное ощущение, особенно при вождении ночью. Основные моменты: Проекционный дисплей: наличие ARHUD действительно уникально в этой ценовой категории. Экран большой и отображает много информации, создавая ощущение полета на самолете. Даже с защитной пленкой китайского производства я не заметил размытости, о которой говорили другие. Возможно, у меня зрение лучше. Тексты песен немного отвлекают, но после тщательного поиска я обнаружил, что их можно отключить в настройках. Сиденья: Я купил топовую модель с подогревом и вентиляцией водительского сиденья, регулируемой поясничной поддержкой и подогревом пассажирского сиденья. Спортивные сиденья очень мягкие и никогда не утомляют меня при длительной езде. Моя семья также отметила комфорт задних сидений. Что касается системы управления автомобилем: она невероятно плавная, а голосовые команды очень удобны. Она даже распознает короткие команды, такие как регулировка кондиционера и включение навигации, даже не вызывая необходимости выводить автомобиль из спящего режима. Впечатления от вождения: Как новичок, я считаю, что мощности вполне достаточно. Обычно я использую режим Normal, а в режиме Sport возникают проблемы с управляемостью. На трассе машина очень устойчива на скорости около 100 км/ч, но после 130 км/ч начинает немного дрейфовать. Подвеска действительно мягковата и немного неустойчива в поворотах, но гашение вибраций отличное. Мой родственник на пассажирском сиденье был очень доволен. Благодаря системе удержания полосы движения и адаптивному круиз-контролю, автомобиль легко двигался по шоссе, не испытывая никаких задержек. Для ежедневных поездок на работу расход топлива в 7,3 л/ч немного великоват, но адаптивный круиз-контроль очень полезен. В целом: за 130 000 юаней эта комплектация предлагает отличное соотношение цены и качества, и я вполне доволен ею во всех отношениях. Главное — купить автомобиль, который подходит именно вам, поэтому подумай об этом рационально. Личность — это вопрос личных предпочтений.