Отзыв о Tianyi C5 AIRCROSS PHEV
3.75
32 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.84 | 3.77 | 3.63 | 3.75 | 4.06 | 3.60 | 3.64 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.82 | 4.13 | 3.81 | 3.73 | 3.87 | 4.04 | 3.62 |
4.21
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет оригинальный стартер на двигатель BSG. Помимо запуска автомобиля, он также увеличивает обороты двигателя при его запуске, повышая комфорт езды при переключении из чисто электрического режима в гибридный. Однако этот двигатель не приводит автомобиль в движение напрямую. P2 и P4 — это два синхронных двигателя с постоянными магнитами. P2 интегрирован в трансмиссию и может не только независимо приводить автомобиль в движение, но и выступать в качестве генератора, подзаряжая аккумулятор при необходимости. Двигатель P4 расположен на задней оси и напрямую приводит автомобиль в движение. Гибридная система C5 AIRCROSS PHEV обеспечивает четыре режима движения: гибридный, чисто электрический, спортивный и полный привод. В этих четырех режимах силовая установка может работать в 12 различных состояниях. 1. Гибридный режим: система автоматически управляет передними и задними электродвигателями и двигателем внутреннего сгорания, определяя, будет ли транспортное средство двигаться с использованием электродвигателей, двигателя внутреннего сгорания или обоих. В этом режиме транспортное средство развивает максимальную скорость 220 км/ч. 2. Чистый электрический режим: транспортное средство полагается исключительно на электродвигатель для движения, достигая нулевого расхода топлива и превосходной экономичности. В этом режиме максимальная скорость транспортного средства может достигать 130 км/ч. 3. Спортивный режим: в этом режиме отклик мощности транспортного средства является наиболее положительным, а его характеристики ускорения являются самыми сильными из нескольких режимов, что делает его подходящим для интенсивной езды. 4. Режим полного привода: задний электродвигатель транспортного средства всегда работает, в то время как двигатель внутреннего сгорания и передний электродвигатель вмешиваются по мере необходимости. Этот режим подходит для использования на бездорожье.
Другие отзывы о Citroën Tianyi C5 AIRCROSS PHEV
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
3.00 Вождение
3.00
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50 Запас хода
2.50 Вождение
4.00
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
3.50 Вождение
5.00
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.50
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет...
Отзыв
Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00 Запас хода
3.00 Вождение
5.00
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет...
Отзыв