Отзыв о Ford Territory

Несмотря на свое название, Territory на самом деле является Jiangling Yusheng S330. С небольшим внешним фейслифтингом и новым значком он превращается в автомобиль американского совместного предприятия. Territory лишен знакомых черт семейного дизайна Ford, представлены только шестиугольная решетка радиатора и логотип Ford, что создает менее гармоничный визуальный эффект. Дневные ходовые огни расположены вокруг противотуманных фар по обе стороны от нижнего бампера. Боковая стилистика во многом повторяет Jiangling Yusheng S330 с характерной плавающей крышей. Territory имеет габариты 4580/1936/1674 мм, с колесной базой 2716 мм. Позиционируемый как компактный внедорожник, размеры Territory невелики для своего класса, но его колесная база впечатляет. По сравнению с экстерьером, дизайн интерьера значительно более изысканный, с более простым стилем и более утонченной эстетикой, чем дизайн семейного стиля Ford. Центральная консоль, обтянутая чёрной кожей, с отделкой под дерево и рояльным лаком, производит впечатление премиального автомобиля. Центральный экран управления предлагает богатый функционал, поддерживает карты AutoNavi и музыку QQ Music, а также отличается плавностью работы. Вместительность салона стандартна для автомобилей этого класса. Пассажир ростом 1,7 метра может разместиться на заднем сиденье с чуть большим пространством для ног. Пол в центре салона не сильно приподнят, а продольного пространства достаточно, чтобы даже полная загрузка из трёх пассажиров чувствовала себя комфортно. Мощность — слабое место Territory. Двигатель 1.5T развивает всего 140 лошадиных сил и крутящий момент 225 Н·м, что не впечатляет. Это связано с использованием более эффективного цикла Миллера. Расход топлива, однако, не впечатляет: около 9,5 литров на 100 километров, что относительно много для своего класса. Этот посредственный двигатель в сочетании с вариатором приводит к довольно вялой работе. Даже обгоны в городских условиях могут быть непростыми, требуя определённого времени опережения, а обгоны на скоростных трассах требуют лёгкого нажатия на педаль газа. К счастью, трансмиссия достаточно плавная, а управление с частыми остановками на малой скорости не вызывает никаких проблем. Передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная подвеска являются обычными для этого класса, а настройки относительно мягкие. Несмотря на адекватную фильтрацию неровностей, подвеска недостаточная, что приводит к ощутимым кренам кузова в поворотах. Звукоизоляция удовлетворительная, с полной изоляцией шума шасси и приемлемым уровнем шума ветра и шин. В целом, Territory предлагает удовлетворительный комфорт, стильный внешний вид, изысканный салон и просторный салон. Однако его ходовые характеристики неудовлетворительны: слабая мощность и высокий расход топлива делают его нерекомендуемым.