Отзыв о GAC Trumpchi E8 PHEV

С точки зрения расхода топлива и выносливости E8Max+, несомненно, хорош. Чистый электрический запас хода по стандарту CLTC составляет 150 километров, а автомобильный компьютер показывает 116 километров по стандарту WLTC. В целом, показания запаса хода WLTC относительно точны. Летом и осенью, когда температура относительно высокая, кондиционер включается на третьей передаче, интенсивной рекуперации кинетической энергии и интеллектуальном электрическом гибридном режиме, и вы едете по городской дороге. В основном, когда автомобильный компьютер показывает оставшиеся 26 километров, двигатель вмешивается, и не составляет проблемы достичь чистого электрического запаса хода в 90 километров, и вы даже можете проехать еще 5-10 километров. Оставшиеся 26 километров пробега можно постепенно использовать до 15-16 километров в режимах запуска и низкой скорости; зимой и весной, особенно зимой, Летом температура в Циндао, где я живу, остается довольно низкой, обычно ниже -10 °C. Запас хода в 116 км по циклу WLTC немного больше, чем на 20% по сравнению с летом и осенью. Мои ежедневные поездки на работу составляют около 60 км по городу. Утром трафик плотный, поэтому поездка в 30 км занимает больше часа, а вечером, когда трафик свободный, это занимает менее 40 минут. На полной зарядке у меня остается еще 50 км после завершения этой 116-километровой поездки летом и осенью, но менее 40 км зимой и весной. Тем не менее, я обычно добираюсь домой без вмешательства двигателя, поэтому одной зарядки хватает на мои ежедневные поездки, что вполне удовлетворительно. В интеллектуальном гибридном режиме расход топлива также приемлемый, обычно не превышающий 6,5 л/100 км. Он ниже 6 л/100 км в городе и менее 7 л/100 км на трассе. Однако в режиме принудительной экономии батареи расход топлива немного выше, чем у интеллектуального гибрида. Для такого большого автомобиля этот расход топлива даже ниже, чем у некоторых небольших седанов, что, несомненно, вполне приемлемо. Что касается пространства, оно действительно зависит от потребностей семьи. Я обменял свой компактный седан на E8+, и его вполне достаточно. Для семьи из пяти человек, включая моих родителей, путешествующих вместе, одному человеку приходится сидеть на третьем ряду, что немного тесновато, да и дети ещё слишком малы для этого. На расстояние в сто километров, я думаю, это не большая проблема. Длительные поездки немного некомфортны, но для троих или четверых человек это невероятно комфортно; места предостаточно. Что касается умной кабины, впечатляет наличие всех функций — подогрева, вентиляции, массажа и невесомости — за такую цену. Она также очень комфортная. Теперь, как только моя жена и дети садятся в машину, они включают массаж и подогрев, что действительно здорово.