Отзыв о GAC Trumpchi Yearning S7

С тех пор, как в 2004 году мы с семьёй отправились в Цзючжайгоу, провинция Сычуань, я думал о покупке внедорожника. По совпадению, GAC Trumpchi представил Xiangwang S7, и эта машина действительно запала мне в душу. Я увидел её на автосалоне в Гуанчжоу в 2004 году и был очарован её внушительной передней частью. В этом году мне наконец-то удалось на ней поездить. После вычета субсидий цена составила чуть больше 200 000 юаней, и я купил её не раздумывая. В конце концов, она произведена крупным производителем, поэтому мне не нужно беспокоиться о качестве, управляемости или мощности. По крайней мере, я не заберу её утром и не уеду днём. Я выбрал глянцевый Rainforest Green с коричневым салоном. Я купил полноприводную версию LiDAR, потому что за эту цену более дорогие комплектации не слишком дороги. Интеллектуальное вождение на высокой скорости очень приятно, но интеллектуальное вождение на низкой скорости немного агрессивно, к чему поначалу было сложно привыкнуть, и я стал пользоваться им реже. Для тех, кто живет на юге, я думаю, что люксовой версии с приводом на два колеса более чем достаточно, а отсутствие интеллектуального вождения на низких скоростях — это нормально. По сравнению с L6, он заметно выше и стройнее, не такой коренастый, что мне очень нравится. Он привлекает внимание, когда я еду на нем. Он не слишком распространен и легко узнаваем. Один взгляд на эти два глаза, и вы понимаете, что это Trumpchi Xiangwang S7. Диски более высокого класса с плавающими логотипами сделали бы его еще премиальнее. В дверях по-прежнему нет подсветки, что является ошибкой. Задняя дверь с плоским дном была бы еще более стильной. В полноприводной версии нет холодильника из-за заднего мотора, что обидно. Даже в топовой комплектации нет зеркала заднего вида с функцией потокового мультимедиа. Trumpchi стоит прекратить играть с дифференциацией комплектаций. Я в более дорогой комплектации, поэтому мне нужно всё, что есть в более дешёвых комплектациях. У меня есть только то, чего нет в более дешёвых. Более того, на четырёх порогах нет ручек. Если укачает, можно просто лечь и не держаться за поручни. В целом, плюсы перевешивают минусы. В конце концов, эта цена укладывается в мой бюджет. Комфорт вождения, спокойствие и экономичность — вот всё, что мне нужно. Мне лень сравнивать. Мне нужно больше работать, чтобы заработать на Rolls-Royce.