Отзыв о Great Wall Poer KingKong

По сравнению со стандартным Great Wall Cannon, King Kong Cannon может похвастаться более агрессивной передней частью с увеличенными фарами и более квадратной решеткой радиатора, официально получившей название «решетка взрывного типа». Боковой профиль отличается четкими характерными линиями, придающими автомобилю более объемный вид. Шины доступны в размерах 235/65 R17 и 245/65 R17 как для стандартной, так и для удлиненной колесной базы. King Kong Cannon доступен в широкой цветовой гамме: Dream Blue, Worry-Free White, Proud Black, Progressive Gray и Struggle Brown. Тест-драйв проходил в Dream Blue, флагманском цвете производителя. Для коммерческого пикапа внешний вид не так важен; практичность превыше всего, а грузоподъемность — первостепенна. King Kong Cannon предлагает три варианта грузовой платформы: стандартную, удлиненную и с бортовой платформой, с максимальной длиной 1820 мм. King Kong Cannon также оснащен ярким освещением грузового отсека и крюком для крепления груза, что делает его пикапом с функцией «бросай и иди». Интерьер King Kong Cannon — главная изюминка. В отличие от других коммерческих автомобилей с дешёвой отделкой и непродуманным интерьером, King Kong Cannon отличается двухцветным дизайном с простым и элегантным дизайном, тщательно проработанным до мелочей. Чётко организованные функции обеспечивают плавное управление без участия оператора. Новый автомобиль также оснащён ЖК-панелью приборов и выдвижным центральным экраном управления, объединяющим множество функций. Это редкая особенность для пикапов того же класса. Что касается комфорта езды, длинная колёсная база нового автомобиля, широкий кузов и удлинённые подушки сидений обеспечивают отличное пространство для пассажира, гарантируя комфортную поездку. Сиденья с хорошей поддержкой и удобной обивкой также улучшают ощущения от вождения. King Kong Cannon доступен как в бензиновой, так и в дизельной версии с приводом на два и четыре колеса. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая коробка передач с максимальным крутящим моментом 360 Н·м для бензинового двигателя и 400 Н·м для дизельного, чего более чем достаточно для перевозки грузов. Ощущения от вождения практически такие же, как от легкового автомобиля, с мягкой подвеской и лёгким рулевым управлением, как у стандартного Great Wall Cannon. Хотя у механической коробки передач длинный ход, передачи чётко определены и переключение не вызывает усилий. Точка включения сцепления также длинная, что значительно облегчает управление полувыжимом при старте. Передачи 1-3 расположены близко друг к другу, что значительно облегчает старт под нагрузкой, в то время как передачи 4-6 расположены более редко. При скорости 100 км/ч на 6-й передаче обороты достигают всего 2000 об/мин, что улучшает топливную экономичность и комфорт.