Отзыв о Honda Accord PHEV

Впечатления от вождения: Абсолютно превосходные. Honda всегда предлагает автомобиль в подарок при покупке двигателя, и ощущения от вождения отличные. Рулевое управление отзывчивое, мощность доступна мгновенно, а включение двигателя плавное. Кроме того, в этом поколении улучшена звукоизоляция салона. Недостатком является то, что рулевое колесо немного тяжелее, чем в предыдущих моделях меньшего размера, к чему нужно привыкнуть. Парковка пятиметровой машины может быть немного сложной. Вместимость: Водительское и пассажирское пространство довольно хорошее благодаря низко расположенным регулируемым сиденьям, позволяющим человеку ростом 1,5 метра сидеть на водительском месте с большим запасом высоты. Места на задних сиденьях также достаточно. Вместимость багажного отделения посредственная: подлокотник и пассажирский отсек относительно узкие, а багажник занимает много места из-за большого топливного бака. Расход топлива: Для начинающего водителя с плохими привычками вождения расход топлива в первый день доставки составил около 5,7 миль на галлон. Расход топлива менее 5,0 миль на галлон не должен быть проблемой. В чисто электрическом режиме полный запас хода на полной зарядке составляет приблизительно 80 км, а с работающим на полную мощность кондиционером — еще меньше. *После нескольких дней знакомства с автомобилем и дорожными условиями мой расход топлива при поездке на работу в одиночку, с большим процентом скоростных автомагистралей, составил приблизительно 4,5 миль на галлон. [Цена] Premium Edition, Midnight Silver. Скидка на голый автомобиль составляет 42 000 юаней; налог на покупку отсутствует, а страховка в дилерском центре Four Sons стоит приблизительно 6 000 юаней; общая стоимость составляет 202 742 юаня. Дилерский центр Four Sons также включил в комплект пленку для окон, ведро зеленого моторного масла и бутылку очистителя асфальта. Скидка незначительна, но это особенность северо-востока. [Почему я купил Honda Accord вместо BYD Han] Интерьер Accord мне больше по душе, и лично мне больше нравится полностью круглое рулевое колесо. Во время моего тест-драйва настройки шасси Accord были заметно лучше, чем у Han, что больше подходит мне как автомобилю с мощным разгоном. Радиус разворота Han действительно впечатляет.