Отзыв о Honda HR-V

Прошел почти месяц с тех пор, как я получил свою машину, и теперь я делюсь своими мыслями. Сначала я рассматривал CRV, но потом наткнулся на этот. Он выглядит спортивнее и больше подходит для молодых людей, и пространство не намного меньше, поэтому я сразу же заказал его. (Мне на самом деле больше нравится салон гибрида, но я подумал, что, вероятно, не буду ездить даже 20 000 километров в год, так что разница в цене покроет несколько лет бензина ...) [Внешний вид] На первый взгляд, он довольно стандартный. Дорожный просвет ниже, чем у большинства других внедорожников, а оригинальная задняя часть была немного неприглядной (личное мнение). Потратив несколько сотен юаней на серебристый задний спойлер и выхлопную систему, он выглядит намного лучше. Это та вещь, которая становится лучше с каждым новым обликом. [Топливная экономичность] При пробеге около 1000 километров расход топлива составляет от 8,8 до 9,0 миль на галлон. Я в основном езжу по городу и редко по трассе, так что уверен, что есть возможности для улучшения с большей ездой. [Ощущения от вождения] Разгон довольно сильный, учитывая, что в нем используется тот же двигатель, что и в Civic. Хотя я редко пользуюсь двигателем; я испытал это всего один раз, ха-ха-ха. Изображение при движении задним ходом очень четкое. Я привык смотреть в зеркало заднего вида, поэтому не стал устанавливать камеру на 360 градусов. Тем не менее, без некоторых функций стоит обойтись, но я определенно рассмотрю возможность их установки в будущем, так как слепые зоны — обычное дело. [Ощущения от вождения] Друзья и коллеги, которые сидели на заднем сиденье, все отметили простор, предположив, что это средне-большой внедорожник, верно? Я сказал, что он компактный, но некоторые мне не поверили... [Самое недовольное] Я слышал, что аудиосистема автомобиля не очень удобная для пользователя, поэтому я добавил беспроводной CarPlay, как только получил машину. Единственный недостаток — задержка в 1-2 секунды. Я видел в интернете заявления о нулевой задержке, но не уверен, что это правда. Другие водители упоминали систему голосового пробуждения, и я с ними согласен. Я часто болтаю об этом в разговорах с друзьями. Система голосового управления определённо не очень хороша. Динамик звучит немного дёшево. Один из моих знакомых водителей описал её как динамик двухколёсного электромобиля, и могу сказать, что это очень уместно! Отсутствие стеклоподъёмников одним нажатием тоже довольно бесполезно... Наконец, несколько слов о звукоизоляции: она определённо одна из самых неудовлетворительных для меня. Эффект шумоподавления минимален. Шум ветра и шин на дороге, особенно на трассе, довольно громкий. Приходится выкручивать громкость на максимум, чтобы обмануть подсознание. Может быть, это просто особенность японских автомобилей? Поскольку это моя первая машина, я в целом доволен. У меня пока нет опыта вождения других автомобилей, поэтому это просто для справки, для автолюбителей. Не критикуйте, если не согласны...