Отзыв о Jetour X70

Экстерьер: Лично я считаю, что он вполне соответствует моему вкусу (я бы все равно не купил его, если бы считал его уродливым). Интерьер: ЖК-панель приборов, большой центральный экран управления, центральный подлокотник и особенно рычаг переключения передач — мои любимые (он соответствует моей эстетике). Технические характеристики: Я поставил ему 3 из сентиментальных. Бесключевой запуск (автоматическое отпирание при приближении, автоматическое запирание при отъезде) и регулировка стекол одним нажатием очень удобны для среднеразмерного внедорожника в этом ценовом диапазоне. Это приятные сюрпризы, но вот и критические замечания: отсутствуют электрорегулировка зеркал заднего вида и культовый задний дворник внедорожника (думаю, у фургонов, хэтчбеков и минивэнов они тоже есть...). Я выбрал его, потому что не хотел люк на крыше (в основном из-за инертности и невнимательности). Теперь я предлагаю добавить 12 000 к более дорогой модели. Конечно, тканевые сиденья и пластиковый руль с вертикальной регулировкой — это обязательно! Пространство: Одним словом, огромное! Вот самая важная причина, по которой я его выбрал — 7 мест. Парковка просто неудобная... Управляемость: Что такое управляемость? Для среднестатистического водителя... Я не знаю, что это такое. Трансмиссия: Экономичного режима достаточно для нормальной езды. Спортивный режим — проще простого для более быстрой езды. Обгоны без стресса. Разгон довольно резвый; двигатель 1,5Т вполне адекватен. Комфорт: Средний. У меня легко болит задница, и правая нога начинает болеть. Следовать за машинами на низкой скорости, особенно в потоке машин (как это слово? Не могу вспомнить). Это неудобно и грубо. Подвеска немного жестковата, но я могу с этим жить. Рулевое управление уверенное. Тормоза спереди довольно пустые, и когда вы преодолеваете эту точку, они внезапно становятся жесткими, что затрудняет управление. Я проехал уже почти 11 000 километров, и мне все еще иногда трудно контролировать. Расход топлива: Это был сюрприз. Раньше я ездил на нём неспешно, и расход был 7,2, но за последние два дня интенсивной езды он упал до 7,5. Не знаю, как у других марок, но для внедорожника такой цены и размера, думаю, это довольно впечатляюще. Некоторые даже доходят до 6, но это просто «ненормально» — просто посмотрите на мой, ха-ха-ха… Больше сказать нечего. Кстати, я знаю, что некоторые могут интересоваться стоимостью обслуживания на дороге, но я её специально не считал, и моя цена, вероятно, слишком высока, поэтому просто проигнорирую это, чтобы избавить вас от беспокойства. Кстати, я купил дневные ходовые огни и защиту днища онлайн, а в придорожной мастерской установил их за 60. В общем, учитывая цену и опыт эксплуатации, я вполне доволен. Покупка автомобиля зависит от ваших конкретных потребностей. Мне нужен семиместный внедорожник, и этот вариант предлагает отличное соотношение цены и качества за эту цену. Так что переживать о комфорте, мощности и управляемости — это лишь мимолетная прихоть. Хотите качество — платите больше! Конец~~~~