Отзыв о Kaiyi Xuanjie

Отечественные автомобили отличаются обилием функций. Независимо от того, новые они, удобные в использовании или практичные, они просто напичканы ими. Возможно, это приводит к несколько ухудшению конфигурации оборудования, но когда речь заходит о комплексных передовых технологиях, они действительно впечатляют. Взять, к примеру, круиз-контроль, который обычно встречается только в автомобилях совместных предприятий. Однако даже Xuanjie, стоимостью более 70 000 юаней, имеет его не только в топовых, но и в более дорогих комплектациях. Другой пример — Sport, позволяющий переключать режимы движения. Это поистине передовая технология, сочетающая в себе истинную практичность и передовые технологии. Возможно, когда-нибудь кто-то другой будет ездить на иномарке, а я — на отечественной. Я найду всё, что есть у них, но у них — нет. Думаю, этот день недалек. Хватит об этом, давайте поговорим о самой машине. Начнём с расхода топлива. Водители внедорожников, как правило, интересуются расходом топлива, а автоматическая коробка передач экономичнее механической. На данный момент приборная панель показывает средний расход топлива 7,5 л. С учётом нескольких поездок по трассе и преимущественно поездок на работу, я оцениваю фактический расход топлива в 7,7 л/л, что вполне приемлемо и соответствует моим первоначальным ожиданиям при покупке автомобиля. Пока расход ниже 8 л/л, я считаю это «приемлемым расходом топлива». Что касается комплектации, то главная особенность автомобиля — два экрана: центральный и приборный. Оба экрана — сверхширокие 10,25-дюймовые с HD-качеством и возможностью подключения видеорегистратора, что довольно удобно. Большинство функций сосредоточены на центральной панели управления, как часто используемые, так и редко используемые. Рулевое колесо также можно использовать. Кожаное рулевое колесо довольно удобное, но кнопок на нём немного слишком много, поэтому я редко использую его для управления центральным экраном. Салон выполнен качественно. Кожаные сиденья создают особое, прочное ощущение. Они мягкие и широкие, облегают тело и даже подлокотники, обеспечивая комфортную езду. Заднее сиденье расположено немного близко к переднему, что затрудняет размещение ног посередине. В остальном, дизайн довольно удобный, поэтому салону я могу поставить хорошую оценку. Xuanjie, как один из новых автомобилей китайского производства, обладает некоторыми особенностями, но он должен быть топовым. Моя топовая комплектация меня вполне удовлетворила этими функциями. Впечатления от вождения на данный момент хорошие. Я рад, что выбрал правильный магазин при покупке. Всё хорошо.