Отзыв о Mercedes-Benz A-Class AMG

Из-за пандемии мне стало скучно сидеть дома в Шанхае с моделью 801 2020 года, поэтому я пишу этот пост просто ради развлечения. [Опыт покупки автомобиля] В первой половине 2021 года я начал думать об обновлении, имея бюджет около 55 000. Сначала я смотрел на 430i; тест-драйв в BMW Experience Center был фантастическим, но, заплатив больше, я не смог его найти, поэтому мне пришлось отказаться. Позже меня привлекла S4; шестицилиндровый двигатель был выгодным предложением, но, к сожалению, базовая модель без доработок не сильно отличалась от A4, да и салон был не на должном уровне. К тому же, время ожидания все еще превышало шесть месяцев, поэтому мне пришлось отказаться. Я перешел на 530i; бежевый Fashion Edition действительно хорош. Я поспрашивал у дилеров 4S, но все еще не смог найти подходящий, поэтому я не был в восторге. Импортные автомобили было невероятно трудно найти в 2021 году, поэтому я уменьшил свой бюджет и присмотрелся к 330li, A35 и A35l. После тщательного рассмотрения я остановился на 35l. Хотя я попал под влияние интернет-троллей и у меня есть некоторые претензии к отечественным AMG, я доволен ценой, салоном, трансмиссией и брендом. Я планирую обновиться через два года. Я выбрал берлинскую версию, с узловатыми дисками и доставкой через два месяца после внесения депозита. Цена в Шанхае была невелика. [Наиболее доволен] Внутренняя подсветка была полной, а рулевое колесо AMG было невероятно интересным. Поднятия педали газа выше 3000 об/мин было достаточно, чтобы я получил удовольствие. Мощность и управляемость соответствовали позиционированию автомобиля с высокими характеристиками, давая мне необходимый опыт AMG. [Наименее доволен] Интерьер, хотя и привлекательный, ощущался пластиковым, с очень плохими скрипами и плохой управляемостью. Он был ухабистым на выбоинах, а заезды на пробках в гараже с множеством лежачих полицейских часто подвергались критике со стороны воинов клавиатуры. [Впечатления от вождения] Как только период обкатки закончился, я дал волю, проносясь по туннелям и изредка обгоняя. Ускорение было не таким хорошим, как у AMG, которые я испытывал раньше, но его было достаточно. Полный привод был стабилен под дождем, а управляемость была приличной. Даже тем, кто не ездит по трассе, это доставит удовольствие. В конце концов, острые ощущения от заднего привода в основном предназначены для воинов клавиатуры; среднестатистический человек наслаждается ускорением и устойчивостью. Расход топлива в городском потоке был невероятно высоким, в среднем 10-13 миль на галлон. Подвеска была жесткой, а неровности были настолько жесткими, что я засомневался в своей жизни. [Написано в конце] Можно сказать, что A35L осуществил мою мечту о вождении спортивного автомобиля. Но после того, как я его испытал, он оказался так себе. Страсть быстро угасает. Если ничего не случится, то следующая машина, которую я куплю, будет комфортной и большой. В конце концов, в Китае лицо всё ещё обязательно.