Отзыв о Mitsubishi AIRTREK
3.75
12 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.82 | 3.93 | 3.59 | 3.50 | 3.81 | 3.97 | 3.61 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.92 | 4.15 | 3.62 | 3.85 | 3.94 | 4.07 | 3.69 |
3.50
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.00 Управляемость
4.00 Мощность
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
3.50
[Наиболее доволен] Будучи «первым китайским полностью электрическим автомобилем Mitsubishi» и «первым японским продуктом Китая, основанным на полностью электрической платформе», Atuko, вдохновлённый наследием Mitsubishi, с самого начала притягивал к себе внимание. Именно такой ажиотаж, несомненно, больше всего нужен GAC Mitsubishi, которая сейчас переживает не лучшие времена. К счастью, Atuko — это не просто риторика; его исключительные возможности действительно выделяют автомобиль в своём классе. Благодаря прочному, но стильному экстерьеру, роскошному, но технологичному салону, множеству практичных интеллектуальных технологий и по-настоящему впечатляющему опыту использования исключительно электрической энергии, его проверенные характеристики полностью соответствуют названию Mitsubishi и являются лучшим полностью электрическим внедорожником. Более того, Atuko предлагает GAC Mitsubishi мощную поддержку в новую энергетическую эру, предоставляя ей ещё больше возможностей для опережения конкурентов в будущем. Возможно, именно с этого момента возрождается «легенда Mitsubishi» прошлых лет.
Другие отзывы о Mitsubishi AIRTREK
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
[Наиболее доволен] Будучи «первым китайским полностью электрическим автомобилем Mitsubishi» и «первым японским продуктом Китая, основанным на...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00
[Наиболее доволен] Будучи «первым китайским полностью электрическим автомобилем Mitsubishi» и «первым японским продуктом Китая, основанным на...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
[Наиболее доволен] Будучи «первым китайским полностью электрическим автомобилем Mitsubishi» и «первым японским продуктом Китая, основанным на...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
[Наиболее доволен] Будучи «первым китайским полностью электрическим автомобилем Mitsubishi» и «первым японским продуктом Китая, основанным на...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
[Наиболее доволен] Будучи «первым китайским полностью электрическим автомобилем Mitsubishi» и «первым японским продуктом Китая, основанным на...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
[Наиболее доволен] Будучи «первым китайским полностью электрическим автомобилем Mitsubishi» и «первым японским продуктом Китая, основанным на...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50
[Наиболее доволен] Будучи «первым китайским полностью электрическим автомобилем Mitsubishi» и «первым японским продуктом Китая, основанным на...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50
[Наиболее доволен] Будучи «первым китайским полностью электрическим автомобилем Mitsubishi» и «первым японским продуктом Китая, основанным на...
Отзыв