Отзыв о Peugeot 4008 PHEV

Владея автомобилем больше года, я думаю, что пришло время написать относительно объективный отзыв. Этот автомобиль используется моей женой и детьми, и я оценил его безопасность, экологичность и зеленый номерной знак Шэньчжэня. Автомобиль не проезжает много километров, поэтому я не могу позволить себе частную зарядную станцию. Я в основном заряжаюсь в общественном гараже по 1,9 юаня за кВт⋅ч, что вряд ли дает экономическую выгоду. Тем не менее, ощущения от вождения намного лучше, с большой мощностью и тишиной, и я могу ездить на нем большую часть времени как на электромобиле. Что касается экстерьера и интерьера, я купил его сразу после выхода новой модели, и я очень доволен. Что касается мощности, не говоря уже о двух двигателях, один только мощный двигатель не уступает DS. Хотя ощущения от езды на шоссе у внедорожника немного менее впечатляющие, чем у седана, он лучше, чем у большинства других марок внедорожников. Задняя подвеска также представляет собой независимую подвеску, специально разработанную для подключаемых гибридов, которая дороже, чем система с торсионной балкой, используемая в бензиновых моделях. Самая большая претензия, конечно, касается запаса хода, но в то время подключаемые гибриды с запасом хода более 50 километров всё ещё были нормой. Это можно объяснить только быстрым технологическим прогрессом новой эры. У автомобиля было две незначительные проблемы. Первая возникла из-за долгого зимнего перерыва, когда разрядился маленький аккумулятор, что вызвало проблемы с тягой. Это было решено путём возврата автомобиля дилеру для обновления системы. Вторая, после обновления системы, привела к тому, что двигатель не заводился во время ожидания на светофоре, хотя на самом деле он заводился. Это было решено заменой отопителя. Некоторые пользователи сети шутили, что это как найти волшебную лампу и купить настоящую, что было немного забавно, но это всего лишь способ успокоить себя. Если кто-то спросит меня, рекомендую ли я покупать его, я отвечу осторожно. Время работы аккумулятора уже не на должном уровне, поэтому можно подождать следующего поколения (при таких высоких продажах нет гарантии, что его снимут с производства). Кроме того, индикатор неисправности всё ещё может насторожить начинающих водителей, поэтому я рекомендую его тем, кто хоть немного разбирается в автомобилях. В конце концов, этот автомобиль и C5 Aircross Phev представляют собой лучшее из продукции PSA. Если вы не понимаете его преимуществ, вы просто смотрите на пион.