Отзыв о Porsche Cayenne
4.26
228 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.30 | 4.72 | 4.14 | 4.32 | 4.30 | 3.83 | 4.23 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.18 | 4.55 | 4.09 | 4.20 | 4.25 | 3.98 | 4.12 |
4.21
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Я автомобильный техник, в первую очередь отвечающий за ремонт, техническое обслуживание и экстренный ремонт транспортных средств во время транспортировки. Я занимаюсь этим уже более десяти лет. Лично я люблю автомобили Porsche за их качество, класс и статус. Cayenne, в частности, является флагманской моделью Porsche. У моего друга тоже есть такой. Это средне-большой внедорожник, и когда я впервые увидел его, я был очарован его дизайном. Его обтекаемая, авангардная эстетика незабываема. Замысловатая решетка радиатора и фары плавно соединяются, создавая мощный визуальный эффект и ощущение сдержанной роскоши. Интерьер с его изысканным мастерством отражает скрупулезное мастерство Porsche. Я почувствовал роскошь, как только сел в него. Мне понравилась цветовая гамма и планировка салона, единственным недостатком был легкий запах. В движение его приводит 3.0-тактный двигатель V6 мощностью 340 лошадиных сил, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мой друг говорит, что это очень приятная и впечатляющая поездка с быстрым ускорением одним нажатием кнопки. Я редко вижу, как эта машина ремонтируется. В марте владелец привез ее с жалобой на необычный скрип тормозов. Основываясь на опыте, я полагаю, что этот скрип в основном из-за тормозных колодок. Проверив износ колодок, я отбросил эту идею. Недавно в машине были заменены колодки, но я неожиданно обнаружил, что тормозные диски были сильно деформированы, трущиеся о новые колодки при запуске, что и вызывало скрип. Я отремонтировал и отполировал диски, решив проблему. Ремонт обошелся примерно в 300 юаней и занял один день. Расходы на техническое обслуживание этой машины высоки, при этом первичное обслуживание требуется через 5000 километров или через шесть месяцев. Это обслуживание включает в себя замену моторного масла и масляного фильтра, что стоит около 1600 юаней. После первичного обслуживания достаточно ежегодного обслуживания. В зависимости от состояния автомобиля может потребоваться замена моторного масла, масляного фильтра, элемента салонного фильтра, топливного фильтра, тормозной жидкости и свечей зажигания. Мелкое техническое обслуживание стоит около 2000 юаней, а капитальное — около 2400 юаней.
Другие отзывы о Porsche Cayenne
Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
3.50 Вождение
3.50
Я автомобильный техник, в первую очередь отвечающий за ремонт, техническое обслуживание и экстренный ремонт транспортных средств во время...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
3.00 Интерьер
5.00 Расход топлива
5.00
Я автомобильный техник, в первую очередь отвечающий за ремонт, техническое обслуживание и экстренный ремонт транспортных средств во время...
Отзыв
Экстерьер
2.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Вождение
5.00
Я автомобильный техник, в первую очередь отвечающий за ремонт, техническое обслуживание и экстренный ремонт транспортных средств во время...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
3.50 Вождение
4.00
Я автомобильный техник, в первую очередь отвечающий за ремонт, техническое обслуживание и экстренный ремонт транспортных средств во время...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Вождение
5.00
Я автомобильный техник, в первую очередь отвечающий за ремонт, техническое обслуживание и экстренный ремонт транспортных средств во время...
Отзыв