Отзыв о Porsche Taycan

Время зарядки: Обычно я заряжаю автомобиль с 30% заряда, останавливаясь на 90%. Подключаю его ночью, и он будет готов на следующий день, поэтому время зарядки практически незаметно. Запас хода: Поскольку он еще новый, аккумулятору требуется несколько подзарядок для активации. В настоящее время зарядка на 90% показывает запас хода в 315 километров, что соответствует примерно 350 километрам при полной зарядке. Этого достаточно для нескольких дней обычной ежедневной езды. Производительность: Несмотря на то, что это базовая модель с задним приводом, общей мощности более чем достаточно. Электромобиль имеет мощный мгновенный крутящий момент, что облегчает обгоны. Я еще не переключался в режим Sport или Sport Plus; попробую снова после некоторой обкатки. Экстерьер: Внешний вид суперкара поражает. Цвет Ice Blue выглядит великолепно как вживую, так и на фотографиях. Интерьер: Отделка из неодимового металла является настоящим завершающим штрихом, украшающим черный кожаный салон. На фотографиях с официального сайта показан ярко-золотистый цвет, что несколько преувеличено, но после просмотра видео я узнал, что это металлический розовый, похожий на цвет iPhone. Интеллектуальность: заводская система не очень умная, но работает хорошо в сочетании с iPhone CarPlay. Экранные кнопки имеют хорошую обратную связь и не тормозят. [Наименее неудовлетворительно] Центральный подлокотник не фиксируется после открытия, что затрудняет размещение и вынимание вещей. Некоторые настройки не имеют функции памяти, поэтому вам приходится активировать рекуперацию кинетической энергии или переключаться в пользовательский режим каждый раз, когда вы снова пытаетесь это сделать. Искажение линз сильное, из-за чего создается ощущение, будто вы находитесь близко и можете легко врезаться в машину, хотя на самом деле вы все еще довольно далеко. Панорамный люк в крыше, хотя он хорош и имеет многослойное покрытие для блокировки ультрафиолетовых лучей, все равно пропускает много тепла летом в Гуандуне. Это незаметно для тех, кто сидит спереди, но пассажиры на заднем сиденье будут чувствовать жар на своих головах. Интересно, обеспечит ли новая опция панорамного люка с изменяемым светом лучшую защиту от тепла. [Опыт покупки автомобиля] После прочтения многочисленных обзоров и видео и просмотра различных вариантов на официальном сайте я выбрал электромобиль Porsche, потому что у моей семьи уже есть семиместный бензиновый автомобиль для дальних путешествий. Я отправился в Porsche в Наньхае, Фошань, по рекомендации друга. После тест-драйва я почувствовал, что он превосходен, и оформил заказ. [Ощущение вождения] Управляемость Porsche действительно исключительная. Аккумулятор расположен под автомобилем, а низкий центр тяжести в сочетании с хорошо поддерживаемой пневматической подвеской обеспечивает минимальный крен и очень устойчивое прохождение поворотов. Звук электрических спортивных автомобилей и научно-фантастических космических кораблей очень затягивает, но на самом деле его часто используют, чтобы предупредить пешеходов о приближении трамвая.