Отзыв о LIVAN (Ruilan) Rui Lan 9

Те, кто знаком с автомобилями Geely, знают, что Ruilan 9 — это семиместный внедорожник, созданный на базе существующей модели Geely Haoyue. С момента своего запуска Haoyue многие пользователи сети прозвали Geely «Highlander» за доступную цену и просторный салон. Ruilan 9, созданный на базе этой модели, также называют Geely «чисто электрическим Highlander». Сравнение Ruilan 9 с Highlander не без оснований. Во-первых, он относится к той же категории среднеразмерных внедорожников, что и Highlander, имея габариты 4845 мм, 1890 мм, 1778 мм в длину, ширину и высоту, с колесной базой 2825 мм. По сравнению с текущим Highlander (4965 мм x 1930 мм x 1750 мм в длину, ширину и высоту, с колесной базой 2850 мм), Ruilan 9 имеет похожую компоновку сидений 2+3+2. С точки зрения дизайна, Ruilan 9 имеет элементы, более соответствующие новым энергетическим автомобилям, такие как решетка радиатора через линзы, соединяющая дневные ходовые огни с обеих сторон, визуально увеличивая ширину передней части. Разделенные фары по обе стороны бампера плавно переходят в переднюю часть. Боковой профиль сохраняет сплошной стиль, и с высотой более 1,77 метра он создает сильное присутствие. Боковая поясная линия ярко выражена, особенно линии передних и задних колесных арок, создавая мускулистый вид. Задняя часть в значительной степени сохраняет дизайн Geely Haoyue, предлагая богатое, многослойное ощущение, не выглядя монотонным. Первое впечатление от интерьера — богатое, многослойное, с ярким сочетанием цветов и материалов, создающим ощущение свежести. 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов и центральный экран управления усиливают технологическую привлекательность интерьера, а дефлекторы системы кондиционирования воздуха сквозного типа — популярный дизайнерский прием. Founder Edition, доступный для предзаказа, предлагает семиместную конфигурацию салона с посадочными местами 2+3+2, а затем появится и шестиместная версия. Ruilan 9 оснащен передним электродвигателем максимальной мощностью 150 кВт и крутящим моментом 310 Н·м, что обеспечивает максимальную скорость 163 км/ч. Что касается времени автономной работы, Founder Edition оснащен тройной литий-ионной батареей с температурой 66,57°C, с запасом хода CLTC на чистом электротяге 470 километров и 40-минутной зарядкой от 30% до 80% в режиме быстрой зарядки. Однако, учитывая время автономной работы, производительность Ruilan 9 Founder Edition относительно средняя. Однако Ruilan Automobile — это бренд, который фокусируется на замене аккумуляторов, и Ruilan 9 также поддерживает замену аккумуляторов, что намного быстрее зарядки и может сэкономить время при необходимости. Это также важное преимущество продукта Ruilan 9. Ruilan 9 также является практически единственным среднеразмерным внедорожником в классе 200 000 юаней, который поддерживает замену аккумуляторов и имеет 7-местную компоновку. Это важный лейбл для Ruilan 9 на будущем рынке, но его конкурентоспособность все еще зависит от того, будет ли у Ruilan Automobile достаточная схема станций по замене аккумуляторов. С точки зрения одних только характеристик продукта у Ruilan 9 фактически мало конкурентов. Leapmotor C11 — это модель, которая относительно близка к нему с точки зрения позиционирования и цены. Тем не менее, при поддержке Geely последующие рыночные показатели этого нового автомобиля все еще заслуживают ожидания.