Отзыв о Skoda Kamiq

Kamiq — это небольшой внедорожник Skoda начального уровня с официальной рекомендованной розничной ценой 99 900 юаней. Техническое обслуживание требуется на первых 5000 километрах пробега, включая базовую замену масла и масляного фильтра. Последующее техническое обслуживание запланировано каждые 10 000 километров. Среднее обслуживание требуется на 25 000 километров, которое, в дополнение к базовому обслуживанию, также включает замену воздушного фильтра, салонного фильтра и свечей зажигания, что стоит примерно 1300 юаней. Капитальное обслуживание требуется на 65 000 километров, также требующее замены тормозной жидкости, трансмиссионной жидкости и охлаждающей жидкости, что стоит примерно 2600 юаней. Для небольшого внедорожника начального уровня обслуживание недешево. Дизайн интерьера довольно стильный, с приборной панелью с большими участками отделки, что придает ему чистый, деловой вид. Однако вертикальные воздуховоды по бокам центрального сенсорного экрана немного сбивают с толку. Вертикальные спицы не слишком эстетичны. Центральная консоль, приборная панель и двери отделаны довольно жёстким пластиком, но он прочный и украшен текстурированными узорами. Пусть и не совсем премиальный, он создаёт ощущение класса. Сенсорный экран 8 дюймов, небольшой, но вполне достаточный. Информационно-развлекательная система автомобиля также хороша, с понятным меню и плавной работой, которой приятно пользоваться. Мощности вполне достаточно благодаря 1,5-литровому атмосферному двигателю L4 с максимальным крутящим моментом 145 Н·м. Трогаться с места не очень быстро, но идеально плавно. Нажатие на педаль газа постепенно наращивает мощность, чего более чем достаточно для езды по городу и позволяет легко не отставать от впереди идущего автомобиля. Разгон в середине и конце разгона средний, особенно на последних этапах, когда мощности недостаточно. Обгоны или въезд на трассу требуют определённой подготовки. Салон достаточно просторный: высота 1593 мм, колёсная база 2610 мм. Для людей ростом 170 см на передних сиденьях достаточно места над головой и для ног. Высокая посадка и тонкие стойки крыши обеспечивают отличный обзор вперед и ощущение простора. Сзади места над головой — один кулак и три пальца, а колени находятся на расстоянии более двух кулаков от спинок передних сидений. Для тех, кто не особенно высок, на задних сиденьях достаточно места. Однако на заднем ряду нет дефлекторов и USB-портов, что не очень удобно для задних пассажиров. Объем багажника средний, с багажником 463 литра, что является средним показателем в том же классе и не имеет преимуществ. Этого достаточно для повседневного использования, но может быть недостаточно для семьи из трех человек, чтобы перевезти больше багажа в дальнюю поездку. Сложив задние сиденья, можно увеличить объем багажника до 1510 литров, что по-прежнему довольно много и практично. Хорошая тишина, негромкий двигатель, относительно хорошая изоляция шума ветра и шин. Даже на высокой скорости в салоне довольно тихо. На скорости 60 км/ч уровень шума в салоне составил 58 дБ. При 80 км/ч уровень шума в салоне составляет 60 дБ, а при 120 км/ч — 65 дБ. По сравнению со многими моделями того же класса, он всё же имеет преимущества.