Отзыв о Skoda Karoq
3.62
92 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.53 | 3.86 | 3.60 | 3.51 | 3.49 | 3.81 | 3.51 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.69 | 4.13 | 3.75 | 3.70 | 3.72 | 3.93 | 3.74 |
4.00
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50
Karoq — моя первая настоящая машина. До этого я ездил на Chery Eastar с механической коробкой передач, подаренной мне двоюродным братом. Karoq был куплен из-за пандемии, и моя семья согласилась, что мне нужно купить машину для передвижения. К тому же, сейчас я работаю в Юэяне, а мой родной город находится в уезде, примерно в 80 километрах отсюда. Я купил эту машину на автосалоне в Юэяне в начале 2020 года, получил её 30 апреля и зарегистрировал 27 мая. Я купил модель среднего класса, в которой было всего несколько дополнительных функций, чем у моей: светодиодные фары, складывающиеся зеркала, кожаный руль, электропривод пассажирского сиденья и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Но разница в цене в 10 000 юаней оказалась невыгодной, поэтому я купил модель среднего класса за 149 900 юаней. Я получил скидку 2000 юаней на автосалоне, в результате чего общая сумма составила 147 900 юаней. Включая налог с покупки, страховку и регистрацию, общая стоимость составила 170 500 юаней. Я сам изменил цвет. Изначально он был белым, но теперь это Electric Silver, который мне больше нравится. Я добавил шумоизоляцию двигателя, заменил ручку водительского сиденья на футляр для очков, купил кожаный руль с ручной прострочкой и заменил фары на светодиодные (штатные галогенные почти не светят). Я проехал на машине чуть больше 10 000 километров и в целом весьма доволен, несмотря на сухую трансмиссию с двойным сцеплением и заднюю подвеску. Разгон и отклик дроссельной заслонки очень отзывчивые, а торможение также довольно линейное. Что касается расхода топлива, скажу только, что это индивидуально. Я агрессивный водитель, который любит использовать и газ, и тормоза. Кроме того, в Юэяне идёт строительство «губчатого города», поэтому на дорогах большие пробки. Моя работа и мой дом в Юэяне находятся всего в трёх километрах друг от друга, поэтому расход топлива обычно выше, но это нормально, около 9-10 миль на галлон. Во время прошлогодних празднований Лунного Нового года я часто ездил по трассе, и мой расход топлива составил 7,5 миль на галлон. В заключение хочу сказать, что большинство сравнивают Skoda и Volkswagen и в итоге выбирают Volkswagen. Но должен сказать, что никто не идеален, и ни одна машина не идеальна.
Другие отзывы о Skoda Karoq
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Karoq — моя первая настоящая машина. До этого я ездил на Chery Eastar с механической коробкой передач, подаренной мне двоюродным братом. Karoq был...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Karoq — моя первая настоящая машина. До этого я ездил на Chery Eastar с механической коробкой передач, подаренной мне двоюродным братом. Karoq был...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00
Karoq — моя первая настоящая машина. До этого я ездил на Chery Eastar с механической коробкой передач, подаренной мне двоюродным братом. Karoq был...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00
Karoq — моя первая настоящая машина. До этого я ездил на Chery Eastar с механической коробкой передач, подаренной мне двоюродным братом. Karoq был...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00
Karoq — моя первая настоящая машина. До этого я ездил на Chery Eastar с механической коробкой передач, подаренной мне двоюродным братом. Karoq был...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50 Вождение
4.00
Karoq — моя первая настоящая машина. До этого я ездил на Chery Eastar с механической коробкой передач, подаренной мне двоюродным братом. Karoq был...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00
Karoq — моя первая настоящая машина. До этого я ездил на Chery Eastar с механической коробкой передач, подаренной мне двоюродным братом. Karoq был...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Karoq — моя первая настоящая машина. До этого я ездил на Chery Eastar с механической коробкой передач, подаренной мне двоюродным братом. Karoq был...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.00 Управляемость
4.00 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.00
Karoq — моя первая настоящая машина. До этого я ездил на Chery Eastar с механической коробкой передач, подаренной мне двоюродным братом. Karoq был...
Отзыв