Отзыв о Toyota Vios FS

В этом обзоре представлен Vios FS 2021 года выпуска с 1,5-литровой механической коробкой передач от Fengxing. На этот автомобиль сейчас действует хорошая скидка, около 8000 юаней. В магазине можно приобрести: солнцезащитную плёнку, подушки для сидений, купоны на бесплатную мойку, чехлы на руль, коврики в багажник, коврики в салон и т.д. Официальная ориентировочная цена составляет 71 800 юаней, цена без комплектации — 63 800 юаней, налог на покупку — около 5600 юаней, плата за номерной знак — 300 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — около 4000 юаней. Таким образом, официальная полная цена этого автомобиля составляет около 75 000 юаней. Пространство: Vios FS имеет размеры 4155 мм в длину, 1700 мм в ширину, 1495 мм в высоту и 2550 мм колесной базы. Несмотря на компактные размеры автомобиля, пространство в салоне просторное и воздушное, идеально подходит для семьи из пяти человек. При длине 4,15 метра и колесной базе 2,55 метра в машине с комфортом разместятся даже пятеро взрослых. Даже стройный человек может сидеть на заднем ряду, скрестив ноги. В целом, FS очень практичен, включая место для хранения телефонов и салфеток в багажнике и в переднем ряду. Этого более чем достаточно для повседневного использования семьей. Мощность/Расход топлива: Vios FS оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Он развивает мощность 110 лошадиных сил и крутящий момент 138 Нм, что, по моему мнению, более чем достаточно. В реальной езде он легко заводится, дроссельная заслонка чувствуется правильно, а подача мощности плавная. Не торопите эту машину; Мощность подается мягко и медленно, когда вы резко нажимаете на педаль газа. Ускорение не быстрое, а скорее постепенное. Коробка передач плавная, без рывков. Комфорт: сиденья с хорошей поддержкой, а кондиционер обеспечивает хороший охлаждающий эффект. Подвеска — независимая McPherson и продольная торсионная балка сзади. Однако подвеска немного жестковата, особенно сзади. На лежачих полицейских слышен ощутимый глухой звук, а амортизация не очень эффективна. Рулевое управление довольно хорошее, с большим и утяжеленным рулевым колесом. Я нахожу рулевое управление довольно точным и никогда не разочаровывающим. Управляемость внушает доверие, и я нахожу его уверенным в вождении.