Отзыв о Weltmeister WM EX5

Опыт покупки автомобиля: Я просмотрел в интернете множество полностью электрических и бензиновых внедорожников и, наконец, влюбился в свой Arrizo 5e на автосалоне. Узнав о характеристиках и ценах, я неизбежно начал торговаться. Не обращая внимания на процесс, окончательная цена составила 128 500 юаней. Пустая машина. Страховка составила 3880 юаней. Дилерский центр заплатил щедрые 500 юаней за регистрацию. Запас хода: Я сам не заряжал машину с момента получения (даже не ездил на ней), поэтому, пожалуйста, не обращайте внимания на запас хода, указанный выше. Однако, когда я получил машину, запас хода составлял 272 км, а через 40 км он достиг 232 км. Это довольно точно, и всего через 40 км за два дня это было как раз то, что нужно. Опыт вождения: Я ездил на чисто электрической Chery Arrizo 5e, но больше ни на чем. Мне всегда казалось, что в Arrizo 5e чего-то не хватает, возможно, из-за задержки педали газа или чего-то ещё. Звукоизоляция отличная, а голосовое управление интеллектуально управляет простыми функциями. Более сложные функции — проблема, вероятно, потому что они недоступны. Надеюсь, это добавят в будущих обновлениях. Разгон довольно хороший, и я всегда использую вторую передачу с рекуперативным торможением, редко прибегая к торможению. [Самое недовольное] Моя самая большая претензия сейчас — это постоянное ощущение нехватки чего-то во время вождения. Кроме того, нет багажника. Он недорогой, так почему бы не включить его в стандартную комплектацию? Они всё ещё продают его! Самая большая проблема в том, что я оставил сообщение в сообществе приложения Weimar Motor, без какой-либо ненормативной лексики, просто предложил варианты. Они фактически сказали, что моё сообщение недействительно, и что меня поместят в тёмную комнату, если я сделаю это снова. Это ужасно! Там так темно. [Характеристики пространства] Я не буду вдаваться в подробности о пространстве; я не вожу много машин. Самый дорогой из моих вариантов — Q5, в котором значительно больше места, чем в Q5. [Основные особенности] Для чисто электрического автомобиля этот вариант просто отличный. Функции не особо впечатляют, но мне очень нравится большой центральный экран управления, который позволяет управлять автомобилем голосом на протяжении всей поездки. Примерно такие впечатления сложились у меня после двух дней владения автомобилем. Лично я считаю, что при цене 12,85 м/ч ещё есть куда расти. Жителям Чунцина, возможно, стоит попробовать модель 12,6 м/ч или даже 12,5 м/ч.