Отзыв о Wuling Capgemini Victory

«Людский салон первого класса» – так я описывал этот автомобиль с момента его покупки. Я декоратор и владелец старого Wuling с двойной кабиной, что делает меня постоянным клиентом Wuling. Мои скутеры Wuling очень помогли мне добиться финансового успеха, к тому же они невероятно прочные. Поэтому я большой поклонник этого бренда и всегда слежу за его новинками. Автомобили Wuling за последние два года были немного нестандартными, ломали стереотипы, но неизменно покоряли сердца людей и становились хитами! От популярного автомобиля для поездок на работу до салона первого класса – это действительно настоящий лидер! У этого автомобиля, безусловно, есть свои достоинства, но есть и недостатки. Самое приятное – это, безусловно, просторное пространство во втором ряду. Такой уровень пространства недостижим, не потратив более 200 000 юаней, но в Wuling он действительно доступен. Мои клиенты могут сидеть сзади, свободно скрестив ноги, и говорят, что никогда раньше не видели ничего подобного; ощущение такое, будто находишься в маленьком дворике. Я рассмеялся, услышав это. Хотя задний ряд просторный, это не преувеличение! Этот автомобиль также богато оснащён такими функциями, как панорамный обзор на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль и панорамный люк, что делает его идеально подходящим для ежедневного семейного использования. Он также оснащен автоматической парковкой — функцией комфорта, которая освобождает ноги. Он также оснащен системой очистки воздуха и высококачественной аудиосистемой, что делает вождение очень комфортным. Конечно, я также очень доволен просторным багажником, который идеально подходит для перевозки инструментов и других вещей. Он обеспечивает как комфорт пассажирам, так и пространство в багажнике, что действительно превосходно. Конечно, этот автомобиль не идеален, и есть много областей, которые, на мой взгляд, можно улучшить. Например, силовой агрегат — ох, как вяло заводится! Не знаю, то ли из-за недостаточной мощности, то ли из-за веса автомобиля, но ощущения от старта средние. Стоит также отметить запасное колесо в Citroën Kadjar. Хотя я им ещё не пользовался, кажется, что его трудно снять, но это не проблема. Задняя подвеска просто разочаровывает! Она слишком жёсткая, издаёт громкий, подпрыгивающий звук на лежачих полицейских. Она совершенно неэластичная, и о комфорте говорить не приходится. Мой клиент сказал, что это как катание на американских горках: медленно поднимаешься, потом резко опускаешься, а потом снова поднимаешься. Впечатления неоднозначные! В целом, машина довольно хорошая. Если бы производитель устранил эти мелкие недочёты, думаю, стало бы ещё лучше!