Отзыв о Wuling Jiachen
3.46
55 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.33 | 3.97 | 3.36 | 3.17 | 3.21 | 3.61 | 3.59 |
| Средний балл по цене | 3.49 | 3.76 | 3.46 | 3.29 | 3.42 | 3.89 | 3.53 |
| Средний балл подобных | 3.45 | 3.88 | 3.32 | 3.34 | 3.36 | 3.99 | 3.48 |
3.79
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.00 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Wuling Jiachen провел однодневный тест-драйв. На этот раз мне досталась топовая версия всей серии, то есть флагманская модель с ориентировочной ценой 99 800 юаней. Силовая установка представляет собой 1,5-тактный вариатор с вариатором мощностью 147 лошадиных сил и крутящим моментом 250 Нм, как и у предыдущего Wuling Kaijie. Поэтому, как только я начал движение, я сразу почувствовал отклик мощности этого автомобиля. Старт был немного быстрее, чем у Kaijie. Педаль акселератора по-прежнему линейна. Общая динамика мощности, как правило, была настроена на комфорт. Даже передача S не была агрессивной. В конце концов, этот автомобиль для семейного использования, поэтому такие регулировки нормальны. На средних и высоких скоростях мощность всего автомобиля по-прежнему успокаивает и мощна, что вполне удовлетворительно для семейного транспорта. Шасси и рулевое управление также удобны, а сиденья относительно мягкие, поэтому даже на неровных дорогах в салоне автомобиля довольно комфортно. В семиместном минивэне удобство для пассажиров имеет первостепенное значение. Сиденья удобные, с мягкой обивкой на всех трех рядах. Третий ряд может разместить взрослого человека ростом около 170 см при правильной регулировке второго ряда. Сиденья расположены ступенчато: второй ряд на 8 см выше первого, а третий ряд на 8 см выше второго, что обеспечивает широкий обзор для задних пассажиров. Автомобиль также оснащен независимыми кнопками управления климатом и портом USB для зарядки, гарантируя, что задние пассажиры не будут беспокоиться о том, что их телефоны разрядятся. Кроме того, автомобиль использует фирменную систему Ling OS от Wuling. Функциональность системы и общая плавность работы приемлемы, а система голосового управления также удобна в использовании. Она оснащена панорамной камерой на 360 градусов, но она доступна только в топовой комплектации. Переход на среднюю комплектацию был бы еще лучше. Интерьер имеет приятный дизайн. В то время как минивэны стоимостью до 100 000 юаней обычно отличаются простым дизайном, дизайн Jiachen поражает воображение: чёрно-коричневая цветовая гамма создаёт ощущение роскоши. Что касается внешнего вида, Jiachen — это уже третий автомобиль под маркой Wuling Silver Label, поэтому дизайн уже довольно продуманный. Однако внешний вид — это вопрос личных предпочтений. Что вы думаете? На самом деле, минивэнов стоимостью до 100 000 юаней сейчас очень мало. Wuling всё ещё выпускает их, что говорит о наличии рынка. Если бы вам пришлось выбирать семейный минивэн до 100 000 юаней, вы бы его поддержали?
Другие отзывы о Wuling Jiachen
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.00 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Wuling Jiachen провел однодневный тест-драйв. На этот раз мне досталась топовая версия всей серии, то есть флагманская модель с ориентировочной ценой...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Wuling Jiachen провел однодневный тест-драйв. На этот раз мне досталась топовая версия всей серии, то есть флагманская модель с ориентировочной ценой...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50
Wuling Jiachen провел однодневный тест-драйв. На этот раз мне досталась топовая версия всей серии, то есть флагманская модель с ориентировочной ценой...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Wuling Jiachen провел однодневный тест-драйв. На этот раз мне досталась топовая версия всей серии, то есть флагманская модель с ориентировочной ценой...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Wuling Jiachen провел однодневный тест-драйв. На этот раз мне досталась топовая версия всей серии, то есть флагманская модель с ориентировочной ценой...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00 Вождение
4.00
Wuling Jiachen провел однодневный тест-драйв. На этот раз мне досталась топовая версия всей серии, то есть флагманская модель с ориентировочной ценой...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Wuling Jiachen провел однодневный тест-драйв. На этот раз мне досталась топовая версия всей серии, то есть флагманская модель с ориентировочной ценой...
Отзыв
Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50 Расход топлива
3.50
Wuling Jiachen провел однодневный тест-драйв. На этот раз мне досталась топовая версия всей серии, то есть флагманская модель с ориентировочной ценой...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00 Вождение
5.00
Wuling Jiachen провел однодневный тест-драйв. На этот раз мне досталась топовая версия всей серии, то есть флагманская модель с ориентировочной ценой...
Отзыв