из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2017 по 2021
от 2 210 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 2 210 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 2 545 000 ₽
6 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 2 670 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 2 670 000 ₽
4 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 2 795 000 ₽
7 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 2 920 000 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
205800
Производитель
БМВ Бриллианс
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2021.04
двигатель
1.5T 140 лошадиных сил L3
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
103(140Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
220
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4462x1803x1446
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
212
Официальное время разгона до 100 километров(с)
9.4
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
5.4
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
16177,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4462
Ширина (мм)
1803
Высота (мм)
1446
Колесная база (мм)
2670
Передняя колесная база (мм)
1559
Задняя колесная база (мм)
1561
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1366
Масса полной загрузки (кг)
1845
Объем топливного бака (л)
50.0
Объем багажного отделения (л)
425
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
Б38А15С
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
3
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
140
Максимальная мощность (кВт)
103
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4600-6500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
220
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1480-4200
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/45 Р17
Размер задней шины
225/45 Р17
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
Стандартная конфигурация
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
Необязательный
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Необязательный
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Бесключевой доступ
Бесключевой доступ
Первый ряд
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
CarLife, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Метод управления кондиционером
Метод управления кондиционером
Руководство, автоматический
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Освещение салона
Освещение салона
6 цветов
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления, Умный дистанционный ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,1390₽
1¥ - 12,2650₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 84,05₽
1¥ - 12,54₽
Отзывы
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
3.70
431 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.68 | 4.07 | 3.46 | 4.02 | 3.87 | 3.17 | 3.60 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.69 | 4.08 | 3.57 | 3.79 | 3.79 | 3.57 | 4.08 |
Отзывы о Bmw 1-series
Арчер Желтый Владелец Ford Electric Mazda,
Прошел год с тех пор, как я получил машину. Изначально я планировал опубликовать отзыв через 5000 километров, но был слишком занят и не успел. Итак, вот и годовщина! Давайте начнем с моего [Опыта покупки автомобиля]. Я уже писал об этом, так что не буду повторяться! [Ощущения от вождения] Давайте сосредоточимся на этой вещи. Интерьер: простой и понятный, салон BMW предыдущего поколения, ничего особенного, но немного приятнее, чем у старой 3 серии. Он неплох с некоторыми индивидуальными штрихами, особенно с чехлом на куриную ножку, который я купил на Taobao за несколько десятков юаней, и он определенно того стоит. Мощность: абсолютно адекватная. Хотя это не коробка передач ZF или Aisin, это двойное сцепление, но, по крайней мере, лучше, чем у A3, и он не глохнет в жару (я работаю в управлении дорожным движением и много раз видел, как коробка передач A3 глохла в горах летом, даже помогая толкать машину
Читать полностью
Водительские чаты
Когда я впервые задумался о покупке автомобиля, первым на ум пришла BMW 1 серии. Я выбрал ее, потому что это марка BMW, и ее внешний вид и размер соответствовали моим потребностям. В конце концов, я не очень хороший водитель, а длинную машину будет сложно припарковать. Мой бюджет был ограничен, поэтому я выбрал базовую модель, которая в итоге обошлась чуть больше в 170 000 юаней. Для меня потратить менее 200 000 юаней на BMW было удовлетворением. Хотя я вполне доволен ее общими характеристиками, есть несколько недостатков, на которые я должен пожаловаться. Во-первых, машина сильно трясется при парковке, на что я всегда жалуюсь друзьям. Во-вторых, салон полон пластика, поэтому летом мне приходится проветривать его, прежде чем сесть, иначе запах невыносимый. В-третьих, хотя я и купил базовую модель, она все еще довольно дорогая, но у нее даже нет электроскладывающихся зеркал. Мне приходится вручную регулировать их каждый раз, когда я выхожу из машины, что, конечно, не очень удобно и раздражает. В-четвёртых: подвеска слишком жёсткая. Каждый раз, когда я еду по неровной дороге, меня начинает подбрасывать. Перед покупкой продавец сказал, что машина будет очень комфортной, но на деле всё оказалось не так уж и хорошо. В-пятых: эта машина относительно подходит для женщины-водителя, такой как я. Если за рулём будет мужчина, в ней может быть тесновато.
Читать полностью
Темно-синий в ожидании Владелец BMW 1 серии, 3 года
Опыт покупки автомобиля: Был ли первоначальный импульс купить машину результатом получения водительских прав? От моей первой японской Corolla до Ghostfire Honda Civic меня привлекала недавно выпущенная A3. Я всё ждал, когда снизится цена на A3. Фары Audi действительно хороши, но я всегда скептически относился к тому, будет ли работать сухая коробка передач с двойным сцеплением. В интернете ходили слухи, что трёхцилиндровый двигатель BMW — распространённая проблема. Однажды Autohome внезапно объявил о снижении цены на BMW 1 серии, поэтому я поискал отзывы на разных автомобильных платформах и в интернете и записался на тест-драйв. В моём районе есть два дилерских центра BMW. В первом, к которому я обратился, обслуживание было вялым, и они были нетерпеливы, когда я пытался договориться о цене. Я сразу же сдался. Тогда я пошёл во второй, где обслуживание было превосходным, а продавец был очень любезным. Цена, о которой мы договорились, укладывалась в мой бюджет. Я долго ждал машину. Наконец, в сентябре я её увидел. Внешний вид компактный и изысканный (после фильма). Я думал, что он уродлив, когда впервые взял его, но теперь он выглядит все лучше и лучше. Моя самая большая ошибка заключалась в том, что я не выбрал 819-е диски. Впечатления от вождения: Мощность бесконечна, и даже после 100 миль в час все еще есть сильное чувство отталкивания. С небольшим толчком я могу обогнать. Для молодого человека это наслаждение. Автоматическая функция старт-стоп немного неудобна, из-за чего другие думают, что я вожу механическую коробку передач. Мой расход топлива в городе в настоящее время составляет около 8 миль на галлон. [Цена] Я купил машину в рассрочку. Цена была 192 000 юаней без автомобиля. С налогом, страховкой и другими расходами окончательная цена составила более 220 000 юаней. В комплект поставки входили автомобильная пленка, видеорегистратор (с отслеживанием телефона), коврики, очиститель воздуха для всего тела и 10 бесплатных базовых услуг по техническому обслуживанию за полцены. Без опций. [Пространство и комфорт] Я не требователен к пространству; в основном пользуюсь им сам. Интегрированные сиденья удобные, хотя и немного жестковаты. Это потому, что шины рассчитаны на проколы, а это спортивный автомобиль. Если вы ищете удобный, просторный диван, не рассматривайте его. Салон достаточно герметичен. Если вы не ездите по ухабистым дорогам, для других поездок он подойдёт. Качество звука довольно хорошее, а диджей и световая музыка идеально сбалансированы. Шестицветная подсветка, салон обтянут кожей. Она очень фактурная, гораздо лучше, чем пластик. [Салон] Центральная панель управления не производит впечатления технологичности Audi A3, и систем помощи водителю не так много. Большинство основных функций по-прежнему в порядке: механический привод и 10,25-дюймовый ЖК-дисплей. Руль очень удобно держать, и, на мой взгляд, он выглядит довольно хорошо. У всех разные идеи и мнения. У разных людей разные вкусы! [Написано в конце] Перед покупкой всё равно стоит провести тест-драйв автомобиля и довериться своим ощущениям. BMW 1 серии — это автомобиль, который соответствует моим психологическим ожиданиям, и это также изначальная цель, которую я достиг собственными усилиями. Наконец-то мне больше не нужно ютиться в автобусе. Я также могу отправиться в путешествие в любой момент. Самое главное в жизни — это счастье! [Автомобильная система] Baidu Carlife не очень проста в использовании, и иногда её невозможно подключить. Я купил приставку Huawei, которая, в принципе, отвечает моим потребностям.
Читать полностью
Су Муки
Женщина-водитель с девятилетним стажем купила свою третью машину – 1 серию. Изначально она не планировала покупать машину так скоро, но не смогла устоять перед ценовым преимуществом продавца, и её желание сэкономить было прекрасно понято. Поначалу её привлекла 2 серия, главным преимуществом которой были безрамные окна. Однако из-за пандемии продавец сказал, что доступна только красная модель, и было непонятно, когда появятся остальные. Скидок на 2 серию не было, а рекомендованная розничная цена была окончательной. Так всё и закончилось. Позже она с энтузиазмом начала продвигать 1 серию. Изучив информацию и увидев в интернете всеобщее пренебрежение к трёхцилиндровому двигателю, она решила остановиться на 125-й. Раньше, когда зимой ездила на других машинах, они тряслись при запуске, и она немного переживала, что трёхцилиндровый двигатель будет трястись так сильно, что она засомневалась в своей жизни. К сожалению, она снова не смогла устоять перед советом продавца. На 120-ю модель была огромная скидка, а вот 125-я оказалась не так хороша. А для тех, кто не особо водит автомобили, особой разницы между 120-й и 125-й нет! После тест-драйва 3-цилиндрового двигателя мои ожидания полностью опроверглись. Он немного шумноват при запуске, но я этого не заметил. Звукоизоляция у BMW отличная; с опущенными окнами я ничего не слышал! Моя главная проблема исчезла, и в один день я успел и купить, и продать машину. Я заказал машину в конце марта и получил Yaoye за 120 юаней в середине апреля. Раньше моя дорога на работу занимала около 30 минут в одну сторону, но теперь, с 1-й серией, я сэкономил пять минут. Мощность впечатляет, и для такого человека, как я, который не очень разбирается в механических конфигурациях, Yaoye более чем достаточно. Обычно я езжу на работу, чтобы добраться с работы. CarPlay невероятно прост в использовании. После успешного первоначального сопряжения он автоматически подключается к автомобилю после каждой поездки, что упрощает навигацию и воспроизведение музыки. Ещё одна причина, по которой я заказал перед новой моделью, — подогрев и автоматическое складывание зеркал заднего вида. В дождь функция подогрева для меня невероятно важна. Непрозрачные зеркала значительно снижают моё чувство безопасности за рулём. Я не всегда могу протереть их бумагой перед поездкой, и в конце концов, это всё-таки BMW! Единственное, что меня немного смущает, — это отсутствие запасного колеса. Хотя все говорят, что шины не спускают и могут проехать ещё 80 километров, даже если что-то случится, отсутствие запаски — это психологический барьер. Я так много написал, чтобы помочь друзьям, которые обеспокоены. Не идите за толпой. Если вам нравится 1-я серия, пройдите тест-драйв. Ваши собственные ощущения — самое главное. 125-я почти на 40 000 дороже 120-й Yaoye. Дело не в том, что я не могу себе позволить тратить деньги, просто я считаю, что это правильный выбор для меня. Также хорошо иметь деньги в качестве резерва, чтобы избежать серьёзных трудностей. Во время этой эпидемии я видел слишком много семей, разлучённых долгами. Я хочу им посочувствовать, но не могу...
Читать полностью