BMW X1 2021 sDrive25Li Leading Edition из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2012 по 2021
от 2 965 000 руб.
Комплектации:
2026 BMW X1 — от 4 760 000 ₽
5 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 5 060 000 ₽
5 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 7 525 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 4 390 000 ₽
5 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 2 965 000 ₽
5 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 425 000 ₽
8 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 550 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 3 425 000 ₽
5 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 3 800 000 ₽
6 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 3 550 000 ₽
5 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 4 620 000 ₽
4 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 4 620 000 ₽
3 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — от 3 485 000 ₽
6 комплектации этого года
2012 model (discontinued) — от 4 745 000 ₽
5 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
BMW X1 2021 sDrive25Li Leading Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
309800
Производитель
BMW Brilliance
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2020.09
двигатель
2.0T 192 лошадиные силы L4
Максимальная мощность (кВт)
141(192Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
280
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4565x1821x1620
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
220
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.2
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.2
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
14173,0 юаня
Кузов
Длина (мм)
4565
Ширина (мм)
1821
Высота (мм)
1620
Колесная база (мм)
2780
Передняя колесная база (мм)
1563
Задняя колесная база (мм)
1564
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1583
Масса полной загрузки (кг)
2065
Объем топливного бака (л)
61.0
Объем багажного отделения (л)
505-1650
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
B48A20C
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
192
Максимальная мощность (кВт)
141
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000-6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
280
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1350-4600
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/50 R18
Размер задней шины
225/50 R18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
Да
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
○Первые 2500 юаней
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Вождение с навигацией
—
Тип пневматической подвески
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Неизвестно
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
○ Стоимость отопления 3000 юаней.
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Вибрационная обратная связь с сенсорным экраном
—
GPS-навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○Харман Кардон 6500 юаней
Количество динамиков (шт.)
7
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
6 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
технология световой проекции
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
НЕРА-фильтр
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
автомобильный холодильник
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,1390₽
1¥ - 12,2650₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 84,66₽
1¥ - 12,54₽
Отзывы
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
3.88
760 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.76 | 4.23 | 3.56 | 3.76 | 3.80 | 4.33 | 3.72 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.94 | 4.32 | 3.62 | 3.95 | 3.91 | 3.85 | 4.09 |
Отзывы о Bmw X1
Счастливый сыр 2H2 Владелец BMW X1, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Я месяц присматривался к A4 и принял решение о покупке поздно вечером. Я отвел свою партнершу к машине, чтобы завершить покупку, проезжая мимо BMW. Мы зашли посмотреть, и она сразу же влюбилась в X1. Затем я повел ее посмотреть A4 и провести тест-драйв. От запаха A4 ее потом тошнило и кружилась голова, а A4 она была полностью поражена. Затем мы вернулись к X1 для тест-драйва и часового осмотра. Я был особенно впечатлен простором. Извините, Audi, я бы купил вам A7, если бы у меня было больше денег. Опыт вождения: Модель 2.0L ощущалась довольно хорошо, и управляемость была на высоте. Я не пробовал модель 1.5L, поэтому не уверен. Хотя это был не мой первоначальный выбор, должен сказать, что это абсолютно лучшее соотношение цены и качества среди BBA. Интерьер, по общему признанию, средний, но за 200 000 юаней, какой в этом смысл? Для тех, кто думает, что X1 не топовая модель: я действительно испытал это. Это определенно разочаровывает. К счастью, мне чуть больше 20, и я все еще хорошо его вожу. Если бы мне было 30, я бы не осмелился выбрать его. [Самый недовольный] Давайте поговорим о проблемах. Дверь водителя постоянно напоминала мне, что она не закрыта как следует. Автоматическая функция старт-стоп очень раздражает; мне приходится вручную выключать ее каждый раз, когда я сажусь в машину. А аудиосистема Harman Kardon, похоже, не звучит, что совсем не то, что я ожидал. Забудьте об этом, я сам найду того, кто починит ее, когда выйду. Наконец, вот фотография, где я выхожу из временного номерного знака. Черт возьми! Меня забрали, и таксист подвез меня на следующий день. Несмотря на то, что он полностью виноват, мне все равно жаль.
Читать полностью
Эдам丶 Владелец BMW X1, 1 год
Прошло почти три месяца с тех пор, как я забрал машину. Я проехал на ней уже 3700 километров, и ощущения отличные. [Опыт покупки автомобиля] В этом году мне исполняется 24 года. Я ездил на Tiguan 17-го года, подаренном мне семьей. Проработав несколько лет и накопив немного денег, я тоже задумался о смене машины. Мне всегда нравились BMW, и изначально я хотел взглянуть на 3 серию. К сожалению, моя семья только в начале года купила новую Teana и согласилась только на внедорожник. У меня есть определенные требования к мощности (потому что я езжу более агрессивно). У бюджетной версии x3 слишком мало мощности, а в топовой ее нет, и пространство слишком мало. В конце концов, я увидел, что на x1 была большая скидка, и также остался доволен пространством. После тест-драйва я почувствовал, что мощности тоже достаточно, поэтому я решил купить его! 【Пространство】 Для компактного внедорожника пространство совершенно не о чем говорить. Мой рост 175 см. После регулировки позы водителя на переднем ряду на заднем ряду все еще остается чуть больше двух кулаков места, чего вполне достаточно для домашнего использования. 【Комфорт】 Сиденья не мягкие и не жесткие, а обивка хорошая. Подвеска относительно жесткая. При проезде плохих дорог будут некоторые неровности, но это приемлемо. 【Ощущения от вождения】 Мощность отличная. В комфортном режиме будет небольшая задержка в отклике мощности, но отклик также очень быстрый. После переключения в спортивный режим он доступен, как только вы на него нажимаете. При глубоком нажатии на педаль газа чувство отталкивания очень сильное. 【Расход топлива】 Обычно я езжу на работу, что составляет около 27 километров туда и обратно, и это все городские дороги. Расход топлива в основном около 10. Те, кто знаком с дорожными условиями Пекина, знают это. Самая низкая скорость на трассе была 5,8. Я вожу более агрессивно. Обычно я первым выбегаю на светофоре. Текущий общий расход топлива составляет всего 10, что приемлемо. 【Наименее довольный】 Комплектация не высокая, а система помощи при вождении совершенно несравнима с нынешними отечественными новыми энергетическими автомобилями, но я лично считаю, что это неважно. Мне все еще нравится ощущение вождения самому. Самое невыносимое, что старт-стоп двигателя нельзя отключить одной кнопкой или отключить навсегда! Первое, что я делаю каждый раз, когда сажусь в машину, это отключаю старт-стоп на экране. Это слишком хлопотно! Я вполне доволен остальными аспектами. В целом, я все еще очень доволен этим автомобилем. В конце концов, это первая машина в моей жизни, которую я получил своими собственными усилиями. Даже если это всего лишь BMW за 200 000 юаней, даже если многие смотрят на неё свысока и говорят, что это просто лейбл, мне всё равно. Я добыл её своими силами, без кражи и грабежа. Она мне просто нравится. Я буду продолжать усердно работать, чтобы ездить на большом X5 до 30 лет
Читать полностью
Джеррибуху Владелец BMW X1, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Я действительно целый год искал машину, от Explorer, который сначала понравился моей жене, до Zeekr 001, затем Tesla, XC60 и даже рассматривал Tanyue, потому что у нас дома два Sagitar 2016 года и один или два CT5, и нам нужен внедорожник, чтобы заботиться о детях. В конце концов, я все еще беспокоился о безопасности электромобилей, и в конце концов сдался перед крайне низкой ценой BMW X1. Кстати, хочу пожаловаться на Lincoln. С вашим подходом к продажам вы относитесь к клиентам как к идиотам. Удивительно, что вы можете покупать хорошие! [Цена получения автомобиля] Чистая машина стоила 178 000, а окончательная цена с процентами и неустойкой составляет 213 000. Я думаю, что это все еще очень экономично. [Опыт вождения] Дроссельная заслонка легкая и гибкая в управлении. Не говорите мне, что у BMW нет души. С такой маленькой стальной пушкой, как CT5, неважно, есть ли у вас ощущение BMW или нет. В любом случае, он не ощущается как внедорожник. Шасси хорошо настроено. Заднее сиденье действительно немного шатается, потому что используется трехрычажная подвеска. Водителю нормально, и он не чувствует разницы с четырехрычажной. [Комфорт] Конфигурация не высокая, но в целом достаточная. Обивка сидений неплохая, но все равно немного спортивная, намного хуже, чем у Lincoln Aviator. [Пространственные характеристики] Место на задних сиденьях очень большое. Я могу пересесть с первого ряда на задний, не выходя из машины. [Расход топлива] Сюрприз, 7-8 бензина в экономичном режиме, город плюс кольцевая дорога, двигатель BMW действительно не хвастается. [Настройки подсветки] Нет настроек подсветки. Комфортный вход и комфортный выход часто не работают. [Самое недовольное] Настройки бортового компьютера просто дурацкие. Состояние автомобиля часто не отображается в приложении. Представьте себе BMW с шинами Hankook? Торможение и рулевое управление слишком неприятны для опытных водителей, поэтому не забудьте их отключить. Наконец, самое неприятное — машину можно запереть, не плотно закрыв заднюю дверь. Этот баг слишком большой!
Читать полностью
Простой оранжевый мгH Владелец BMW X1, 1 год
В целом, он довольно хорош. Я метался между 1.5 и 2.0. У 1.5 трёхцилиндровый двигатель. Люди говорят, что трёхцилиндровые двигатели не очень хороши в интернете, но продавцы говорят, что трёхцилиндровые двигатели BMW лучше, не так преувеличенно, как говорят в интернете. Для ежедневного семейного использования 1.5 вполне достаточно. Конфигурация похожа на 2.0, но он на десятки тысяч юаней дешевле. Тогда я колебался, но в итоге выбрал 2.0. В конце концов, у 1.5 на один цилиндр меньше, что вызывает некоторую вибрацию. Я боялся, что со временем он будет сильнее трястись. Я решительно отказался от 1.5 и выбрал версию 2.0. Однако у 2.0 есть пакеты «Дизайн» и «Спорт». Сравнив, я обнаружил, что пакет «Дизайн» более выгоден. В нём установлена аудиосистема Harman Kardon, которая мне нравится больше, чем спортивный пакет. Поэтому я в итоге остановился на пакете Design, добавил вентиляцию сидений и оформил пятилетнее техобслуживание без ограничения пробега в автосалоне 4S. Поскольку в автосалоне 4S машины не было, я подождал месяц и пока проехал всего 200 километров. Покатаюсь ещё, посмотрим. Салон довольно просторный, внешний вид тоже отличный, салон хороший, но запах новой машины довольно сильный.
Читать полностью
Нож 00 Владелец BMW X1, 1 год
Во-первых, давайте поговорим о цене. У меня двухтонный спортивный автомобиль с передним приводом
Профессионалы автономн
[Самое недовольное] Кивание при торможении, невозможность постоянного отключения автоматической системы «старт-стоп» [Опыт покупки автомобиля] Я посмотрел на Volkswagen Tanyue, но не смог найти цвет, который мне нужен; я пошел в ближайший магазин BMW, чтобы посмотреть на 3 серию, X3 и X1, и потратил полчаса, чтобы выбрать между X3 и X1. Учитывая внешний вид, мощность, пространство и цену, я в конце концов выбрал X1 [Цена получения автомобиля] Пустая машина: 174300 Страховка: 10465,63 Оформление: 3980 (видеорегистратор, полная оклейка автомобиля пленкой, коврики в салон и багажник, 4 бесплатных техобслуживания) Лицензионный сбор: 4500 Налог с покупки: 15424,78 Проценты: 41832 = 174300*0,24 (кредит на 5 лет. Если вы не погасите его заранее, вам нужно будет заплатить все проценты) Субсидия на замену нового автомобиля: 12000 [Характеристики пространства] В семье нет толстых людей, но мой рост около 1,8 метра, поэтому в нем кажется просторно [Характеристики мощности] Быстрое ускорение и сильная мощность [Управляемость] Точное рулевое управление [Ощущение езды] Комфорт задних сидений средний [Расход топлива] Соотношение грунта на шоссе составляет 4 к 1 для поездок на работу. Я проехал 5000 километров со средним расходом топлива 7,1, что лучше, чем ожидалось (ожидалось 8) [Внешний вид] Это тот тип, который мне нравится, и это было одним из решающих факторов при покупке автомобиля в то время
Читать полностью
Жареные куриные крылыш Владелец BMW X1, 1 год
: Прошло 1200 км с тех пор, как я забрал машину. Мне сегодня нечего делать, поэтому я хочу поделиться своими чувствами. В конце концов, я два месяца смотрел на нее на Dongchedi, прежде чем купить, и я не могу просто так получить ее бесплатно
Читать полностью
Дерево хочет цвести, н Владелец BMW X1, 1 год
[Пространство] Передний ряд немного тесноват, но относительно достаточен, учитывая мой рост 170 см. Задний ряд не такой просторный, как в компактном автомобиле; он довольно длинный, но недостаточно широкий. [Комфорт] Езда комфортная, но подвеска жесткая, и автомобиль вибрирует на лежачих полицейских. [Опыт покупки автомобиля] Пока деньги на месте, продавец внимателен. [Ощущения от вождения] Управляемость BMW точная и хорошо настроена. Поверните руль, и механическая машина поедет. [Мощностные характеристики] Двигатель 2.0T легко управляется как на трассе, так и в городских условиях. [Наиболее доволен] Внешний вид автомобиля безупречен, как для человека, который ставит внешний вид выше других аспектов. В целом: 1. Двенадцать динамиков Harman Kardon работают так, как и ожидалось. 2. Расход топлива составляет около 6 миль на галлон на умеренном шоссе и 10+ миль на галлон в городском трафике. 3. Центральный подлокотник расположен слишком низко, что неудобно для водителя с правой стороны. 4. Багажник довольно просторный. 5. У меня возникли проблемы с подключением CarPlay, но перезапуск двигателя решил проблему. 6. Я всегда завожу машину и сразу же глушу; физической кнопки нет, к чему пришлось привыкать. Без большинства физических кнопок это похоже на мобильное устройство: сначала нужно разобраться с различными настройками программного обеспечения и настроить автомобиль. 7. Даже на тёмных трассах ночью фары обеспечивают достаточное освещение. 8. С топливным баком объёмом 55 литров я могу не беспокоиться о запасе хода. 9. Автомобиль красивый и довольно большой, сравнимый с небольшим X3.
Читать полностью
Ли Сяокан Владелец BMW X1, 1 год
Машина у меня чуть больше трёх месяцев, и я на ней проехал совсем немного, чуть больше 1000 километров (я новичок, раньше практиковался на отцовской машине). Позвольте поделиться впечатлениями о салоне. Для компактного внедорожника пространство на задних сиденьях поистине исключительное! Он довольно просторный, и даже при моём росте 191 см у меня нет проблем с запасом над головой спереди, но боковое пространство среднее. Багажник приличный, соответствует стандартам компактного внедорожника, а благодаря месту под запасным колесом его вполне достаточно для ежедневного использования. Комфорт: Комфорт неплохой, хотя шасси немного жёстковато, а ощущение дороги на неровностях довольно острое. И это только моё мнение с водительского места; и пассажир, и задние пассажиры отметили несколько жёсткую езду. Впечатления от вождения: Управляемость достойная, а двигатель и трансмиссия хорошо согласованы. Расход топлива: В смешанном режиме по городу и трассе Шанхая мой текущий расход топлива составляет 8,1 литра. По мере того, как мои навыки вождения улучшатся, и я привыкну к машине, цена должна стать еще ниже. [Цена получения автомобиля] Я заказал машину в ноябре 2024 года. Цена голой машины тогда была намного дороже, чем сейчас, чуть больше 220 000 юаней. Я также добавил бесключевой доступ и ждал два месяца. Я забрал машину в конце января. [Самое неудовлетворительное] Честно говоря, дверь этой машины действительно трудно открыть. Интересно, есть ли у других владельцев автомобилей такая же проблема. Скорость бортового компьютера приемлемая. Он зависал один или два раза, но других проблем нет. В целом, это моя первая машина в жизни, поэтому я очень доволен и доволен владением X1. Спасибо моим родителям!
Читать полностью
Кофе для левшей Владелец BMW X1, 1 год
[Пространство] Передний ряд тесноват, но относительно достаточен, учитывая мой рост 178 см. Задний ряд не такой просторный, как в компактном автомобиле; он довольно длинный, но недостаточно широкий. [Комфорт] Езда комфортная, но подвеска жесткая, и автомобиль вибрирует на лежачих полицейских. [Впечатления от покупки автомобиля] Пока деньги на месте, продавец внимателен. [Впечатления от вождения] Управляемость BMW точная и хорошо настроена. Поверните руль, и механическая машина поедет. [Мощностные характеристики] Двигатель 2.0T легко управляется как на трассе, так и в городских условиях. [Наиболее доволен] Внешний вид автомобиля безупречен, и как человек, который ставит внешний вид выше других аспектов, я не уверен. В целом: 1. Двенадцать динамиков Harman Kardon работают так, как и ожидалось. 2. Расход топлива составляет около 6 миль на галлон на умеренном шоссе и 10 миль на галлон в городском трафике. 3. Центральный подлокотник расположен слишком низко, что неудобно для водителя с правой стороны. 4. Багажник довольно просторный. 5. У меня возникли проблемы с подключением CarPlay к системе, но перезапуск двигателя решил проблему. 6. Я всегда завожу машину и сразу же глушу. Физической кнопки нет, к чему пришлось привыкать. Без большинства физических кнопок автомобиль становится похож на мобильное устройство: нужно сначала разобраться с различными настройками программного обеспечения и настроить автомобиль. 7. Даже на тёмных трассах ночью фары обеспечивают достаточное освещение. 8. С 53-литровым топливным баком запас хода меня не беспокоит.
Читать полностью