из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2020
от 2 460 000 руб.
Комплектации:
2026 Changan CS75 PLUS / HEV — от 2 460 000 ₽
4 комплектации этого года
2026 Changan CS75 PLUS — от 3 045 000 ₽
2 комплектации этого года
2026 Changan CS75 PLUS / Fourth Generation — от 3 410 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 2 990 000 ₽
5 комплектации этого года
The fourth generation 1.5T New Blue Whale Smart Whale Joy Edition — 3 390 000 ₽
The fourth generation Ultra 2.0T New Blue Whale Smart Power Edition — 3 955 000 ₽
The fourth generation Ultra 2.0T New Blue Whale Smart Engine — 4 055 000 ₽
Third Generation Champion Edition 1.5T Automatic Sporty Model — 3 725 000 ₽
Third Generation Champion Edition 1.5T Automatic Elite — 2 990 000 ₽
2025 Changan CS75 PLUS / Fourth Generation — от 3 225 000 ₽
5 комплектации этого года
The fourth generation 1.5T New Blue Whale Smart Premium — 3 540 000 ₽
The fourth generation 1.5T new Blue Whale smart flagship model — 3 685 000 ₽
The fourth generation Ultra 2.0T New Blue Whale Wind Edition — 3 955 000 ₽
The fourth generation Ultra 2.0T New Blue Whale Cloud Edition — 3 870 000 ₽
Fourth Generation 1.5T New Blue Whale Smart Excellence Edition — 3 225 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 3 060 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 3 320 000 ₽
6 комплектации этого года
Second Generation 1.5T Automatic Elite — 3 320 000 ₽
The third generation 1.5T automatic luxury model — 3 445 000 ₽
The third generation 1.5T automatic premium model — 3 575 000 ₽
The third generation 1.5T automatic pilot model — 3 575 000 ₽
The third generation 2.0T automatic premium model — 4 070 000 ₽
The third generation 2.0T automatic flagship model — 4 145 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 3 450 000 ₽
14 комплектации этого года
Classic Edition 1.5T Automatic Pioneer — 3 450 000 ₽
Classic Edition 1.5T Automatic Excellence — 3 450 000 ₽
Second generation 1.5T automatic luxury model — 3 575 000 ₽
Second generation 1.5T automatic premium model — 3 575 000 ₽
Second generation 1.5T automatic premium model — 3 700 000 ₽
Second generation 1.5T automatic pilot model — 3 575 000 ₽
Second generation 2.0T automatic premium model — 4 145 000 ₽
Second generation 2.0T automatic pilot model — 4 395 000 ₽
Second generation 2.0T automatic flagship model — 4 395 000 ₽
1.5T Automatic Elite — 3 450 000 ₽
1.5T Automatic Luxury — 3 575 000 ₽
1.5T Automatic Premium — 3 575 000 ₽
2.0T Automatic Pilot — 4 145 000 ₽
2.0T Automatic Flagship Model — 4 395 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 3 655 000 ₽
7 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 530 000 ₽
6 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
114900
Производитель
Чанган Автомобильный
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2019.09
двигатель
1.5T 178 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
131(178Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
265
коробка передач
6-ступенчатая автоматическая механическая
Длина х ширина х высота (мм)
4690x1865x1700
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.7
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
5832,0 юаня
Кузов
Длина (мм)
4690
Ширина (мм)
1865
Высота (мм)
1700
Колесная база (мм)
2710
Передняя колесная база (мм)
1585
Задняя колесная база (мм)
1585
Минимальный дорожный просвет (мм)
170
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1585
Масса полной загрузки (кг)
2000
Объем топливного бака (л)
58.0
Объем багажного отделения (л)
620-1450
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
JL476ZQCF
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
178
Максимальная мощность (кВт)
131
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
265
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1450-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
6-ступенчатая автоматическая механическая
Количество передач
6
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/65 Р17
Размер задней шины
225/65 Р17
Размещение запасного колеса
Скрытый
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
один мансардный люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
галоген
Дальний свет
галоген
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,1390₽
1¥ - 12,2650₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 84,66₽
1¥ - 12,54₽
Отзывы
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
3.74
1774 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.51 | 4.00 | 3.67 | 3.50 | 3.53 | 4.05 | 3.88 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.56 | 4.17 | 3.77 | 3.54 | 3.59 | 4.02 | 3.81 |
Отзывы о Changan Cs75-plus
Чувствительная кола 1c Владелец Changan CS75 PLUS, 1
Я езжу на ней меньше двух недель. Машина отличная. За эту цену я бы купил машину с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В остальном всё практически так же. Кто понимает, тот поймёт. Я тоже езжу на работу. Шум немного громкий, но только на нестандартных дорогах. Даже на скорости 120 км/ч по трассе не слишком шумно. Эта машина — продукт добросовестного производителя. Придраться не к чему. Комплектация у всех марок одинаковая. И эта машина действительно не имеет никакого запаха. Просто езжу на ней сразу, и всё в порядке. Но... Мне всё равно пришлось подать жалобу. После оплаты произошло несколько вещей. Я был в ярости. После того, как я заплатил, продавец не ответил на мои звонки и сообщения в WeChat. Из-за некомпетентности продавца окно подачи налоговой декларации было закрыто. Мне нужно было подать аннулированный счёт, прежде чем я смогу подать снова. Поэтому я взял отгул на следующий день и поехал в дилерский центр 4S, чтобы продолжить оформление. Я договорился заехать утром, но продавец был закрыт. Дело было сделано. Я прождал у дилера 4S больше двух часов, пока не появился его коллега. Самое забавное, что после оформления документов меня попросили оплатить парковку. Я был в ярости. Я был так зол сегодня утром. Через десять дней после окончания встречи с налоговой я собирался оклеить машину плёнкой и установить защиту двигателя. Когда я приехал, пришла женщина-продавец. Она сказала, что бесплатная плёнка нехорошая, и предложила мне доплатить 900 за их одностороннюю плёнку. Она также посоветовала плёнку на капот и люк. Я не согласился ни на одно из них. Я сказал, что если плёнка плохая, я её не буду клеить. Я установлю защиту двигателя. Она сказала, что у неё её нет. Я был очень зол. Мы договорились о встрече десять дней назад. Зачем вы позвонили мне и пригласили приехать, если у вас её не было? Я мотался туда-сюда больше двух часов. Моё время вообще не воспринималось всерьез. Я просто не добился её желания. Она просто сказала, что я могу уходить. Выгнала меня из дома. Я просидел на камне перед их магазином больше часа. Ужасное послепродажное обслуживание. Я специально позвонил по номеру для жалоб. Мне просто нравится эта машина. Надеюсь, мне больше не будут выписывать рецепты на послепродажное обслуживание.
Читать полностью
Обычный маленький толс Владелец Changan CS75 PLUS, 1
Раньше я ездил на Jade. Управляемость у него была не очень, но он был очень устойчивым. Теперь это моя вторая машина. Управляемость хорошая, но центр тяжести выше, поэтому на скорости 60 миль в час меня постоянно швыряет в крутых поворотах. В остальном я очень доволен. Лично я бы не рекомендовал покупать эту машину в белом цвете; я бы предпочел Andes Gray. Модель третьего поколения выглядит более молодежной, чем второго, а салон остался прежним. Единственное, на что могу пожаловаться, — отсутствие порта Type-C и CarPlay. Не могу скачать NetEase Cloud Music (большой минус). Впечатления от вождения: Отличная звукоизоляция (намного лучше, чем у моего предыдущего Jade, у которого была полная шумоизоляция). Переключение передач плавное (более чем чуть лучше, чем у моей предыдущей 5-ступенчатой автоматической коробки передач, хотя я не уверен в её надёжности). Разгон не имеет большого значения; мне просто нужна достаточная мощность (хотя, если вы готовы жать на газ, она тоже довольно хороша). [Опыт покупки автомобиля] На покупку этой машины ушло четыре дня, от просмотра до заказа и получения. Я покупал ее не у дилера 4S. Я сравнил три дилера подержанных автомобилей, все предлагали скидку 15 000 юаней. Я выбрал самый дешевый, основываясь на разнице в комиссиях за обработку кредита и регистрационных сборах. [Цена покупки автомобиля] Цена голого автомобиля: 114 900 юаней, налог на покупку: 9 770 юаней (счет был занижен), страховка: 4 345 юаней, комиссия за обслуживание кредита: 1 000 юаней и регистрация: 800 юаней. Я взял беспроцентный кредит на 33 000 юаней за 18 платежей (сначала я планировал заплатить всю сумму, но потом понял, что это конец года, и я хочу накопить немного денег на Лунный Новый год). [Основные особенности] Беспроводная зарядка очень полезна, а распознавание голосового помощника очень точное. [Наименее доволен] Предполагаемая система активного торможения совершенно бесполезна. Отсутствие разъёма Type-C в машине тоже разочаровывает. Нет фоновой подсветки, которая, кажется, была во втором поколении. Ремни безопасности не регулируются...
Читать полностью
Падает снег и идет дож Владелец Changan CS75 PLUS, 1
Опыт покупки автомобиля: Я езжу на седане Changan V3 уже 11 лет. В начале этого года мне вернули номерные знаки, и я ищу машину с большим количеством места и устойчивостью, подходящую для поездок с детьми. Я не рассматриваю машину для повседневных поездок. Я уже водил Sylphy, и после того, как разгонишься до 120 км/ч на трассе, приходится вставать. Каждый раз, когда я возвращаюсь домой, мои ноги горят, а бедра ноют. Переднее сиденье Qashqai немного тесновато; ноги постоянно упираются в него, когда я сажусь. Я тоже не фанат американских автомобилей. Мне всегда нравился Tanyue из немецких автомобилей, но багажник маленький, а коробка передач с двойным сцеплением и мелкозернистой структурой полностью оправдывает свои деньги. Я не смотрел на другие варианты. После двух визитов мой четвертый сын сразу же забрал его. Champion Edition Jinhang, который у меня всего 10 дней, не предлагался продавцом никаких специальных скидок. По сути, это была просто официальная скидка. Я также видел Yunba Changan Oushang Z6 на Car Knowledge и подумал, что это хорошая цена, но я слышал, что сайт Oushang не работает. Я не уверен, правда ли это, поэтому я не уверен. Впечатления от вождения: Я вожу довольно долго, но водил только несколько моделей. Я бы не осмелился критиковать впечатления от вождения. Конечно, обзорность определенно намного лучше, чем у седана, особенно при движении вверх по склону. Вы фактически смотрите на небо. Разворот на разделительной полосе не очень хорошо виден, и вам нужен седан для этого. Затем есть часто обсуждаемое различие между коробкой передач с двойным сцеплением и автоматической коробкой передач. Старт не такой быстрый, как с коробкой передач с двойным сцеплением, но он более плавный. Он более линейный, чем электромобиль, и торможение тоже более линейное. Но для этого ощущения, когда даёшь ему то, что он хочет, этого чувства единения между талией и лошадью, вам всё равно придётся выбрать седан с механической коробкой передач. Этот внедорожник скользит по небольшим выбоинам, как лодка. Я ещё не пробовал резкое торможение, но чувствую, что кивание головой сильнее. Он сильно отличается от седана, но места больше, и это удобнее для путешествий. Расход топлива: у меня не было времени выйти из дома с тех пор, как я получил машину. Я проехал всего меньше 300 километров, и дважды ездил на нём по национальному шоссе. Один раз счётчик показал 9,3 литра топлива, а другой раз — 7,8 литра топлива. И это было на Пятом кольце, которое было очень перегружено. Интересно, счастливый ли это счётчик.
Читать полностью
Стратегия Xiaoyu1sU Владелец Changan CS75 PLUS, 1
75 Plus был на примете с тех пор, как я только учился водить. Я полный новичок, и это моя первая машина. Я получил права 15 апреля, поехал смотреть машину 4 мая, внес залог и уехал домой 5-го. На сегодняшний день, 17-го, я езжу уже больше десяти дней и уже гораздо лучше знаком с машиной. Я в основном говорю о расходе топлива с момента покупки и некоторых мелких проблемах, которые я заметил. Я езжу очень аккуратно, и поскольку я не знаком с машиной и дорогами, я следую навигатору и держу обычную скорость 40-80 км/ч, изредка обгоняя более 100 км/ч. Я нахожусь на дороге Туаньчан в Синьцзяне, и всё ещё нормально. С того момента, как я забрал машину, пробег снизился с 6,5 до 5,1 км/ч. Я даже удивлён. Основная незначительная проблема - шум, похожий на дождь, при открытии правой двери на скорости более 90 км/ч. Сначала я подумал, что это гравий на дороге, но обнаружил это только позже. В остальном, пока все было очень хорошо, и у меня не было никаких жалоб, в основном потому, что я новичок и не знаю многого. На фотографии показан расход топлива и пробег, отображаемые с момента покупки автомобиля. Я заправлял его со скоростью 800 км/ч. [Опыт покупки автомобиля] Позвольте мне рассказать о цене автомобиля, которая всех беспокоит. Цена моего автомобиля составляет 113 000, плюс налог на покупку 10 000, страховка 4200, сервисный сбор 2000 и номерной знак 125. Я взял кредит на 110 000 с первоначальным взносом 3300. Продавец подсчитал для меня, что проценты по приземлению составят около 24000, включая проценты около 14,9, но фактические проценты по приземлению составляют около 16,8, потому что мне нужно выплатить 148000 по кредиту, а также я заплатил налог на покупку, сервисный сбор и первоначальный взнос за страховку, что эквивалентно 38000 процентов за 110000 процентов. Самое печальное в этой машине — это общая цена при приземлении. Меня действительно обманули. [Космические характеристики] Я до сих пор очень доволен этой машиной. Она действительно большая, потому что я сам на ней езжу и не считаю ее недостаточной. [Цена получения автомобиля] 113000 чистая цена автомобиля плюс 4200 страховка плюс 2000 сервисный сбор плюс 125 номерной знак [Самый недовольный] При покупке автомобиля слишком много подводных камней, поэтому будьте осторожны, тратя десятки тысяч невидимых денег.
Читать полностью
Умный поезд PU5 Владелец Changan CS75 PLUS, 1
[Опыт покупки автомобиля] Рассказывать о покупке особо нечего! Я некоторое время изучал Car.com и в итоге остановился на модели за 75 пенсов, в первую очередь из-за внешнего вида и трансмиссии. В декабре мы с коллегой решились на покупку. Он выбрал серый кузов с серым салоном! Я хотел то же самое, но жена настояла на белом, поэтому мы выбрали белый кузов с красным салоном! [Цена] Поскольку у нас обоих не было опыта торга, мы просто договорились о цене. Предложение было 12,7, но в итоге снизилось до 12,3! В конце концов, после того как всё было улажено, нам сказали, что цена не включает базовое пожизненное обслуживание! У нас не было выбора, так как мы изначально не обсуждали это, и в итоге добавили 888 за базовое пожизненное обслуживание. Хуже всего было то, что я не зарегистрировал машину в конце декабря. Поэтому, когда я пошёл регистрировать её в январе, мне сказали, что нужно отдельно заплатить транспортный налог и налог на судно, сказав, что он будет включен в стоимость, если я зарегистрирую машину в декабре! Мне пришлось доплачивать за него отдельно после Нового года! В итоге вышло ещё 300, что было просто грабежом. [Место] Я вполне доволен пространством! Особенно с трёхместной платформой сзади, средний пассажир не чувствовал бы себя некомфортно. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия — невероятно жёсткая подвеска! Мне кажется, что если сельские асфальтовые дороги неровные, то они очень ухабистые! Шум шин немного громкий, но приемлемый! Что касается расхода топлива, то он средний. В конце концов, это внедорожник. Он не такой высокий, как гласит легенда, но за ним определённо интересно наблюдать.
Читать полностью
MrMild685 Владелец Changan CS75 PLUS, 1
[Космические характеристики] Удивительно просторный, места много для всего. [Наименее довольный] Это моя первая машина, поэтому у меня нет серьезных жалоб, за исключением того, что управление кондиционером во время вождения немного сложновато, требуется только голосовое управление. Я проехал более 500 километров за две недели, и это кажется довольно плавным. [Опыт покупки автомобиля] Это мой пятый год работы, и работа потребовала покупки автомобиля. Так как в моем районе Шанхая зарядка неудобна, и я не хотел беспокоиться о запасе хода, я сразу выбрал бензиновый автомобиль. Я всегда считал, что гибриды более подвержены проблемам, и с бюджетом менее 150 000 юаней только бензиновые автомобили предлагают наилучшее общее качество. Я не был знаком с автомобилями, поэтому посмотрел на Haval H6, Boyue, а затем на 75 Plus, основываясь на рейтингах. Я сразу влюбился в 75 Plus из-за его внешнего вида. Когда я впервые посмотрел на него, это было все еще второе поколение, и с учетом колебаний цен в течение последнего года я воздержался. Затем, во второй половине года, появилось третье поколение, и я решил его купить. Я осмотрел несколько дилерских центров 4S в Шанхае и провел тест-драйв двух, но не был впечатлен. Я хорошо поладил с продавцом и напрямую поделился своими ожиданиями. Когда цена была подходящей, я совершил покупку. Я забрал машину на следующей неделе. [Опыт вождения] Я новичок, и мои навыки вождения пока не очень хороши. Обзор на 360° действительно полезен, но не полагайтесь на него слишком сильно, так как по обеим сторонам спереди есть слепые зоны. Вам все равно нужно оставить запас для маневренности. [Расход топлива] Условия дорожного движения в Шанхае, даже на эстакадах, не позволяют мне ездить быстро. Средний расход топлива составляет около 8-9 миль на галлон. [Опыт вождения] Мои коллеги ездили на моей машине, и все прокомментировали ее комфорт и простор.
Читать полностью
Пользователь 402735082
Я поддерживаю автомобили отечественного производства, но надеюсь, что наши автомобили не подведут. Надеюсь, что к таким вопросам будут относиться ответственно и серьёзно. Если бы дисплей вашего ЖК-дисплея внезапно погас во время движения на высокой скорости, вы бы впали в панику? Никаких подсказок не было. Как можно следить за информацией о движущемся автомобиле во время движения? Меня действительно разочаровывает неопределённость в вопросах безопасности, вызванная этим.
Читать полностью
Пользователь 560308608 Владелец Changan CS75 PLUS, 1
[Опыт покупки автомобиля] Раньше мне нравился Haval Ergou. Мне нравятся более жесткие модели, и я думаю, что Haval всегда делал внедорожники и они лучше во всех отношениях. Но моему отцу не нравится Great Wall
Читать полностью
Хотите съесть апельсин Владелец Changan CS75 PLUS, 1
Я новичок, и машина у меня всего две недели. Изначально я планировал купить UniK, но потом понял, что цена немного превышает мой бюджет, поэтому от K пришлось отказаться. 75P Premium Edition идеально подходит для меня на юге Китая. Обычно я езжу на работу, чтобы съехать с работы, и иногда провожу время с девушкой по выходным. В городе при обгонах я всегда нажимаю на педаль газа, но на трассе я пока не ездил, так как ещё прохожу обучение вождению. Расход топлива зависит от моих привычек вождения. В городе, исходя из моих привычек вождения, я иногда выжимаю 10 миль на галлон, но в основном это 8-9 миль на галлон. Я не подсчитывал точные цифры, и приведенные выше данные основаны на динамических характеристиках. Я не замерял удельный расход топлива на 100 км. Что касается пространства, то оно просто просторное. Переднее сиденье просторное и удобное, и моя девушка сказала, что в нём удобно и достаточно места, чтобы двигаться. На заднем сиденье мне, при росте 172 см (я считаю себя невысоким) и росте 120 футов, вполне хватает места, и я легко умещаюсь и даже кладу ногу на ногу. Я вполне доволен. Внешний вид тоже отличный. Единственное, о чём жалею, что не выбрал белый. 75p третьего поколения выглядит лучше в белом цвете, выглядит прочнее и не так быстро пачкается. 75p второго поколения лучше в сером. Вышесказанное — лишь моё личное мнение. Отечественные автомобили сейчас тоже неплохо себя чувствуют. Я поддерживаю отечественную продукцию.
Читать полностью
Дыхание 1680934 Владелец Changan CS75 PLUS, во
Хочу поделиться своим опытом покупки автомобиля. Я купил машину 26-го числа, посетив лишь несколько дилерских центров, чтобы примерно оценить её цену. Changan Automobile — уважаемый и зарекомендовавший себя отечественный автопроизводитель. CS75 Plus — поистине классическая модель. Четвёртое поколение только что вышло, и многие его компоненты ещё тестировались, поэтому я в итоге выбрал топовую версию Jinhang третьего поколения. Позвольте мне поделиться своими мыслями и впечатлениями от этой машины. Во-первых, внешний вид: она вместительная и устойчивая, но при этом динамичная и подходит для самых разных возрастов. Несмотря на то, что она не маленькая в компактном сегменте, она очень манёвренная, поэтому её так любят многие молодые женщины. Цвет Andes Gray, который я купил, довольно элегантен. Интерьер: он качественно сделан. Передние сиденья хорошо закрыты, с оптимальным соотношением жёсткости и мягкости, поэтому вы не будете чувствовать усталости даже после долгой поездки. Задние сиденья немного низковаты, а подголовники жестковаты. Обширный обвес — хороший выбор, так что это хороший выбор для добросовестного производителя. Что касается пространства: пространство — это то, что мне больше всего нравится. С кузовом более 4,7 метра и шириной более 1,8 метра, на заднем ряду без тесноты разместятся три человека. Багажник объемом более 600 литров полностью удовлетворит потребности семьи. Даже если двое отправятся в спонтанную поездку, это хороший выбор. Лично я считаю, что этого вполне достаточно, потому что при сложенных задних сиденьях вся спинка становится ровной, которую можно использовать как кровать и место для хранения. Что касается комплектации: она также довольно добросовестная. 1. С точки зрения безопасности вся серия стандартно оснащена системой помощи при вождении L2, круговым обзором на 360 градусов, активным экстренным торможением, предупреждением о выезде из полосы движения, удержанием полосы движения двумя автоматическими фарами, сенсорными дворниками, интеллектуальным пробуждением, панорамным люком, сенсорной электроприводом двери багажника, мультикинетическим рулевым колесом, контролем давления в шинах. Changan Automobile считается добросовестным предприятием в Китае. Управление мощностью: После нескольких дней езды я почувствовал, что настройка подвески слишком жесткая. Слишком неудобно ездить по лежачим полицейским. Небольшая амортизация в порядке, а вот настройку подвески нужно улучшить. Что касается расхода топлива, я выехал на трассу сразу после покупки автомобиля. Вся поездка была на 85% по трассе, 10% по городу, а остальное по проселочным дорогам, в общей сложности более 1200 километров. Расход топлива, показанный на счетчике, составляет 6,7, что по ощущениям нормально. Согласно предыдущему опыту, если вы едете в обычном режиме, это около 9 в городе и около 7,5 за городом. В целом, я вполне доволен. Если я должен сказать что-то, что меня не устраивает, так это отсутствие вентиляции сидений, и она должна быть оригинальной. Это почти бессмысленно.
Читать полностью