из Китая

[Опыт покупки автомобиля] Первоначальный бюджет на покупку автомобиля составляет менее 100 000 юаней. Лично мне нравятся внедорожники. Из-за проблем со зрением я выбрал внедорожники. Шасси выше, чем у седанов, и поле зрения шире. Особенно ночью, когда есть риск временного ослепления из-за фар, чем выше машина, тем лучше! Что касается мощности: ее достаточно для обычных дорожных условий, и она, естественно, более плавная в управлении. Я использую ее для личных поездок на работу и для моей последней поездки домой во время китайского Нового года. Все дороги асфальтированные, поэтому ее достаточно. У обычных семей нет высоких требований. Для сложных дорожных условий я лично рекомендую покупать автомобиль с T. Внешний вид: я пока доволен. Места: переднего и заднего рядов достаточно, а багажник немного маловат. Для семей с большим количеством людей я советую рассмотреть другие модели. Кожаные сиденья неплохие, относительно удобные, и в машине нет специфического запаха! Не говоря уже о шуме, я не ездил на большие расстояния, поэтому ничего не могу сказать. Цена автомобиля 7,8, я не буду говорить о цене. Не сравнивайте цены после покупки. Если вы сравните цены, вы пожалеете об этом. [Самое недовольное] В бортовом компьютере нет поддержки автомобильной сети. В любом случае, лично мне неудобно использовать приложение «Помощник водителя» для бортового компьютера. Нет пиньина для поиска названий мест, только буквы и цифры. Возможно, я не понял его и не привык. Позже я сразу удалил его. Мобильная навигация удобнее. Бортовой компьютер может только слушать музыку, ничего больше! В конце концов, от базовой версии многого не ждешь! В переднем ряду только один USB-порт, что, на мой взгляд, слишком мало. Карту расширения можно купить только сзади! Самое главное, что если при регистрации номерного знака взимается плата за курьера, необходимо заранее уточнить, кто будет её платить. После обработки номерного знака взимается также комиссия за доставку железного знака в размере 35 долларов (20 долларов за онлайн-заявку на временные водительские права)! ! ! Оплата за получение автомобиля производится через публичный счёт. Вам нужно обратиться в банк, чтобы снять лимит. Приложение, похоже, позволяет это сделать. Можете попробовать сами! Если взимается комиссия за обработку платежа, её необходимо оговорить заранее

Я проехал мимо 23 Binyue Platinum [закрывает лицо][закрывает лицо], он проехал 30 000 километров за один год и три месяца, и у него было три техобслуживания. Первое было бесплатно, второе было 560, а третье - 510. Я подсчитал, что потратил на бензин 15 000. Я так доволен мощностью [смеется][смеется] Она приезжает, когда вы звоните, и на ней так удобно обгонять. 6-ступенчатая шоссе еще более освежает [смеется][смеется][смеется]. Я раньше водил машину с T и атмосферный автомобиль. В то время я сказал, что при покупке автомобиля первое, что нужно учитывать, - это бюджет, второе - мощность, а третье - внешний вид. Мы договоримся о цене после тест-драйва в магазине. Я купил его за пять минут [закрывает лицо][закрывает лицо]. Единственный недостаток - это то, что он немного дергается на низкой скорости, и шум шин немного громкий. В любом случае, он недорогой, прочный и хорошо сделан. Я им очень доволен. Позже, когда мой двоюродный брат покупал машину, я хотел порекомендовать ему купить эту. В итоге он купил Xingrui [смеётся][смеётся]. В общем, я купил эту машину для работы. Я езжу на стройку каждый день и пробегаю в среднем 60-70 километров в день. Я езжу на ней больше года. В целом, я очень доволен ею во всех отношениях. Должно быть, после второй или третьей модели название маленькой стальной пушки исчезло. У всех у них атмосферные двигатели. Не знаю, что будет с этой машиной в итоге. Каждый год выпускается новая модель.

[Опыт покупки автомобиля] У меня был старый Kia, кондиционер не охлаждал, а погода была жаркой, и рулевая тяга снова начала издавать странные звуки (я заменил две рулевые тяги старой машины, которую купил в прошлом году). Теперь она снова начинает издавать странные звуки, поэтому, взвесив все за и против, я решил заменить ее. В принципе, я не потерял деньги. Я потратил 8000 на замену, когда купил ее, и стоимость замены составила 8000. На самом деле, я также смотрел раньше на другие марки, такие как Haval H6 cs35P Chery 5X, но после сравнения я обнаружил, что Binyue был более экономически выгодным. [Цена получения автомобиля] Далее был тест-драйв и магазин 4S. В конечном итоге цена голого автомобиля составила 71 800, а цена при посадке — 83 000. Кроме того, стоимость замены старого автомобиля составила почти 75 000, а цена при посадке — 83 000. Что касается подарков, я просил пленку, но после того, как посмотрел, она мне не понравилась. Она была слишком темной и требовала треугольных окон. Если бы я купил более дорогую машину, мне пришлось бы добавить как минимум 1500, поэтому я подумываю не покупать ее. [Ощущения вождения] У нее мощная мощность. [Расход топлива] Я мало проехал, и расход топлива пока не снизился. В последний раз, когда я проехал на ней 7,2. Думаю, после круга по шоссе она должна быть немного шире. [Пространство] По сравнению с задним сиденьем Geely Emgrand, оно кажется немного шире. Теперь, когда снаружи всего два человека, пространство не слишком узкое. Когда я еду домой, его достаточно для моей семьи из трех человек.

Binyue буквально дышит боевым духом с головы до ног. В переднем бампере, как и в зеркалах заднего вида, даже есть встроенный воздухозаборник с карбоновой текстурой. На задней двери установлен небольшой полый спойлер, а на заднем бампере — четыре выхлопные трубы. Хотя версия Super Sport «запечатана», её можно приобрести в качестве апгрейда. Перед покупкой я сравнил её с Toyota Avalon, Sharp, Corolla, Levin (мой коллега ездит на Levin Hybrid) и Ling Shang, а также с Honda Vezel, XRV и Civic (мой зять ездит на Civic 11-го поколения). Мне показалось, что простор и мощность у них схожи, но они на десятки тысяч дороже, а материалы отделки салона не такие качественные, как у Binyue. Меня беспокоит только расход топлива. Заявленный расход топлива Levin Hybrid моего коллеги составляет 3,7 л/100 км в смешанном цикле, но я видел много жалоб на то, что у Toyota Hybrid после введения норм выбросов China VI засоряется сажевый фильтр, а эффективность аккумулятора снижается через пять-шесть лет. Замена аккумулятора обойдётся более чем в 10 000 юаней, а расход топлива определённо увеличится. Поэтому я отказался от гибридного варианта. У Toyota Land Cruiser и Toyota Corolla стоят 2.0-литровые атмосферные двигатели, которые, безусловно, не отличаются особой экономичностью. У Levin и Corolla — 1.2-литровые турбированные... Разгон и обгоны будут не очень хороши, иначе как бы мы описали «трёх тёток» на дороге? К тому же, у Levin моего коллеги такая плохая звукоизоляция, что на скорости 80 км/ч приходится кричать, чтобы разговаривать в салоне... О Toyota и речи быть не может. Мой шурин ездит на Honda Civic, расход топлива которой составляет 6,5 л/100 км. Earth Dream обладает как мощностью, так и экономичностью, но единственным недостатком является цена, которая составляет около 110 000 юаней. Vezel и XRV похожи, поэтому Honda тоже не рассматривается. Недостатками салона Binyue Super Power Edition являются отсутствие подголовника на центральном заднем сиденье, задних воздуховодов и шторки багажника (которую нужно покупать отдельно). Однако, учитывая цену, это несущественные проблемы, и я могу их стерпеть. В моей семье нет никого ростом выше 1,7 метра, поэтому места для нашей семьи более чем достаточно. Поскольку это новая машина и я еще не имел опыта вождения по шоссе, я сначала опробую ее на национальном шоссе, подождав 3000 километров, прежде чем испытать ее на шоссе. Обгон на национальном шоссе очень решителен, и у автомобиля восемь передач, что делает обгон быстрым. Наличие большего количества передач, естественно, обеспечивает низкий расход топлива. Минимальный расход топлива моей новой машины составляет 5,5 литра на 100 километров, что составляет около 0,4 цента на километр. Я очень доволен. Также хочу отметить отличную звукоизоляцию Binyue. На национальной трассе, на скорости ниже 130 км/ч, с водительского места не слышно шума двигателя, и создается впечатление, что едешь на автомобиле, работающем на энергии. Единственные посторонние шумы — это окружающий шум и шум ветра, что делает его автомобилем класса B.

Это мой первый автомобиль, поэтому перед покупкой я много сравнивал. В основном я выбирал между Fit и этой машиной из того же ценового диапазона, но я отдаю предпочтение Geely, а соотношение цены и качества у Fit довольно низкое (будь он на 20 000 юаней дешевле, я бы, наверное, рассмотрел Fit), поэтому в итоге выбрал этот автомобиль. Я взял его в поездку и в целом остался доволен. 1. Мощность довольно высокая среди бензиновых автомобилей, что позволяет легко обгонять на трассе. В спортивном режиме мощность очень отзывчивая, а время отклика очень быстрое. 3. Шасси отличное, и им очень легко управлять, сравнимо с «гражданским суперкаром» Fit. Крен кузова в поворотах на высокой скорости незначительный, что придаёт мне большую уверенность. Возможно, это лучший бензиновый внедорожник в ценовом диапазоне около 100 000 юаней. 4. Я считаю, что дизайн довольно красивый. Честно говоря, я думаю, что большинство автомобилей Geely довольно уродливы, но 23 Binyue — единственный, который мне особенно нравится, особенно задняя часть, которая такая красивая. 5. Звукоизоляция, салон и комплектация намного лучше, чем у Fit. Он может не быть особенно выдающимся среди отечественных автомобилей той же цены, но им очень легко управлять, и у него богатые комплектации, что является преимуществом. 6. Приложение Geely может удаленно включать кондиционер, разблокировать телефон и т. Д., Что довольно удобно, а у первого владельца есть неограниченные данные автомобиля, так что вы можете пользоваться им свободно. Резюме: В целом, я очень доволен им. Отечественные автомобили быстро развивались в последние годы. Я очень горжусь тем, что можно купить автомобиль с такой превосходной управляемостью, мощностью и внешним видом всего за 100 000 юаней. Если у вас есть требования к контролю вождения и вы хотите купить бензиновый внедорожник, я лично думаю, что вы можете без сомнений выбрать этот. Если мы что-то не обсудили, или у вас остались вопросы, можете задать их в комментариях, и я постараюсь ответить. Кстати, по расходу топлива: мой максимальный расход в городе — 8,5, а на трассе — около 5,5-6. Если ездить резвее, то расход может доходить до 9 литров. По-моему, это неэкономично, но и не дорого.

Опыт покупки автомобиля: Изначально я хотел купить Binrui, но после тест-драйва я почувствовал, что пространство и обзорность не очень хорошие (передние стойки особенно мешали). Затем я посмотрел на Binyue, и он оказался светлым пятном. После тест-драйва я почувствовал, что мощность примерно такая же, как у Binrui (у обеих машин один и тот же двигатель). К тому же, у меня уже есть семья и дети, поэтому я выбрал Binyue. Цена: Я был вполне доволен. Базовая цена составляла 63 000 юаней, а базовая цена — 73 000 юаней, что значительно дешевле, чем Binrui. (У меня машина версии Longteng; другие версии не для сравнения.) Вместительность: Он значительно больше, чем многие седаны А-класса, но не сравним с более крупными автомобилями. Багажник не очень большой, учитывая длину автомобиля. Самая большая неудовлетворенность: Крышка бардачка и подстаканники перекрываются! За рычагом переключения передач есть два подстаканника, но во второй не помещается чашка, поэтому мне приходится открывать бардачок, если мне нужно положить туда стакан. В остальном я чувствовал себя нормально. В конце концов, это базовая модель, поэтому я не мог ожидать слишком многого с точки зрения систем автомобиля или других функций. [Ощущения от вождения] Я чувствую, что крутящий момент на низкой скорости недостаточен, как и у многих автомобилей 1,5Т. На ходу все гораздо лучше. Если вы хотите откатиться назад через 30 ярдов, просто сильно нажмите на педаль газа, и вы почувствуете волнение. Мощности определенно достаточно, а крутящий момент в 290 Нм является первым уровнем в этом ценовом диапазоне. Скорость меньше 2500 на 120 ярдах по шоссе, что неплохо. [Расход топлива] Я намеренно контролировал расход топлива на шоссе, и он был около 6,2-6,4. Если я не контролирую расход топлива, он может быть 6,6 или 6,8, что не много. Обычно я езжу по сельским горным дорогам со скоростью 7,7, а иногда и 8 миль в час! Но вы можете проверить это вскоре после получения машины, так что не будьте слишком серьёзны. Я продолжу компенсировать последующие изменения в расходе топлива. [Отношение к продажам] Продавец неплохой. Он терпеливо объяснял непонятные моменты и не давал мне скучать. Цена была согласована без лишних заморочек, и не было никакой рутины. В целом я доволен. [Обслуживание] Первое ТО ещё не назначено.

На низких скоростях ощущается лёгкая рывковость, которая также становится заметной при снижении скорости. Шум ветра и шин довольно громкий — не уверен, из-за кондиционера или чего-то ещё, но система показывает, что расход топлива колеблется между 9 и 10 милями в час. В целом езда очень комфортная. Отсутствие задних воздуховодов всегда меня беспокоило, но мне очень нравилась эта машина, и я настолько в неё влюблён, что этот недостаток не имеет значения. Я очень доволен общим видом автомобиля, и он идеально подходит. Коврики, которые мне дал дилер, на самом деле не коврики, а поролоновые. Надо было обменять их на наличные или что-то ещё. Шум двигателя всё ещё немного громкий, и я не уверен, то ли я слишком переживаю, то ли это просто факт. Вы получаете то, за что платите. Для автомобиля за эту цену я очень доволен его внешним видом, функциями и ощущениями от вождения. Не стоит ожидать хорошего качества за низкую цену. Я трижды тестировал его и шесть раз покупал у дилера. После долгих раздумий он остановился на 90 072, что довольно близко к рекомендуемой розничной цене. Не думаю, что я прогадал. Расскажу подробнее позже. В целом, я очень доволен.

Прошло полтора месяца с тех пор, как я купил BinYue. Я купил PRO 260T DCT Knight 2020 года! Позвольте мне рассказать о моем опыте использования автомобиля в этом месяце: прежде всего, внешний вид BinYue очень приятен, со спортивным обликом, 18-дюймовыми дисками, различными спортивными комплектами и четырьмя выхлопными трубами! Внешний вид очень потрясающий. Лично я считаю, что интерьер по-прежнему хорош. Двухцветный салон очень узнаваем. Места, которых могут касаться руки, в основном сделаны из материала Slush, в сочетании с матовыми защитными накладками, он кажется очень текстурированным. Большой 10,25-дюймовый экран имеет встроенные данные, но жаль, что на нем нельзя смотреть видео, а встроенный магазин приложений слишком прост! По сути, скачивать нечего. Но поддержка голосовой системы относительно чувствительна. Голосовая система также может поддерживать некоторые небольшие функции в автомобиле, что очень практично. Давайте поговорим о производительности в пространстве! Как небольшой внедорожник, BinYue вполне подходит для путешествий простой семьи из трех человек. Мне, при моем росте 183, комфортно в нем сидеть! Сиденье водителя регулируется вверх и вниз, а остальные сиденья — нет. К сожалению, у модели Cavalier нет ручной регулировки. Места для задних пассажиров среднее, хотя лично мне заднее сиденье немного приподнято, из-за чего неудобно сидеть долгое время. Багажник средний и немного тесноват. Подводя итог моему опыту владения автомобилем за последний месяц: 1. Мощность отличная, ускорение сильное, но есть небольшая рывковость. 2. Расход топлива меня не устраивает. Я в основном использую машину в городе, изредка выезжая в другие страны. За месяц я проехал около 1200 километров, используя четыре бака бензина, и в среднем проезжал всего 320-330 км на одном баке. Расход топлива составляет 13,6 миль на галлон. У моего Great Wall такой же большой бак, но он обычно проезжает на одной заправке 470-480 км, иногда чуть больше 500. 3. В целом, ощущения от вождения приемлемые, учитывая цену. Ощущение от дороги хорошее, но шум шин всё ещё довольно громкий. Также иногда слышится странный шум около правого зеркала заднего вида, хотя я пока не выяснил причину. Пока всё устраивает. Качество хорошее, но я выскажу своё мнение после того, как немного покатаюсь. Если у вас есть вопросы, пожалуйста, напишите мне.