из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2021 по 2021
от 3 740 000 руб.
Комплектации:
2024 1.5T / 170HP — от 3 740 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 2.0T / 236 hp — от 4 480 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — 4 215 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 920 000 ₽
5 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
192800
Производитель
Пекин Хюндай
Размер авто
Средний и большой MPV
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2021.09
двигатель
2.0T 236 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
173(236л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
353
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4950x1850x1734
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.8
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.7
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
11513,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4950
Ширина (мм)
1850
Высота (мм)
1734
Колесная база (мм)
3055
Передняя колесная база (мм)
1607
Задняя колесная база (мм)
1632
Минимальный дорожный просвет (мм)
121
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
1754
Масса полной загрузки (кг)
2335
Объем топливного бака (л)
58.0
Объем багажного отделения (л)
262-707
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
G4NN
Объем (мл)
1975
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
236
Максимальная мощность (кВт)
173
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
353
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Несамостоятельная подвеска с продольными рычагами и торсионной балкой
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55 Р18
Размер задней шины
225/55 Р18
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Сегментированный, открывающийся люк в крыше
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
дверная направляющая
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Необязательный
Датчик задней двери багажника
Необязательный
Память положения двери багажника
Необязательный
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Стандартная конфигурация
сиденья третьего ряда
3 места
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.4
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Пекин Хюндай!
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон
Картографирование
Картографирование
CarLife
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Раздвижная дверь
раздвижная дверь
Одностороннее электрическое открывание и закрывание, Двустороннее электрическое открытие и закрытие
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2+3
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, мониторинг транспортных средств
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,7540₽
1¥ - 12,3100₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 84,66₽
1¥ - 12,62₽
Отзывы
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
3.88
336 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.91 | 3.88 | 4.06 | 3.77 | 3.84 | 4.13 | 3.56 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.83 | 3.88 | 3.68 | 3.55 | 3.77 | 4.13 | 3.61 |
Отзывы о Hyundai Kustu
Ручка для чтения Мален Владелец Kusto, возраст автомо
Основными причинами выбора топовой версии 2.0 были пространство и цена. Сравнив похожие по цене минивэны, такие как M8, E8 и iMAX8, я в конечном итоге выбрал Kustur. Он не самый лучший, но приличный, с большим количеством места. Цена топовой версии 2.0 примерно такая же, как у базовой M8. При стандартном втором ряде сидений мой рост 176 см и 220 см, и третий ряд помещается идеально. Он определённо удобен для путешествий с моими детьми. Сиденья имеют подогрев и вентиляцию, а второй ряд имеет небольшую систему невесомости. Что касается мощности, во время моего тест-драйва 2.0 мощность в режиме Eco была в целом хорошей, и я попробовал режим Sport, который был невероятно мощным, идеально для такого человека, как я, который ездит агрессивно. Он даже мощнее предыдущей 1,5-тонной Haima и комфортен для семейных поездок, даже при полной загрузке. Поначалу я считал дизайн средненьким, но матричная подсветка довольно эффектная и не уродливая. Кроме того, штатная навигационная система недоступна, так как я привык пользоваться навигацией с телефона. Физических кнопок нет. Кроме того, багажник маловат при поднятом третьем ряде сидений, и мне даже не удалось туда впихнуть багаж. Другие попробуют ещё раз после получения водительских прав.
Читать полностью
Воздух рожден, чтобы б Владелец Kusto, возраст автомо
[Опыт покупки автомобиля] Я давно обращаю внимание на минивэны. Разве в интернете нет такой поговорки! Конечный пункт назначения человека — водительское сиденье минивэна, ха-ха
Читать полностью
Джейсон Диао Владелец Kusto, возраст автомо
В качестве своей первой машины я выбрал минивэн Kustu. После более чем десяти лет упорного труда, переехав из сельской местности в Пекин, я выбрал модель побольше. Сравнив цены, я обнаружил, что другие модели предлагали только базовую комплектацию, но Kustu дала мне топовую. Система помощи водителю L2, камера 360-градусного обзора и сиденья второго ряда с функцией невесомости особенно удобны для новичков, особенно когда на заднем сиденье спят моя жена и дочь. В тот момент я почувствовал, что машина того стоит. Мою дочь укачивает в чужих машинах примерно через 10 минут, а через 30 минут её рвёт. В этой машине, как только открываешь люк и регулируешь сиденья, её практически не укачивает. Она мечется в машине и в конце концов прячется в багажнике... Поскольку я давно не водил другие машины, эта машина стала для меня новым опытом. Я считаю её достоинства во всех отношениях приемлемыми. Все недостатки, упомянутые другими водителями, для меня приемлемы. Я купил эту машину больше полумесяца назад. Вернулся из Пекина домой, навестил родственников, а затем вернулся из родного города в Пекин. Проехал уже 3000 километров. Для такой большой машины расход топлива, конечно, не низкий, но около 8-10, что меня вполне устраивает. К тому же, я не считаю расход топлива проблемой. У этой машины 4 режима вождения, и я их все перепробовал. Спортивный режим особенно мощный, он даёт ощущение отталкивания, а обгоны плавные. Интеллектуальный режим не вызывает беспокойства, комфортный режим тоже не вызывает беспокойства, а энергосберегающий режим – это буддийский стиль вождения. Я не нашёл его особенно экономичным, но эмоциональная ценность очень высокая. Исходя из моих финансовых возможностей, эта машина на данный момент – мой предел мечтаний. Она отличается высокой стоимостью, отлично подходит для домашнего использования, имеет оптимальный размер, легко паркуется и не слишком вычурна. Её также можно использовать для нечастых коммерческих поездок. В Пекине до сих пор много такси марки Beijing Hyundai. Не думаю, что эта машина сейчас пользуется успехом. Это нишевый продукт с уникальными характеристиками, стабильной работой и высокой стоимостью. В будущем я буду постепенно обновлять свой опыт использования автомобиля. Всем привет, отвечу на любые вопросы. Я буду лидером среди владельцев автомобилей Kustu. Недостатки, которые я обнаружил: 1. Багажник немного маловат, если сидишь в три ряда. 2. Бортовой компьютер очень медленно реагирует. 3. Рекомендуется добавить физические кнопки управления кондиционером.
Читать полностью
Ли Бигго Владелец Kusto, возраст автомо
[Личное удовлетворение] После рестайлинга 2024 года внешний вид выглядит еще более впечатляюще, чем у предыдущей модели. Колеса и двойные раздвижные двери с электроприводом излучают класс. Топовая модель оснащена электроприводом сидений на всех четырех сиденьях, подогревом и вентиляцией, а также системой помощи водителю уровня L2, практически самый оснащенный автомобиль с топливным двигателем. 1. Это самый экономичный топливный минивэн стоимостью около 200 000 юаней, без исключений. Он полон функций. 2. Дополнительные функции рестайлинга 2024 года очень точно соответствуют вашим потребностям. Новые колеса, звукоизоляционные стекла, тонированные стекла, боковые юбки в цвет дверей и добавленные хромированные акценты на переднем и заднем бамперах — все это плюсы. 3. Новая модель также включает черный цвет, уникальную премиальную функцию минивэна. ☹️ [Минусы] 1. В модели 2024 года не было Bluetooth-ключа, что является моей самой большой претензией. Такая полезная функция, почему её убрали? Действительно ли она удобна в экстренных случаях? 2. Запас хода по топливу крайне неточен. Например, если изначально отображалось 550 километров, то после 300 километров пробега он падал до 150 километров, что на 70–80% меньше фактического запаса хода. Лично меня это довольно раздражает, но я ничего не могу с этим поделать. Топливный бак тоже не заполняется, что является продолжением проблем старой модели. 3. Экстерьеру не хватает классического стиля минивэна, особенно задней части, которая очень похожа на внедорожник. 4. Информационно-развлекательная система автомобиля довольно разочаровывает. По сравнению с современными автомобилями на новых источниках энергии, он кажется продуктом из другой эпохи. [Цена] Включая субсидию на замену (RM15,000 от производителя +RM12,000 от местного правительства), цена составляет юаней 195,000, включая проценты по кредиту в размере юаней в течение двух лет. Цена по счету-фактуре составляет юаней 169,000. [Пространство] ☆ Основные моменты: просторное отделение для хранения под центральной консолью очень практично. Подстаканники для второго ряда бутылок с водой, расположенные в задней части центрального подлокотника, также очень удобны. Багажник довольно маленький, особенно когда три ряда сидений отрегулированы на максимальный угол, поэтому вы не можете вместить много. Однако это можно улучшить, опустив багажник на более поздней стадии модификации. [Ощущения от езды] Задние сиденья отрегулированы до конца, и сидящие в третьем ряду не будут чувствовать себя тесно. Предпосылка заключается в том, что три ряда сидений отрегулированы на максимальный наклон. Если вы невысокого роста, комфорт езды в третьем ряду будет приемлемым. Моя семья живет невысоко, поэтому я считаю, что места для посадки достаточно. [Расход топлива] Я проехал 2300 километров, включая около 1800 км по трассам и 500 км по городским дорогам, но обнаружил, что расход топлива, отображаемый на счетчике, неточен. С тех пор, как я забрал машину, я оцениваю его примерно в 11 баков, основываясь на моих собственных заправках. Я слышал, что расход топлива снизится после первого технического обслуживания, что является средним показателем. Что касается расхода топлива, меня это не особо волнует, так как я продолжаю покупать автомобили с бензиновым двигателем. [Наконец, хочу сказать] Что подходит вам, то и лучше!
Читать полностью
Смеющийся Бриз 135 Владелец Кусто, 3 года
Опыт покупки автомобиля: Я ездил на своём старом Kia Cerato 13 лет, и теперь, когда дети подросли, он стал не очень удобным для путешествий, поэтому я начал рассматривать более просторный 6- или 7-местный автомобиль. Изначально я присматривался к Trumpchi GS8 второго поколения. В октябре 2021 года я посетил местного дилера, и на тот момент у них была только одна бензиновая модель с передним приводом в цвете Inkstone Green. Меня сразу привлекла эффектная, внушительная передняя панель GS8 – именно то, что мне нравится. Салон был просторным и хорошо оснащённым, что было довольно неплохо. (Единственным недостатком было то, что продавец не был очень любезен. Он никогда не объяснял особенности автомобиля, только отвечал на вопросы.) Жаль, что у дилера не было временных номерных знаков, поэтому я не смог протестировать его на дороге. Но я не смог устоять и сразу оформил заказ в приложении. Я заказал гибридную версию с приводом на два колеса. После оформления заказа продавец поинтересовался и мне сказали, что гибрид будет выпущен только в январе (я спрашивал о сроках ожидания перед заказом, и продавец ответил, что они такие же, как и у бензиновой версии, около одного-двух месяцев). Это означало пять-шесть месяцев ожидания. Я сказал продавцу, что пойду домой и подумаю, и отменил заказ тем же вечером через приложение. Позже я увидел на CarDash.com сообщения от других владельцев GS8 о зависании экрана и других проблемах, и я рад, что сразу отменил заказ. Kusto как раз как раз вышел в продажу в это время, и друг посоветовал мне взглянуть. В автосалоне была машина цвета «тайваньский синий» 1.5T с электроприводом сидений. Я был очень доволен салоном и комплектацией, а моя семья отметила, что сиденья второго ряда удобнее, чем у GS8. После нескольких кругов по дороге разгон на прямой и обгонная динамика были превосходными. Итак, я вернулся в автосалон, чтобы оформить заказ, заказав топовую модель 2.0L с синим кузовом и бежевым салоном. Заказанный 8 ноября, автомобиль прибыл 18 декабря. [Самое недовольное] К чему я не привык, так это к автоматической старт-стопной системе. Иногда я забываю выключить ее, когда сажусь в машину, и она останавливается и заводится на красный свет или в пробке, что сильно влияет на мои впечатления от вождения. [Цена автомобиля при получении] Чистая машина стоила 218 800 юаней, страховка 4000 юаней, номерной знак 1000 юаней, финансовые услуги 2000 юаней, налог с покупки более 19 000 юаней (я забыл точную сумму), но окончательная цена составила 245 000 юаней. Я немного снизил цену до 243 000 юаней и уменьшил стоимость замены еще на 8 000 юаней, так что окончательная цена составила 235 000 юаней (цена замены в 8 000 юаней еще не зачислена). [Ощущения вождения] Сначала машина немного медлительная, не из тех, которые выпрыгивают с небольшим добавлением газа. После небольшого добавления газа она все еще быстрая и легко разгоняется по прямой и обгоняет. Руль легкий и идет туда, куда вы его направляете. Больше всего меня удивило то, что у такой длинной машины очень маленький радиус поворота, и ее легко развернуть на месте. [Расход топлива] Я редко ездил на машине с тех пор, как взял ее, и это всего около 700 километров. В основном это дороги с низкой скоростью, с состоянием дороги 30-60. Я не был на трассе. Текущий расход топлива составляет около 8,6, что меня вполне устраивает. [Характеристики пространства] Вместимость достаточно большая. Я загружал его несколько раз, и он очень удобный. Обычно в нём 4 человека. Дети могут сидеть на двух рядах сидений, которые можно менять местами. Если дети хотят спать, они могут прилечь и вздремнуть в невесомости одним нажатием кнопки. Багажник слишком маленький и не вмещает много вещей. [Отношение к продажам] Продавец хороший, и приём тёплый. Он намного лучше, чем Trumpchi. [Характеристики мощности] У него достаточно мощности, он может разгоняться и обгонять без давления.
Читать полностью
На самом деле я ленивы Владелец Кусто, 3 года
Опыт покупки автомобиля: В этом году у нас родился ребенок. Как домохозяин, я подумывал о покупке машины побольше. На ней было бы удобнее вывозить ребенка на прогулки. После долгих поисков я наткнулся на Kusto. Так как я работаю, я забрал ее через три недели. На первой неделе я поехал в автосалон смотреть машины. После этого мы начали договариваться о цене. На второй неделе я заплатил за нее. Так как это был трейд-ин, я отвез машину в автосалон для передачи права собственности и так далее. На этой, третьей неделе, я забрал ее. Чтобы сохранить номерной знак, я сдал старую машину в архив перед регистрацией. Поэтому я езжу на ней с временными номерами. [Цена автомобиля] Я купил флагманскую модель Zhiai 1.5T. Она обошлась примерно в 18,75, и мне все еще нужно было купить коврики в салон. Базовая отделка салона и другие предметы, вероятно, обошлись примерно в 19. [Ощущения вождения] 1.5T довольно резвый, чтобы ездить в одиночку. В любом случае, я работающий человек, поэтому обычно вожу один. Только по выходным или праздникам мы выезжаем куда-нибудь всей семьей. Редко когда машина вмещает семь человек. В этот раз я ехал на ней домой. Сегодня я повез свою семью на ужин. С пятью взрослыми в машине это не было похоже на маленькую лошадку, тянущую большую телегу. Пока вы готовы дать ей хорошую педаль газа, нет ничего, что вы не могли бы передвигаться. До этого у меня был 3-цилиндровый Excelle 1.0T. Даже с полным баком я все еще мог ездить. Мощности мне было более чем достаточно. [Расход топлива] Говоря о расходе топлива, он выходил в районе 4 с небольшим. На полном баке мне пришлось ехать по трассе почти 100 километров до дома, и после полного бака указатель уровня топлива упал на два деления вскоре после поездки по трассе. Тем не менее, отображаемый оставшийся запас хода довольно точен. Он автоматически уменьшается с пройденным километражом, не так драматично, как указатель уровня топлива. Он одинаков независимо от того, полон бак или нет. Это своего рода счетчик счастья. Я видел, как люди на форумах жаловались на этот указатель уровня топлива. Поскольку я только что приобрел его, сложно сказать, как работает расход топлива. Мне нужно поездить некоторое время и посмотреть. Сейчас он показывает 8,5 в городе и 6,7 на трассе. [Ощущения от езды] Сиденья отличные. Переход из машины за 100 000 юаней в машину за 200 000 юаней — это определенно улучшение. Я доволен им, особенно сиденьями с невесомостью в среднем ряду. Я ставлю ему большой палец вверх. Моя семья говорит, что он очень удобный. Он также очень технологически продвинут для пожилых людей; они считают все электрическое в новинку. Все, что приносит тепло семье, высоко хвалят. Кажется, так оно и есть на данный момент. Я проехал на нём всего 150 километров. Постепенно привыкаю к своему Xiaotu. Если будут вопросы, я их опубликую, чтобы мы могли обсудить и обменяться опытом. И наконец, вот фотография нас с женой и нового электромобиля. Он значительно больше. ???
Читать полностью