из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2018 по 2018
от 4 225 000 руб.
Комплектации:
2024 model (discontinued) — от 4 225 000 ₽
3 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 5 675 000 ₽
8 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
336800
Производитель
Чери Ягуар Ленд Ровер
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2018.08
двигатель
2.0T 249 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
183(249Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
365
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4411x1900x1649
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
225
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.9
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
7.7
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
19980,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4411
Ширина (мм)
1900
Высота (мм)
1649
Колесная база (мм)
2681
Передняя колесная база (мм)
1635
Задняя колесная база (мм)
1634
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1905
Масса полной загрузки (кг)
2400
Объем топливного бака (л)
68.0
Объем багажного отделения (л)
484-1141
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
ПТ204
Объем (мл)
1997
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
249
Максимальная мощность (кВт)
183
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
365
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1300-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна V
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
своевременный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 Р19
Размер задней шины
235/55 Р19
Размещение запасного колеса
Скрытый
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Необязательный
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Необязательный
Датчик задней двери багажника
Необязательный
Память положения двери багажника
Необязательный
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Необязательный
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Необязательный
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Необязательный
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
Необязательный
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Необязательный
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Необязательный
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади
Аудио бренд
аудио бренд
Британское сокровище
Бесключевой доступ
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Картографирование
Картографирование
CarLife, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, 3 в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал сиденья
материал сиденья
искусственная кожа, Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Освещение салона
Освещение салона
Многоцветный
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Плавная регулировка подвески
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
5, 12.3
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Тип LCD экрана
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран, Полный ЖК-экран
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Уровень помощи при вождении
Уровень помощи при вождении
Уровень 1, Уровень 2
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, память
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,7120₽
1¥ - 12,7980₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 88,43₽
1¥ - 12,96₽
Отзывы
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
3.76
37 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.53 | 4.08 | 3.70 | 3.72 | 3.98 | 3.42 | 3.86 |
| Средний балл по цене | 3.67 | 4.05 | 3.66 | 3.67 | 3.70 | 3.90 | 3.70 |
| Средний балл подобных | 3.83 | 4.24 | 3.83 | 3.81 | 3.90 | 3.59 | 4.02 |
Отзывы о Jaguar E-pace
10АЛЕКС Владелец Polestar 2, 2 года
[Характеристики] Моей целью покупки была замена моего предыдущего Mini Cooper на более компактный четырёхдверный автомобиль. Выбирая его, я хотел машину длиной менее 4,4 метра. Относительно небольшое пространство на задних сиденьях у EP вполне ожидаемо, поскольку взрослые редко садятся на задние сиденья, поэтому он используется нечасто. [Внешний вид] Хотя внешний вид — дело личных предпочтений, мне лично нравится дизайн EP, особенно в эпоху прищуренных очков, чьи фары с двойными J-образными фарами очень узнаваемы. Единственным небольшим недостатком, пожалуй, является высота; занижение подвески улучшило бы визуальный эффект. [Управляемость] Благодаря короткому кузову и упругому шасси, управляемость довольно хорошая по сравнению с другими внедорожниками, на которых я ездил. Однако рулевое колесо кажется немного лёгким; немного больше веса не помешало бы. [Мощностные характеристики] 250 лошадиных сил, безусловно, достаточны на бумаге, но двигатель и трансмиссия кажутся немного нерешительными в обычном режиме вождения. Однако переключение в динамический режим и на передачу S увеличивает выходную мощность. Поэтому, независимо от условий вождения, я рекомендую переключаться на режимы Dynamic и S для EP. [Наименее неудовлетворённый] У меня не было особых жалоб, но притормаживания двигателя и трансмиссии в обычном режиме Comfort определённо были недостатком. Кроме того, интерфейс CarPlay немного сложноват. Лично мне не нравятся системы со слишком большим количеством уровней меню; простой CarPlay вполне достаточно. [Опыт покупки автомобиля] Поскольку я искал замену своему предыдущему Mini и меня привлекают европейские автомобили, особенно британские, я рассматривал Mini Countryman и Jaguar EP. EP в конечном итоге оказался лучше с точки зрения дизайна, позиционирования бренда, мощности и стоимости. Единственным преимуществом Countryman, пожалуй, была простота использования. Поэтому, взвесив всё, я без колебаний выбрал EP. [Стоимость доставки] Базовая версия автомобиля стоила 17,5 кг, плюс 4800 британских рупий и 3200 рупий за подогрев сидений, что в сумме составило 18,3 кг. Окончательная цена составила 21 кг. [Впечатления от вождения] В целом всё как и ожидалось: очень плотный ход и жёсткая, но при этом надёжная подвеска, что мне очень понравилось. В режиме Dynamic и на передаче S, если вас не смущает слегка приподнятая посадка, можно ехать как на хот-хэтчбеке. [Расход топлива] Мои ежедневные поездки — это в основном загруженные дороги, и я люблю агрессивную езду, поэтому расход топлива меня не слишком волнует. В конце концов, на предыдущем Mini 1.5T я потреблял 12 литров на 100 километров, так что текущий расход топлива в 14 литров на 100 километров также ожидаем.
Читать полностью
Хранитель детенышей ле
[Внешний вид] Молодой, спортивный и с чувством дизайна. [Мощностные характеристики, управляемость] Мощности много, но отклик дроссельной заслонки немного запаздывает (будет намного лучше, если переключиться в спортивный режим), шасси имеет текстурированное ощущение (обратная связь с дорогой относительно четкая), а руль точный. Я изучал его в течение двух месяцев, и эта машина была сильно раскритикована людьми, которые знают ее в интернете, поэтому я просто пошел на тест-драйв (предварительно протестировав BMW X3, Volvo XC40, Cadillac XT4, Audi Q3 и Audi A4L). Я думаю, что у вас должно быть собственное мнение при покупке автомобиля, и в интернете есть много людей, которые знают ее! Может быть, они ездят на электросамокатах на работу и с работы??? Я полностью заплатил за топовую версию E-pace 2024 Black Sports Edition с аудиосистемой British Treasure. Я считаю, что ощущения от вождения, текстура шасси и точность рулевого управления не уступают BMW X3 (я ездил на нём на тест-драйве). Однако недостатком E-pace является то, что автомобильная система немного заедает, а функция распознавания голоса явно отстаёт от современных основных китайских брендов. Для меня это не такая уж большая проблема. Что ещё я могу сказать о покупке 250-сильного полноприводного люксового бренда всего за 20 000 юаней? Все знают ценовой диапазон мощных полноприводных автомобилей BBA, а качество, роскошь и класс Jaguar превосходят BBA в Великобритании и европейских странах. Просто узнаваемость бренда в Китае не так высока. Поэтому я призываю всех не следовать за толпой и провести тест-драйв самостоятельно, прежде чем сделать окончательный вывод. [Пространство] Место действительно места немного, но мне всё равно. Я считаю его достаточным только для себя. Я просто купил большую игрушку. В ней без проблем поместятся 3-4 человека. (Молодёжь покупает машины ради удовольствия, зачем беспокоиться о пространстве? Я вожу личный автомобиль, а не автобус.) [Расход топлива] 7 миль на галлон на трассе, 10–13 миль на галлон в городе. [Опыт покупки автомобиля] Я купил машину неделю назад. Мой первоначальный бюджет составлял около 300 000 юаней на полную оплату. Я пошёл к дилеру 4S и неожиданно нашёл эту. Изучив её поближе, я понял, что она лучше по соотношению цены и качества, и значительно сэкономил.
Читать полностью
Маленький леопард Берт Владелец Jaguar E-PACE, 1 год
Давайте сосредоточимся на пространстве на задних сиденьях, которое является общей проблемой. Там действительно немного тесновато, и семье из трех человек с пожилым родителем определенно будет тесно. К счастью, панорамный люк в полностью раскрытом состоянии обеспечивает отличный обзор и не создает ощущения тесноты. Затем давайте поговорим о моих любимых функциях: во-первых, водительское сиденье имеет множество вариантов регулировок и поставляется с тремя настройками памяти, что очень удобно. Во-вторых, автомобиль весит 2 тонны! Он невероятно устойчив, как небольшой танк на дороге. В сочетании с 2,0-литровым двигателем и полным приводом, ощущения от вождения обеспечивают высочайшее чувство безопасности, будь то в поворотах или на выбоинах. Практически нет толчков. Конечно, не беспокойтесь о расходе топлива; вес все-таки есть. В-третьих, внешний вид потрясающий! Поскольку это нишевый автомобиль, вы редко увидите его на дороге. Большие 20-дюймовые диски, красные суппорты, тонированная задняя дверь и электропривод заднего спойлера – всё это обязательно привлечёт внимание! Среди других удобных функций – бесключевой доступ, электропривод задней двери и автоматически складывающийся задний спойлер при движении задним ходом. Есть и минусы: для топовой модели стоимостью 320 000 юаней даже вентиляция сидений, адаптивный круиз-контроль и аудиосистема Treasures не входят в стандартную комплектацию, а являются дополнительными опциями. Лично мне это непонятно. Аудиосистема автомобиля также медленно реагирует, особенно голосовое управление. Это невероятно раздражает. Подсветка салона имеет всего 10 цветов, что выглядит довольно просто.
Читать полностью
wВан Шушу
Он у меня уже год, и я хочу рассказать вам о нем все. Я проехал на нем больше 7000 километров. Во-первых, цена покупки была невысокой. В стоимость вошли семь лет владения и семь визитов в сервис, камера заднего вида, электропривод задней двери, видеорегистратор, пленка для кузова V-KOOL, коврики, покрытие Crystal, несколько слоев краски и несколько других дополнительных услуг. Кроме того, я живу рядом с дилерским центром 4S, поэтому, если я проезжаю мимо, мне бесплатно моют машину. Все это было бесплатно вместе с машиной. Я также купил в дилерском центре расширенный страховой полис за 10 000 юаней, который покрывал все повреждения автомобиля бесплатно в течение пяти лет, за исключением шин и сидений. Затем я купил страховку чуть больше чем за 7000 юаней, налоги более чем за 19 000 юаней, и я сам зарегистрировал машину, в общей сложности около 25 000 юаней. Вот впечатления от использования автомобиля. Внешний вид этого автомобиля неописуем, да и мощность тоже очень хорошая. Он мгновенно вырывается вперёд, как только нажимаешь на педаль газа. Ощущение отталкивания полное. Кондиционер, похоже, не очень хороший, возможно, из-за панорамного люка. Шасси жёсткое, обратная связь с дорогой очень сильная, а управляемость отличная. В машине много подушек безопасности, и запас прочности должен быть приемлемым. Немного жаль, что нет ручки. Салон этой машины слишком прост, и вам придётся его ремонтировать самостоятельно. Кроме того, поверхность рычага переключения передач бликует и ослепляет на ярком солнце. Кроме того, места очень мало. Если у вас есть второй ребёнок, я не советую покупать эту машину. По личным причинам я предпочитаю отрегулировать сиденье очень прямо. Сидящий за водителем может скрестить ноги, но место за вторым пилотом немного тесновато. Семья из трёх человек может рассмотреть этот вариант. Вчетвером в нём будет тесновато. Эта машина кажется подходящей для езды по трассе. Когда я ехал по трассе, расход топлива был 7,8 топлива. Сейчас он немного превышает скорость до 8,2 топлива. Я также ездил на 15 топлива в городских пробках. Обычно это 10 в городе и 11,5. Мне также кажется, что мне не хватает некоторых крыльев, поэтому я планирую купить четыре. Поскольку я всегда ездил на больших машинах, я слышал много шума, но ничего не замечал. Есть еще электроника. У меня был черный экран, но позже я узнал, что это было из-за помех от камеры заднего вида, которую установили позже. Я заменил ее на новую, и он исчез больше полугода назад. Пока у меня не было особых мелких проблем, кроме черного экрана, который теперь исчез. Обслуживание в мастерской 4S довольно хорошее. Иногда я заезжаю туда пообедать, а проехав около 11:00, мою машину, беру талон на питание, перекусываю и пью воду, а потом еду домой. Вот и всё, что могу сказать. Ещё я подумываю оснастить её мотоциклом, который планирую купить в ближайшее время.
Читать полностью
Эргуа Эрхуа Владелец Jaguar E-PACE, 1 год
[Пространство] Нам нравятся только хэтчбеки и компактные внедорожники, поэтому большие пространства не привлекают мою жену и меня. У нас редко бывают люди на заднем сиденье, мы используем его как место для хранения вещей или шкаф. Раньше у нас был большой диван Nissan, но сиденья в этой машине немного жестковаты. Это потому, что она новая? [Внешний вид] Мы оба заботимся о внешнем виде. Сравнив его с Q3 Sportback, мы считаем, что Q3 имеет более спортивный вид, что соответствует нашим вкусам. Автомобиль немного широковат, и мы всегда беспокоимся о царапинах при проезде узких дорог или парковке. Но после того, как вы привыкнете к машине, это не должно быть проблемой. [Управление] Мощность достаточная, с изредка возникающей задержкой в 1 секунду при сильном нажатии на педаль газа. Изредка случаются рывки при ускорении или торможении на низких скоростях, но это приемлемо. Когда вы едете накатом, не нажимая на педаль газа, вы можете почувствовать замедление, похожее на рекуперацию кинетической энергии. Этому Kirin jio нужно больше практики, ха-ха. [Цена получения автомобиля] Цена по счету составляет 190 000 юаней с Xiao Yingbao и 6 лет технического обслуживания на 120 000 юаней и расширенной гарантии. Чтобы помочь другу повысить его производительность, я занял 100 000 юаней и могу выплатить их за год вперед без штрафа и платы за финансовое обслуживание. Годовой процент составляет около 7 000 юаней, а страховка — 8 500 юаней. Наконец, я получил скрытый видеорегистратор, коврики и другие вещи. Вот и все. [Расход топлива] Я ездил на нем всего два или три дня. В настоящее время бортовой компьютер показывает расход топлива около 10-11. Одностороннее путешествие на работу составляет 21 километр, включая городские районы, скоростные автомагистрали и шоссе. После периода обкатки не составляет проблем поддерживать расход топлива менее 10 миль.
Читать полностью
Сунайхе Владелец Jaguar E-PACE, 1 год
Расход топлива: зависит от стиля вождения, 6,4 на шоссе, 7,4 на трассе, 9,1 на светофоре в городе и 11:00 утра в пробке (режим EOC). Управляемость: коробка передач иногда подёргивается, но это терпимо. Управляемость довольно хорошая. Благодаря своей массе, автомобиль очень устойчив в поворотах, без малейшего сноса. Он также очень устойчив на последних участках трассы! Голосовое управление совершенно бесполезно и тупое. Вместительность: достаточная. На задних сиденьях действительно довольно тесно, но, к счастью, я большую часть времени провожу за рулём один. Багажник тоже маловат, так как я люблю рыбалку и не могу вместить все свои рыболовные снасти, поэтому приходится втискиваться.
Читать полностью
Освободите Диона 5r3 Владелец Jaguar E-PACE, 1 год
Не знаю, то ли дело в системе «мягкого гибрида», которая включается на низких скоростях, то ли в чём-то другом, но рывки и рывки на малых скоростях весьма ощутимы. Если вы крупный парень спереди, сзади довольно тесно. Физической кнопки электронного стояночного тормоза нет. Всё равно довольно привлекательно. Спереди машина кажется большой. Но когда выходишь из машины и смотришь на неё целиком, кажется, что её разрезали пополам, сделали до обидного короткой. Просто дайте ей привыкнуть; в конце концов, и водителю, и машине нужно время, чтобы адаптироваться.
Читать полностью
Пользователь 149787027 Владелец Jaguar E-PACE, 1 год
Модель Epace 24 года выпуска поистине потрясает, а британские штрихи — чёрные диски и красные суппорты — придают ей впечатляющий вид. Управляемость отличная, за исключением лёгких рывков при старте и на низких скоростях, хотя режим Sport на это никак не влияет. Единственный недостаток — высокий расход топлива.
Читать полностью
Брат по крови, который Владелец Jaguar E-PACE, 1 год
Нам с женой очень нравится эта машина. Мы рассматривали и другие модели, но в итоге остановились на EPAE. Самое главное — купить машину, которая вам нравится. У этой машины хорошая мощность. Минус — она короткая и тяжёлая. Выглядит красиво и атмосферно. На дороге, особенно на трассе, она очень устойчива. Вы этого заслуживаете.
Читать полностью
Три водителя Высококачественные автомобильн
Больше всего в Jaguar E-PACE меня поразил его внешний вид. Спортивный экстерьер и характерный цвет British Racing Green привлекают внимание, а зеленый выглядит даже лучше серебристого. Передняя часть автомобиля обтекаемая, что является характерной чертой Jaguar. Боковая часть не слишком длинная, учитывая, что это компактный внедорожник, а обтекаемый дизайн в сочетании с тонированными дисками придаёт ему спортивный вид. Интерьер может похвастаться спортивным и стильным дизайном, с 12,3-дюймовой ЖК-панелью приборов и 11,4-дюймовым сенсорным HD-экраном. Дисплей довольно детализированный, но система InControl 2.0 немного хуже совместима с китайскими телефонами. Хотя передние и задние сиденья предлагают достаточно места, сзади немного меньше места, что делает его немного тесноватым для троих человек весом 140 фунтов и ростом 175 см. В крыше также есть люк, который обеспечивает приятный обзор, намного превосходящий панорамный люк. Что касается мощности, то во время моего тест-драйва я выбрал топовую модель. Спортивный режим обеспечивает более мощное торможение, чем стандартный, ускоряя разгон до 100 км/ч примерно за 8 секунд. Расход топлива составляет 7,7 литра на 100 км при использовании 95-октанового бензина. Кроме того, подвеска кажется немного жестковатой, а амортизация на неровностях немного недостаточна.
Читать полностью