Lexus LM 2023 350h E-Four Seven-seat Elegant Edition из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2020 по 2023
от 16 850 000 руб.
Комплектации:
2026 Lexus LM — от 24 965 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 19 620 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 16 850 000 ₽
2 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Lexus LM 2023 350h E-Four Seven-seat Elegant Edition
Цена дилера
1199000
Официальная ориентировочная цена
1199000
Производитель
Lexus
Размер авто
Средний и большой MPV
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
Старт продаж
2023.08
двигатель
Бензин-электрический гибрид L4 объемом 2,5 л и мощностью 190 л.с.
Максимальная мощность (кВт)
184
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
391
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
5125x1890x1940
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.16
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
—
Кузов
Длина (мм)
5125
Ширина (мм)
1890
Высота (мм)
1940
Колесная база (мм)
3000
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2355
Масса полной загрузки (кг)
2880
Объем топливного бака (л)
58.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,9 м
Двигатель
Модель
A25B-FXS
Объем (мл)
2487
Объем (л)
2.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
14
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
190
Максимальная мощность (кВт)
140
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
242
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4300-4500
Специальная технология двигателя
ВВТ-iE/ВВТ-i
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Газоэлектрический гибрид мощностью 237 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
174
Общая мощность двигателя (Ps)
237
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
391
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
134
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
270
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
40
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
121
Комплексная мощность системы (кВт)
184
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
NiMH аккумуляторы
Гарантия на аккумуляторную батарею
10 лет или 250 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55 R19
Размер задней шины
225/55 R19
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
Да
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
ЭКО/Экономика
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Сегментированная неоткрывающаяся панорамная крыша.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
раздвижная дверь
Двустороннее электрическое открытие и закрытие.
дверная направляющая
Скрытый тип
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
Да
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 2000 юаней
Активное шумоподавление
Да
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
Да
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа + искусственная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+2+3
Независимые сиденья второго ряда
Да
сиденья третьего ряда
3 места
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Сложите влево и вправо.
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
Да
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Lexus
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
HDMI
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Да
имитация звука
—
аудио бренд
Марк Левинсон
Количество динамиков (шт.)
21
Задний мультимедийный контроль
Да
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
Боковая солнцезащитная шторка на заднем стекле.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Четырехзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
LSS+
Интеллектуальная система автомобиля
LEXUS Connect
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,1390₽
1¥ - 12,2650₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 84,05₽
1¥ - 12,54₽
Отзывы
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
4.23
21 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.39 | 4.43 | 4.20 | 3.87 | 3.85 | 4.51 | 4.36 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Отзывы о Lexus Lm
Янчеше
С ростом цены более чем на 500 000 юаней выпуск Lexus LM был полностью ожидаем. Автомобили, такие как Alphard, с ростом цен от 300 000 до 400 000 юаней и ценами, начинающимися около 100 юаней, по-прежнему в дефиците. Toyota полна решимости воспользоваться этой возможностью, не оставляя места конкурентам. В настоящее время Toyota доминирует на внутреннем рынке премиальных минивэнов. [Самый недовольный] Хотя повышение цен было ожидаемым, я все еще презираю эту практику. С такими высокими тарифами и ростом цен, оправдана ли эта норма прибыли? LM ничем не отличается от Toyota Alphard и может быть напрямую понят как утонченный Alphard. Прозвище LM также называется Leirfa. У LM немного конфигураций, всего две, 7-местная версия и 4-местная версия. Обе конфигурации начинаются с одного миллиона, особенно 4-местная версия, ориентировочная цена которой составляет до 1,46 миллиона. Однако ориентировочная цена бессмысленна для такого рода автомобилей, потому что наценка LM в основном составляет более 500 000. Например, чистая цена автомобиля в 4-местной версии после наценки составляет около 2 миллионов. Ужасно покупать минивэн по этой цене, но эта машина даже не капля в море для многих боссов. [Ощущения от езды] Если Alphard может учитывать некоторое семейное использование, LM - это чисто деловой автомобиль. Перегородки были добавлены в начале проектирования этого автомобиля. Этот дизайн четко различает задний ряд и передний ряд. Человек за рулем - это водитель, а человек, сидящий сзади, - настоящий босс. У этого автомобиля есть сильный атрибут лейбла, как Alphard. Например, босс ездит на Альфард, а вы на LM, и окружающие вряд ли скажут, что ваш LM — это перелицованный Альфард. Поэтому цель LM — снова превзойти Альфард во всех аспектах.
Читать полностью
Онлайн-иностранный Создатели высококачественных о
Первоначально Lexus LM не был минивэном в своей линейке, но популярность Toyota Alphard побудила Lexus, премиальный бренд Toyota, представить его, что позволило покупателям с более высоким бюджетом расширить свои траты. Механически Lexus LM идентичен Toyota Alphard благодаря модульному производству. Хотя это не является серьезной проблемой, впечатления, предлагаемые такой установкой, не совсем соответствуют его цене в миллион долларов. Во-первых, силовой агрегат: 2,5-литровая гибридная система, работающая по циклу Аткинсона, достаточна для автомобиля B-сегмента, но разочаровывает в минивэне размером с Lexus LM. Хотя он предназначен для бизнеса и комфорта, его посредственные характеристики явно подрывают его статус. Общая управляемость также не на высоте. Предполагаемая настройка комфорта приводит к мягкому шасси и вялому рулевому управлению. В целом, он едва пригоден для использования, производительность невообразима для роскошного автомобиля в многомиллионном ценовом диапазоне. Оставив в стороне его механические качества, как автомобиль класса «люкс» миллионного уровня, Lexus LM имеет множество конфигураций. Особенно эта четырехместная версия, в огромном автомобиле всего 4 сиденья, пространство на заднем ряду, можно сказать, непобедимо, а общие показатели комфорта очень сильные. Из самого продукта, нет сомнений, что Lexus LM определенно не достоин своей цены, так почему же так много людей покупают его? Это на самом деле включает в себя вопрос ценности бренда, особенно ценности бренда этого автомобиля, из-за его редкости, в сочетании с так называемым одобрением японского производства, этот автомобиль дает людям чрезвычайно высокое доверие на уровне бренда. Так что, стоит ли покупать его или нет, полностью зависит от вашего круга и того, нужен ли вам такой автомобиль. В противном случае, при том же бюджете, какой автомобиль не будет лучше, чем он?
Читать полностью
Управляй своей мечтой Владелец Lexus LM, 4 года
Я пользуюсь автомобилем около 4 месяцев. Вместительность отличная. В четырёхместной версии места сзади более чем достаточно. Lexus хорошо поработал над звукоизоляцией, а стёкла двухслойные. На дороге амортизация тоже очень хорошая. Единственный недостаток — относительно слабая мощность, и в городе немного сложно обгонять. Тем не менее, эта машина всё ещё относительно редка. В Нанкине я видел их не больше десяти. Расход топлива сейчас около 10,5, и всегда был 98-м. Я редко езжу по трассе, поэтому такой расход топлива приемлем, в конце концов, это такая тяжёлая машина. Многие функции автомобиля по-прежнему просты в использовании. Адаптивный круиз-контроль иногда полезен на трассе, и им гораздо проще пользоваться с системой помощи при смене полосы движения. Его активное торможение по-прежнему относительно чувствительно. Было несколько раз, когда я не обращал внимания, и машина впереди резко тормозила. Подсказки и активное торможение были очень своевременными, но немного поспешными. Кроме того, при резком торможении шины немного блокировались, что, вероятно, связано с подвеской. В целом, ощущения от автомобиля остались очень хорошими. Общий комфорт выше, чем у Alpha, а функционал также гораздо шире, чем у Alpha.
Читать полностью
Разрыв возникает из-за Владелец Mercedes-Benz G-класс
[Пространство] Кроме того, что он большой, больше сказать нечего. Он гораздо удобнее, чем GL8, который у нас на работе. [Комфорт] Я купил его для своей семьи, и он довольно хорош как для езды, так и для вождения. [Место в третьем ряду] Я редко им пользуюсь. Обычно я складываю отдельные сиденья, что дает достаточно места для таких вещей, как детская коляска. [Наименьшее недовольство] На самом деле, это не проблема. Шум ветра? Я много ездил в минивэнах, и мне кажется, что шум ветра примерно такой же... это распространенная проблема. [Впечатления от вождения] Легко сказать. Я в основном езжу с женой и детьми. Я всегда был очень цивилизованным водителем. Меня не особо интересуют мощность или управляемость... Я не могу понять тех «экспертов», которые говорят только о мощности, управляемости и разгоне от 0 до 100 км/ч. Безопасность, комфорт и спокойствие — мои главные требования к автомобилю. У автомобиля есть режим S, и мой опыт вождения не показал, что машина недостаточно сильна или её сложно обгонять, о чём я слышал в интернете, но я редко обгоняю или превышаю скорость. [Расход топлива] Я залил 92 (добавьте столько, сколько указано на крышке бензобака), и расход топлива на 100 километров составляет примерно 10,3-10,5. [Ощущения от вождения] Иногда, когда я еду на ужин или в командировку, я прошу водителя компании покататься на этой машине. Поскольку машина для семьи, я купил 7-местную версию, и ощущения от вождения не такие приятные, как у моего друга на 4-местной.
Читать полностью
Возвращение тишины Владелец Lexus LM, 4 года
Места в салоне предостаточно, а ходовые качества отличные. Важно отметить, что развал-схождение следует проверять каждые 10 000–20 000 километров. Оригинальные шины лучше заменить бесшумными шинами Michelin.
Читать полностью
Собираетесь в Южную Ам Владелец Porsche 911, 7 лет
Премиальные цены крупных брендов слишком высоки, а ощущения от вождения и комфорт не оправдывают цены. Места, безусловно, достаточно, а надёжность также очень высокая. О стоимости эксплуатации минивэна с самой высокой стоимостью производства говорить не приходится.
Читать полностью
Пользователь 469295242 Владелец Mercedes-Benz G-Class
Внешний вид — властный и изысканный, с высокой узнаваемостью и высокой проходимостью. Интерьер вполне удовлетворительный. Мощность относительно слабая, что приемлемо для езды по городу. Обгоны на высоких скоростях вызывают у меня неуверенность. Немного кружится голова, когда скорость превышает 120 миль/ч. Впрочем, я покупал этот автомобиль в основном для езды по городу. В целом, я очень доволен.
Читать полностью
Находчивая и Далёкая Г Владелец Lexus LM, 2 года
Мне нечего сказать о кране. Пока что он в отличном состоянии, я проехал на нём уже 110 000 километров. Он хорошо управляется, а мощности более чем достаточно для ежедневного использования. Стоимость его эксплуатации относительно невысокая.
Читать полностью
Покупатель автомобилей Круг покупателей автомобилей
Lexus LM занял недосягаемый сегмент минивэнов премиум-класса, ранее недоступный Toyota Alphard. С точки зрения цены, премиальности и роскоши эта модель идеально воплощает понимание Toyota рынка минивэнов. Несмотря на угловатый дизайн, её общий облик более сдержан, в отличие от агрессивной внешности Alphard. Это соответствует тенденции к всё более сдержанной роскоши по мере роста сегмента. Интерьер продолжает сочетать практичность и роскошь. На этом, пожалуй, не стоит останавливаться, ведь мало кто из покупателей этого автомобиля обходится без водителя. 26-дюймовый задний аудио- и видеоэкран в сочетании с уютом салона создают по-настоящему уютную и комфортную атмосферу. К сожалению, в этой модели отсутствует встроенный холодильник, что неизбежно оставляет желать лучшего во время путешествий. Даже с учётом премиум-класса автомобиль стоит более 1,5 миллиона юаней, поэтому Toyota, похоже, несколько переоценила свои возможности. Семиместный автомобиль, предлагая большую вместимость, жертвует комфортом и роскошью. В результате, несмотря на относительно доступную цену, эта модель продавалась не так хорошо, как более дорогие аналоги. Что касается мощности, гибридная система, состоящая из 2,5-литрового бензинового двигателя и электромотора, сочетается с полным приводом. Для модели MPV ощущения от вождения практически безупречные.
Читать полностью
Яблоко с корицей
Комфорт неоспоримый, как и у Crown Teana! Для двухтонного фургона мощность на удивление плавная, а старт — удивительно мягкий! Гибрид теряет мощность после 60 миль в час, а 2,5-литровый атмосферный двигатель вообще не может разогнаться!
Читать полностью