Mercedes-Benz C-Class 2015 C 260 L Sports из Китая

По сравнению с 3A4, внешний вид и интерьер не имеют себе равных, но характеристики средние, с одним только значком. За эту цену в 3 серии A4 есть все, что вам нужно. У нее даже нет памяти сидений в стандартной комплектации. Если вы рассматриваете эту машину, я рекомендую ехать прямо в Хаоюэ. Я очень спешу получить одну, но, к сожалению, их нет в наличии, поэтому пока могу взять только эту. [Самое недовольное] Характеристики низкие, и есть шум двигателя, когда вы садитесь в машину с ремнем безопасности. Я читал об этом перед покупкой, поэтому неохотно принял его из любви к машине. [Опыт покупки автомобиля] Я женат уже два года и был так занят семьей и работой, что у меня не было времени смотреть на машины. Я должен своей жене свадебную машину. В прошлую субботу у меня были выходные, поэтому я решил взглянуть. Я уже смотрел много моделей (325, A4, Giulia, P7, Zeekr 001 и т. д.), но ни разу не видел Mercedes-Benz. Все те машины, которые я видел до сих пор, казались средними, ни одна из них меня не привлекала. Особенно когда я смотрел BMW, я не мог сбить цену. Продавец был неискренним. У BMW также есть сборы за оформление кредита и ипотеки, что меня действительно зацепило, и я ушел. Выйдя из BMW 4S, я внезапно почувствовал желание посмотреть Mercedes-Benz. Оказавшись внутри, моя жена взглянула на CLA и не могла пошевелить ногами. Мы отчаянно хотели купить его, но моя семья считала CLA слишком маленьким и невыразительным, поэтому в итоге мы остановились на C260L. Я посмотрел машину в субботу, оплатил в воскресенье, подождал день в понедельник и забрал машину во вторник. Мне кажется, это было довольно быстро??? [Цена получения автомобиля] Цена должна быть довольно низкой. Продавец надеется, что я сохраню это в тайне? [Пространство] Места определённо достаточно. Длина автомобиля составляет 4880 см, а передние и задние сиденья очень удобные. [Мощность] Несмотря на двигатель 1,5T, Mercedes-Benz хорошо настроен и выдаёт 204 лошадиные силы. В сочетании с коробкой передач 9AT, можно сказать, что мощность по требованию. Xiaomi очень послушный, ххх [Управляемость] Повороты тоже очень точные. Во время тест-драйва говорили о какой-то системе подвески, которая улучшит рулевое управление, но я её не понял. В любом случае, лично управлять им приятно. [Ощущения от езды] Мы обычно ездим на этой машине. Я сижу на пассажирском сиденье, а моя жена ведёт. Окружающий свет в машине и приветствие «Доброе утро, Чжай**» при посадке в машину очень церемонны. [Расход топлива] Что касается расхода топлива, пользователи сети довольно точны. Он составляет 10 литров в городе и 6 литров на трассе. Расход топлива в целом составляет около 8 [Техническое обслуживание] Когда я купил машину, я купил 2a2b и получил 1a бесплатно, то есть в общей сложности на пять лет. Неплохо и довольно экономично. [Самый довольный] Трёхконечная звезда, трёхконечная звезда, трёхконечная звезда. Я повторяю это трижды, потому что это важно. Это то, чем я больше всего доволен.

Я в восторге как от внешнего вида, так и от интерьера. Не могу не восхищаться индустриальным совершенством немецких автомобилей, которые уже давно зарекомендовали себя. Преимущества: 1. Он невероятно устойчив на трассе, разогнавшись до 140 км/ч, как я и думал. Управлять им гораздо комфортнее, чем старым Accord. Кроме того, в нём есть опциональная аудиосистема Burmester, которая делает речь кристально чистой. 2. Внешний вид автомобиля, несомненно, привлечёт внимание прохожих, а подсветка салона — настоящее зрелище ночью. 3. Бортовой компьютер автомобиля невероятно отзывчив и плавен. 4. Расход топлива довольно низкий, в режиме Eco он едва достигает 7 об/мин. Недостатки: 1. Водительское сиденье немного тесновато. Друг заметил: «Такое ощущение, будто тебе там тесно». Я сказал, что он очень удобный и эргономичный (смеётся). 2. На низких скоростях ощущается лёгкая дерганность. 3. Стандартные функции практически нулевые, в то время как Mercedes-Benz завышает цены за такие опции, как подогрев сидений, бесключевой доступ и ароматизатор салона. Ах да, за эту цену у него даже нет электропривода задней двери. Если ничего не закажете, то и не получите. Конец года. В общем, выглядит отлично. Мне нравится. Мне нравится.

[Ощущения от езды] Хорошо настроенное, устойчивое шасси. [Пространство] Достаточно, но центральный экран управления не может вместить много. [Наименьшее недовольство] Вибрация на холостом ходу. [Расход топлива] 10. Моя оригинальная топовая модель Volkswagen Sagitar 1.4T стоила 188 000 юаней, когда я ее купил, и я езжу на ней уже девять лет. Хотя она в хорошем состоянии и проехала всего чуть больше 60 000 километров, в последнее время я испытываю сильное желание обновиться. Моим первым выбором стала популярная Tesla Y, так как я люблю современные технологии. Однако зимой в Харбине запас хода электромобилей разочаровывает, особенно чувство разрядки. Я заряжаю свой телефон при любой возможности, и думаю, что чувствовал бы то же самое в Tesla. Это пример беспокойства о мощности. Поэтому я начал рассматривать Mercedes-Benz. В конце концов, это лидер среди брендов BBA, и его доминирование непоколебимо. Исходя из моего дохода, я не хочу брать кредит и не хочу существенно влиять на свои финансы, поэтому я ищу менее броскую модель. Я рассматриваю GLC300 Sport 2022 года. Однако я слышал, что в первом квартале 2023 года GLC получит обновление платформы, которое будет включать большой экран, как у C-Class. Следуя философии покупки новой платформы вместо старого бренда, я отказался от идеи покупки GLC. Я не хотел через год остаться с устаревшей моделью, которую, вероятно, будут презирать. К тому же, экран у неё был не таким большим, как у C-Class. В конечном итоге я остановился на Mercedes-Benz C 260L Sport 2022 года. Он сразу же привлёк меня внимание, особенно его салон. Освещение салона просто потрясающее, особенно ночью. Глубокая аудиосистема и расслабляющая атмосфера обязательно добавят нотку комфорта в вашу жизнь. Харбин раньше был самым перегруженным городом Китая, поэтому вождение там не доставляло особого удовольствия. Поэтому я не слишком беспокоился о мощности, так как моей предыдущей машиной был Sagitar 1.4T. Этот 1.5T немного лучше. Посетив четыре дилерских центра Mercedes-Benz в Харбине, сравнив цены и бонусы, я наконец купил Mercedes-Benz C 260L Sport 2022 года выпуска 8 февраля 2022 года. Рекомендованная розничная цена составляет 351 200 юаней, со скидкой 17 000 юаней в дилерском центре Mercedes-Benz. Цена полностью оплаченного автомобиля без дополнительных затрат составила 334 200 юаней. Страховка была оформлена в тот же день, а транспортный налог составил 385 юаней. Обязательное дорожное страхование: 950 юаней. Коммерческое страхование: 12 274 юаня. В стоимость входит бесплатный подарочный пакет двойной страховки: 1. Подарочный пакет двойной страховки за 10 100 юаней: (1. Шесть лет неограниченного ремонта, неограниченного пробега, моторного масла, масляного фильтра и моточасов (не более четырех ремонтов в год); 2. Дополнительные три года расширенной гарантии на двигатель, трансмиссию и ходовую часть.) Воздушный фильтр за 300 юаней. 2. Подарочный пакет за 10 000 юаней: солнцезащитный крем и взрывозащитная пленка за 7 800 юаней, LLumar для тонировки пленки за 1 800 юаней, коврики в салон за 1 800 юаней, коврик в багажник за 800 юаней и защита двигателя за 1 000 юаней. Я ездил на нем 5 дней и проехал пока 200 километров. Я все еще привыкаю к подрулевым переключателям передач. Разочаровывает то, что центральная система управления Mercedes-Benz не подключается к Wi-Fi моего телефона. Центральная система управления подключается только к CarPlay, который работает с iPhone. При подключении к телефону на Android CarLife всё ещё очень медленный, что немного разочаровывает. Когда-то я отказался от iPhone и перешёл на Xiaomi 11 Ultra. Есть ли у кого-нибудь дельные советы? Пожалуйста, посоветуйте.

[Опыт выбора автомобиля] Я присматривался к этому поколению C-класса с момента его запуска, особенно к вертикальному значку, который выглядит великолепно. Однако без скидок на старте я не думал, что это того стоит, поэтому у меня не было непосредственных планов на обновление. В этом году одной из моих целей было обновление, и я присматривался к CT6, A6L и Tank 300! Предыдущая цена нового C-класса не казалась стоящей ценника в 40+ юаней, поэтому я не рассматривал его. В июне, прогуливаясь по автосалону Xiamen Haixi, я наткнулся на новый C-класс и невзначай спросил о цене. Это было за пределами моего воображения, и я не ожидал, что он будет настолько доступным. Я сразу же решил обновиться и в тот же день внес депозит! Единственный C-класс с вертикальным значком в перламутрово-белом цвете в Сямэне — это мой любимый Macchiatominé! Он потрясающий! Хотя он был произведен в декабре 2021 года, он прибыл в мае, и поскольку дилерский центр 4S держит его в подвале, неважно, есть он в наличии или нет. В конце концов, я люблю его! [Цена покупки] Он появился в прекрасное время. Меры стимулирования потребления после пандемии включали 50% -ное снижение налога с покупок, потребительские бонусы и сниженные процентные ставки по кредитам! Первоначальная цена составляла 351 200 юаней. Скидка: 51 000, что эквивалентно цене автомобиля в 300 000. Налог с покупки: 13 000. Страховка: 12 800. Регистрация: 1 000. Субсидия на замену: -4 000. Скидка CCB для потребителей в красном конверте: -3 000. Кредит в размере 150 000 имеет двухгодичную процентную ставку 4 700, что действительно мало. Общая стоимость составляет 320 000. Изначально я ездил на Sonata V8 в течение девяти лет и наездил 100 000 километров. Мне скидку 50 000 юаней, а также я получил: полную автомобильную пленку, коврики в салон, коврик в багажник, багажный бокс, стакан для воды, брелок, 2A1B. Позже я порекомендовал успешную покупку и получил дополнительный 1A. Окончательное обслуживание было 3A1B, что эквивалентно четырем годам бесплатного обслуживания. [Впечатления от автомобиля] Я был в основном доволен опытом вождения автомобиля. Беспроводная зарядка не дружелюбна к телефонам Apple и в принципе не может заряжать, но это не проблема для телефонов Android, Huawei и Xiaomi. Я не знаю, является ли это моим 13 mini! Расход топлива соответствует ожиданиям. Я проехал 2100 километров со средним расходом топлива около 8! Несмотря на двигатель 1,5T, ускорение по-прежнему мощное. За исключением небольшой задержки дроссельной заслонки, с трансмиссией нет никаких серьезных проблем. Интерьер в сочетании с окружающим освещением создает ощущение премиум-класса. Мне очень нравится аудиосистема, но она не совсем на должном уровне. Учитывая берлинскую комплектацию, я отказался от неё, потому что пришлось бы ждать больше полугода. Покатавшись, я добавил два твитера Harman, которые достал из машины, и они в целом в порядке! Сейчас очень мало динамиков, специально разработанных для нового C-класса, поэтому оставлю это на потом. Мои впечатления за два месяца: 1. Обороты при запуске высокие, и требуется минута-другая, чтобы вернуться к норме. 2. При плавном разгоне есть небольшой толчок, но он прекращается при более резком ускорении. 3. Трансмиссия довольно хороша, а коробка передач работает невероятно плавно, переключения передач практически незаметны, что заслуживает высокой оценки. 4. Внешний вид и интерьер просто потрясающие. Ночью с включённой подсветкой салон выглядит потрясающе. 5. Хотя многие считают, что C-класс не заслуживает присутствия Civic, я считаю, что это поколение C-класса действительно подходит Civic. Единственное, на что могу пожаловаться, — это то, что у Civic нет рулевого колеса в виде стрекозы; позже я бы хотел купить бежевое.