Mercedes-Benz GLC Coupe 2023 GLC 300 4MATIC Coupe SUV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2017 по 2023
от 7 485 000 руб.
Комплектации:
2026 Mercedes-Benz GLC Coupe — от 7 485 000 ₽
2 комплектации этого года
2026 Discontinued — от 7 485 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 8 615 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 8 615 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 7 730 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 8 015 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 8 675 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 8 545 000 ₽
3 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 8 040 000 ₽
6 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 8 455 000 ₽
3 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 9 100 000 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Mercedes-Benz GLC Coupe 2023 GLC 300 4MATIC Coupe SUV
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
531000
Производитель
Mercedes Benz (Imported)
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2022.10
двигатель
2.0T 258 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
190(258Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
370
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4731x1898x1606
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
240
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.7
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
8.3
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.6
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
18855,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4731
Ширина (мм)
1898
Высота (мм)
1606
Колесная база (мм)
2873
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1820
Масса полной загрузки (кг)
2360
Объем топливного бака (л)
66.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
264 920
Объем (мл)
1991
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
258
Максимальная мощность (кВт)
190
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6100
Максимальный крутящий момент (Н·м)
370
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1800-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 R19
Размер задней шины
235/55 R19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
Да
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L1
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Да
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
Фиксированный
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
○Дополнительно 13 000 юаней
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○Отопление 4300 юаней
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Benz
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○Голос Берлина 10 000 юаней
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
○Необязательно
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
○Необязательно
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
○Геометрическая многолучевая 16 100 юаней
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
○Дополнительно 1800 юаней
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
○Необязательно
генератор отрицательных ионов
○Дополнительно 4400 юаней
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
MBUX
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,7120₽
1¥ - 12,7980₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 87,72₽
1¥ - 12,87₽
Отзывы
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
0.00
53 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 3.99 | 4.50 | 3.80 | 4.08 | 4.10 | 3.74 | 3.79 |
Отзывы о Mercedes-benz Glc-coupe
Догепедия Владелец Mercedes-Benz GLC Cou
Экстерьер: Я поклонник стиля фастбэк, и меня больше всего привлекает массивный экстерьер GLE Coupe. К сожалению, мой бюджет не позволяет, а более сбалансированный дизайн GLC на самом деле привлекает более широкую аудиторию. Интерьер: Полностью черный салон хорош, но это по сути C-класс, и за цену, которая почти такая же высокая, как у E-класса, я немного разочарован интерьером C. Особенности: Мне совершенно не нравится система помощи водителю, и даже если она включена, я ее отключил. Стандартной конфигурации L1 достаточно, а система 360 на самом деле устанавливается дилером, как компьютер. До того, как ее установили, я безумно требовал то и это, но после установки мне было слишком лень заморачиваться. Изначально я планировал систему 360, но после нескольких дней езды я обнаружил, что ее вполне достаточно для камер заднего вида. Очиститель воздуха, однако, неплохой: расход топлива резко возрастает более чем на 500 км/ч, когда я курю, а затем медленно падает, когда я останавливаюсь. Пространство: так себе. Передний ряд в порядке, но задний ряд сравним с двухдверным четырехместным автомобилем, с ограниченным пространством для ног и небольшим заголовником. Обычно рекомендуется для тех, кто ростом 170 см или выше. Но это неважно. Я не планировал часто сажать людей на заднее сиденье, когда покупал эту машину. Впечатления от вождения: Мощность была такой, как и ожидалось. С 258 л. с. и ISG есть приятное чувство отталкивания при старте, и ускорение в среднем диапазоне также хорошее. Нет того скрипящего ощущения, которое вы получаете от двигателей меньшего размера. По сути, в тот момент, когда вы нажимаете на педаль, вы чувствуете постоянный поток мощности. Задние шины больше, чем у топовых моделей для отечественных автомобилей, и имеют размерность 285/40. Несмотря на то, что это бесшумные шины, у них все еще хорошее сцепление. Автомобиль отрывается от земли, когда вы нажимаете на педаль газа до упора. Недостатки: В переднем левом углу кабины слышен лёгкий шум, похожий на трение отвалившейся пластиковой детали. Он едва различим, но его можно заметить при проезде выбоин или при вибрации.
Читать полностью
YCCYC Владелец Mercedes-Benz GLC Cou
Я совершил импульсивную покупку, ориентируясь на внешний вид. Продавец сказал, что можно сложить задние сиденья, чтобы влезли лыжи, что очень удобно для зимних вылазок. Меня эта перспектива очень соблазнила, поэтому я воспользовался рекламным предложением, ха-ха-ха. Но купе GLC 43 в то время не было в наличии, и я понял, что у него будут эти раздражающие подножки. Это всего лишь небольшой внедорожник для ежедневных поездок на работу, поэтому я не ожидал совершенства во всех отношениях. В худшем случае, я бы просто год работал на него впустую. В салоне примерно столько же места, сколько в Corolla, но, как говорится, «Mercedes-Benz умеет делать пластик красивым». Ночью, с подсветкой, он выглядит довольно неплохо! Багажник немного высоковат, поэтому нужно приложить немало усилий, чтобы положить туда тяжёлые вещи. Задние сиденья не очень просторные, а спинки прямые, так что место для спинок определённо остаётся. Если ваш рост выше 185 см, думаю, на передних сиденьях будет тесновато. GLC гораздо лучше. Шасси очень хорошее! Ощущения лучше, чем у китайского GLC: меньше виляет и лучше держит повороты и перестроения. Конечно, с седаном ему не сравниться... Мощности вполне достаточно, и это не недостаток. Мне кажется, что такие автомобили, как Mercedes, не предназначены для азартной езды, а скорее для отдыха. У меня есть несколько претензий к ужасным отражателям: они портят внешний вид, а дилер не разрешает заказать новый с дополнительными функциями. В нынешней машине нет лазерных фар, а я немного пессимист... Функции определённо уступают китайским машинам аналогичной цены. Следующим планирую попробовать Xiaomi. Радар кругового обзора постоянно срабатывает. На низкой скорости в гараже, даже когда передняя часть машины почти касается стены, он не срабатывает. Похоже, он активируется только при движении задним ходом. Но на светофоре он вдруг гаснет, даже когда никто не приближается... Масло уже на исходе ещё до первого ТО, а лампочка неисправности вот-вот загорится. Если загорится, я поспорю, ха-ха-ха-ха, почему сейчас масло жрёт?!
Читать полностью
Специалист по уходу за Владелец Mercedes-Benz GLC Cou
Два года я метался между Audi Q5, BMW X4 и Mercedes-Benz GLC. Сравнивая характеристики, цену и внешний вид, я не мог не поддаться влиянию изысканной элегантности Mercedes-Benz. Как человек с более чем десятилетним стажем вождения, могу сказать, что этот автомобиль поистине замечателен во всех отношениях. Безликий экстерьер и интерьер Audi просто не идут ни в какое сравнение с Mercedes-Benz. Более низкие процентные ставки Mercedes-Benz полностью сводят Audi на нет. В конечном счёте, при той же сумме я бы не стал платить более высокую процентную ставку за Mercedes-Benz, которая предполагает первоначальный взнос в размере 20% в размере 120 000 юаней и пятилетний платеж в размере 28 800 юаней. Я решительно выбрал Mercedes-Benz.
Читать полностью
Нелсоон Владелец Mercedes-Benz GLC Cou
Мне безумно нравится дизайн фастбэка. Он немного менее роскошен, чем китайский GLC 300, но его более чем достаточно. Сначала я ожидал, что у этой машины будет высокий расход топлива, но был приятно удивлен, обнаружив, что он не сильно отличается от моей предыдущей Axela. Цвет Nardo Gray заставил меня полюбить его еще больше. Место для задних сидений довольно мало, почти такое же, как у Axela. Китайский GLC действительно просторен, но я терпел это ради его внешнего вида. Дизайн задних фонарей совершенно потрясающий, и в сочетании с задиристыми бедрами автомобиля это действительно сексуально! Я не буду вдаваться в подробности о внешнем виде. Мощности мне определенно достаточно. Колесная база короче, чем у китайского GLC, поэтому купе более маневренное с тем же силовым агрегатом. Руль невероятно легкий, и автомобиль ощущается очень устойчивым. Мне нравится ощущение шасси; оно жесткое и устойчивое, но не слишком мягкое. В E300 моего коллеги ощущения от вождения такие же, как от парусной лодки, к чему я не привык, но GLC Coupe мне идеально подходит. Многие говорят, что тормоза GLC мягкие, и я поначалу так думал, возможно, потому что привык. Тормоза очень линейные и мягкие, что делает их очень удобными. Я редко чувствую, как тормоза срабатывают резко, когда я неправильно нажимаю на педаль. Скидки за последние два месяца действительно большие. Мой коллега получил скидку 100 000 юаней на отечественный люксовый автомобиль glc300, который он купил в июне, а я получил скидку 140 000 юаней на машину, которую купил в сентябре. Цены на бензиновые автомобили сильно пострадали от электромобилей, но мне всё ещё нравятся бензиновые. Надеюсь, конец бензиновых автомобилей наступит не так скоро. Первые два снимка — скриншоты приложения, а последние два снимка сделаны сегодня после изменения цвета. Снимки не очень качественные.
Читать полностью
Ловерли
Цена упала слишком сильно и слишком быстро. Я купил машину в начале года, и за полгода она подешевела на 50 000. Это просто грабеж. Цена растёт слишком медленно, что несправедливо по отношению к машине стоимостью почти 500 000.
Читать полностью
Храбрый рисовый шарик Владелец Mercedes-Benz GLC Cou
Он просто немного маловат, идеально подходит для женщин и обладает достаточной мощностью. Он средний. В конце концов, будучи брендом первого уровня, он обладает определённой убедительностью.
Читать полностью
Алин, которая любит ре Владелец Mercedes-Benz GLC Cou
Сначала я присматривался к 5 серии и E-классу. Я тестировал 5 серию, и мощность была превосходной! Но я должен пожаловаться на интерьер; он совершенно не дотягивает до Mercedes-Benz E-класса. Так как E-класс с вертикальным значком был недоступен, я наткнулся на GLC300 Coupe, рассматривая автомобили. Он сразу же меня привлек. Интерьер и кузов были именно тех цветов, которые я хотел (серый кузов, красный салон). Самое главное, скидка была отличной. Продавец предложил мне скидку 50 000 юаней от базовой цены (я заплатил всю сумму, без ипотеки), так что общая сумма составила чуть больше 535 000 юаней. В конце концов, я договорился о полной оплате в размере 530 000 юаней плюс дополнительные опции (LLumar, коврики во все стороны, кристаллическое покрытие, видеорегистратор и что-то под названием «устранитель запаха нового автомобиля» — я забыл точное название). Обязательного пакета технического обслуживания не было, и я его не рассматривал, так как вожу мало. В последнее время меня беспокоят глаза, поэтому я всё ещё у дилера. Поставлю машину на учёт 1 декабря, а потом заберу. В целом, внешний вид очень красивый, но если у вас часто возят людей на заднем сиденье, стоит задуматься, так как места там немного тесновато. Сегодня я регистрировал машину, и мощность двигателя ощущается довольно приятной... Это расход топлива после чуть более чем 700 километров. Сейчас он может быть неточным, но когда этот бак закончится, добавлю ещё один, и он станет точнее. Честно говоря, расход топлива в приложении Mercedes-Benz довольно впечатляет! На втором фото — расход топлива «Медведя», который я записал сам. После заправки расход точный. Я ещё не заправлялся, но в городе расход обычно составляет около 11-12 миль на галлон! А сегодня наконец-то помыл машину. Вот два фото кузова с матовым чехлом! Интерьер доработан вращающимся динамиком и комплектом подсветки! Вместе с динамиками и усилителем общий вес составляет чуть больше 55!
Читать полностью
КК любит Хонду
Элегантный, широкий кузов GLC очаровал меня, и после долгих поисков я остановился на этом варианте. Ставлю ему высший балл за внешний вид, а чёрные зеркала и решётки радиатора создают спортивный вид. Однако главный недостаток салона — рулевое колесо. Мне больше нравится серебристое рулевое колесо с плоским нижним краем, как в C-классе, а центральный экран управления имеет идеальный размер (я не большой поклонник больших экранов). Что касается оснащения, всё в порядке, включая бесключевой доступ. Установленный на заводе круговой обзор на 360 градусов и автоматическая парковка отлично подходят для новичков и молодых женщин. Гидроусилитель руля и сиденья обеспечивают комфортную посадку, делая каждый старт поистине незабываемым. Управляемость автомобиля отличная, а полный привод даёт мне уверенность в поворотах, обеспечивая отличную поддержку. Мощности может быть недостаточно. Разгон с полным газом немного недостаточен с точки зрения скорости переключения на пониженную передачу и ощущения отталкивания, но данные есть. Это моя проблема, что у меня нет денег на 300-й. Комфорт средний. Из-за красивых бёдер приходится жертвовать большим запасом пространства над головой на задних сиденьях, но иногда ради красоты и любви этим можно и не жертвовать. В любом случае, это, в общем-то, не полноценный автомобиль. В целом, это автомобиль с отличными ходовыми качествами и красивым внешним видом. Комплектация и простор не являются главными при покупке этого автомобиля.
Читать полностью
Mercedes-Benz очень эк Владелец Mercedes-Benz GLC Cou
Расход топлива чрезмерно высок, а управляемость весьма посредственная. Езда приятная, но конфигурация посредственная. Педаль газа жёсткая, даже после переключения передач. Подача мощности очень линейная, и дроссельная заслонка почему-то всегда доступна после 70 километров. Дополнение: я изучил память трансмиссии, что позволяет мне гибко контролировать обороты со 2-й по 5-ю передачу. После обучения памяти я могу без шума разгоняться до 2600 об/мин (двигатели Mercedes-Benz похожи на дизели). Для получения дополнительной информации обратитесь к водителю-тестировщику в дилерском центре 4S, пусть он прокатит вас на тест-драйве, и вы всё поймёте. Теперь машина пробуксовывает, и нажатие на педаль газа становится комфортным. Расход топлива снизился на 0,6 (см. отчет Сяо Сюна о расходе топлива). И ещё, не переходите на шины Continental. Комфорт и тишина потрясающие, но компромисс — это управляемость. Рулевое управление довольно экстремальное, и поворот руля требует напряжения мышц живота для контроля центра тяжести, что довольно преувеличено. Позвольте мне поделиться своим опытом вождения, а вы говорите, что хотите. Разве я не знаю, каково это — в моей машине? Почему я не могу рассказать о разных ощущениях от одной и той же машины? Владельцы и владельцы облачных автомобилей передают вам сообщение: я слышу звук волынки вдалеке
Читать полностью
80 не жирный и очень м Владелец BMW 7 серии, 5 лет
При покупке я сравнивал BMW X4 и Porsche Macan и в итоге выбрал тот, который мне понравился внешне. Базовая цена составляла 545 000 юаней, но после добавления стереосистемы и бесключевого доступа цена приблизилась к 630 000 юаней. За ту же цену можно было купить Porsche. Это достойная машина для езды в одиночку, мощности в спортивном режиме вполне достаточно. Амортизация немного жестковата, а салон тесноват. При агрессивной езде пассажиров укачивает, что делает его неподходящим для семейных поездок. Он намного меньше обычного GLC, и хотя дизайн фастбэка выглядит хорошо, он жертвует большим количеством пространства, поэтому я не могу брать с собой много вещей, когда я выезжаю на природу. Изначально мне нравился этот автомобиль, потому что я думал, что он сочетает в себе ощущения от вождения спорткара и маневренность внедорожника, но с тех пор я понял, что невозможно получить и то, и другое. На высоких скоростях я ощущаю сильный крен кузова в поворотах, вероятно, из-за 20-дюймовых колёс. А на неровных дорогах у меня возникает ощущение, что слишком много слепых зон, и обзорность не такая хорошая, как у внедорожника. Возможно, это просто жизненные компромиссы.
Читать полностью