из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2024 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 Electric MINI COOPER / Classic Style — от 0 ₽
5 комплектации этого года
2026 Electric MINI COOPER / Artist — от 0 ₽
8 комплектации этого года
COOPER SE Artist — 3 740 000 ₽
Paul Smith designer style — 4 265 000 ₽
COOPER SE Artist Red and White Monte Carlo Champion Edition — 0 ₽
COOPER SE Artist Improvisational Blues Series — 0 ₽
COOPER SE Artist Springtime at the Sea (Light New Edition) — 0 ₽
COOPER SE Artist's Green Labyrinth (Light New Version) — 0 ₽
COOPER SE Cool Britannia Special Edition — 0 ₽
COOPER SE Cool Britannia Collection Edition — 0 ₽
2026 Electric MINI Cooper / Racer — от 0 ₽
2 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 3 040 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 020 000 ₽
5 комплектации этого года
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,1390₽
1¥ - 12,2650₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 84,05₽
1¥ - 12,54₽
Отзывы
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
0.00
16 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.77 | 4.27 | 3.74 | 3.95 | 3.94 | 3.49 | 3.85 |
Отзывы о Mini Electric-cooper
философия
У меня уже есть внедорожник, поэтому место не было проблемой. Я всегда любил Mini со времен бензиновых автомобилей, но даже бензиновый Cooper S стоит почти 200 000 юаней, что довольно много. Я метался между комплектациями Artist и Classic. Дополнительные опции 25-дюймовой модели разочаровывали. Проекционный дисплей был все еще немного старым и казался бесполезным. Электропривод сидений был опциональным, а система помощи водителю казалась еще бесполезной. Смысл покупки Mini в том, чтобы испытать самые аутентичные ощущения от вождения. В конце концов я остановился на комплектации Classic в цвете Wind and Cloud Gray. Ощущения от вождения действительно превосходные, намного превосходящие другие автомобили, на которых я ездил в диапазоне сотен тысяч юаней. Разгон также вполне адекватный, что делает его более чем достаточным для поездок по городу. Что касается запаса хода, я проехал 129 км, и заряд батареи обычно тратится за 10–11 секунд, что составляет снижение примерно на 35%. Полной зарядки хватает примерно на 368 км. Честно говоря, учитывая, что тройной литий-ионный аккумулятор невозможно зарядить полностью, это означает запас хода чуть более 200 километров. Конечно, это вопрос вкуса, но, к счастью, у меня есть зарядное устройство. В целом, этот мини-автомобиль вызывает у меня положительные эмоции и его хватает на 20-километровую поездку на работу и обратно. Если он вам нравится, покупайте. В чём тут сомнения?
Читать полностью
Сколько метров в неско Владельцы электромобиля MINI C
Все началось с внешности, и ею же и закончилось. #Высококлассный малолитражный автомобиль # Те из нас, кто очарован внешностью MINI, а также тем, что цены на полностью электрические Cooper и Aceman снизились на 61 000 юаней, уже подсели на покупку после первого тест-драйва и внесли залог. Во время долгого 60-дневного ожидания я даже начал сомневаться, действительно ли я заплатил за этот автомобиль мечты. Затем продавец объявил об этом, и вот, вуаля! Пришло время забрать машину! Позвольте мне рассказать вам о среде вождения моей семьи: семья с двумя детьми, вторая машина, городской транспорт, поездки на работу, гараж в подвале и зарядная станция на рабочем месте. В целом, MINI — это комфортный в управлении автомобиль, который не доставляет хлопот. [Запас хода и энергопотребление] Однажды по работе я совершил длинную поездку длиной 196 километров по национальной трассе (до Телина, края Вселенной) и был невероятно удивлён запасом хода автомобиля! Заявленный запас хода составляет 456 км, но после 456,3 км он всё равно показал дополнительные 18 км! Не слишком ли мал номинальный запас хода чисто электрического MINI на этот раз? [Примечание] Поскольку я боялся вылететь с заднего сиденья при столкновении, я выбрал классическую модель с механической регулировкой сидений без электропривода. Но иногда, когда я садился и выходил, ручка регулировки застревала в брюках и одежде, поэтому я приобрёл несколько небольших аксессуаров, чтобы это скрыть. Надеюсь, автопроизводитель сможет внести небольшие изменения при обновлении модели следующего поколения! [Наконец-то] Спасибо, что прочитали это, и надеюсь узнать что-то новое от друзей, которым это нужно или которые ждут! Добро пожаловать!
Читать полностью
Cc Art Владелец BMW X5, 2 года
: В целом, внешний вид хороший, гибкий и простой в управлении; [Самое неудовлетворительное] Бортовой компьютер немного застревает, как в BMW ix1, и говорят, что он построен на платформе Android; [Ощущения вождения] В целом, руль легче, чем у бензинового автомобиля, а шасси похоже на шасси бензинового автомобиля; [Конец срока службы батареи] Этот автомобиль небольшой и полностью достаточен для городских поездок; Я еще толком не тестировал его, говорят, что он может достичь 419 км; [Ощущения от езды] Шасси похоже на шасси бензинового автомобиля, и оно кажется немного мягче, но не намного; [Пространственные характеристики] На заднем сиденье нет возможности посадить людей, и дети в порядке, но кого волнует заднее сиденье в этой машине?
Читать полностью
skku2 Владелец Lincoln MKZ, 6 лет
С момента покупки я проехал на этой машине уже 2000 километров, в основном с женой. Внешний вид – классический, а безрамочные двери – настоящая женская мечта. Разгон от 0 до 60 миль в час занимает чуть больше 8 секунд, что делает её подходящей для женщин. Это не та машина, с которой невозможно справиться, но немного разочаровывает отсутствие поддержки CarLife и Android. Места в салоне как раз достаточно для экстренных поездок, но для повседневных, например, забрать детей или сходить за продуктами, этого вполне достаточно. Дома у меня нет зарядной станции, поэтому я использую быстрое зарядное устройство, которое стоит от 25 до 80 юаней, то есть чуть больше десяти юаней, и обеспечивает запас хода примерно на 200 километров.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
[Самое неудовлетворительное] Прежде всего, это потеря капота-ракушки. Хотя переход на стандартный капот на полностью электрическом MINI создает более равномерный зазор между рамками фар, он теряет свою ретро-привлекательность и добавляет дополнительную линию между двумя фарами, нарушая визуальную целостность и простоту передней панели. У бензинового MINI этого недостатка определенно нет. Во-вторых, замена петлевых дверных ручек на откидные — странное изменение, лишающее полностью электрический MINI наследия хромированных дверных ручек. Хотя я воспринимаю это как небольшое улучшение коэффициента лобового сопротивления, что критически важно для модельного ряда электромобилей, угол наклона передней стойки на полностью электрическом MINI заметно больше, чем у бензиновой версии, что придает ему более традиционный вид хэтчбека, лишенный традиционной «бульдожьей» позы, подчеркивающей мощность. Напротив, удаление чёрной окантовки кузова, защищающей от царапин, можно было бы считать отсылкой к Morris Mini 1959 года. Что касается несколько неуклюжих треугольных задних фонарей, то у полностью электрического и бензинового MINI они идентичны. Стоит отметить, что у новой версии MINI Cooper S на топливе не только отсутствует декоративный элемент на капоте, но и исчезают два центральных выхлопных патрубка. Скрытый дизайн выглядит так же, как у полностью электрической модели. Интересно, не опасаются ли они, что продажи полностью электрических моделей будут невысокими, поэтому решили использовать топливную версию в качестве маскировки.
Читать полностью
Лучшие пельмени DYn Владельцы электромобиля MINI C
В целом, ничего! По сравнению с бензиновыми машинами, это всё равно неприятный опыт. Обзорность за рулём хуже, чем у бензиновых. Стойка регистрации слишком длинная! Это пустая трата места. Очень жаль.
Читать полностью
Дело Цао Цао 1 Владелец электромобиля MINI Co
Опыт покупки автомобиля и внешний вид: Как мать двух дочерей, 6 и 3 лет, я подумывала о покупке второй машины, исключительно для того, чтобы заботиться о детях и ездить на работу. Когда дело дошло до выбора марки, я остановилась на MINI. С его классическим трехдверным дизайном, безрамными окнами и этими большими круглыми глазами я была убеждена в тот момент, когда отправилась на тест-драйв. Моя самая большая дилемма была, покупать ли Polar Bear White или Benedict Yellow. Белый - красивый цвет, а желтый действительно привлекает внимание. Что ж, тот факт, что желтый был распродан, как раз во время этой дилеммы, помог мне выбрать Polar Bear White. Многие говорят, что Polar Bear White слишком белый, но белая и красная крыша идеально сочетаются. Он ошеломляет на первый взгляд и, несомненно, привлечет внимание. Теперь о запасе хода, на официальном сайте написано около 455 километров. Была зима, когда я его покупала, поэтому я немного волновалась. Полного заряда хватает примерно на 400 километров, а я каждый день проезжаю на работу около 20 километров, поэтому зарядки раз в две недели мне более чем достаточно. Сейчас, в марте и апреле, когда становится жарче, я обнаружил, что после полной зарядки он может достигать 455 литров. Однажды я ехал по шоссе из Ханчжоу в Цзясин, поездка длилась больше двух часов, и израсходовал около 40-50% батареи. Я думаю, что время автономной работы все еще довольно продолжительное. В целом, ощущения от вождения очень приятные для девушек. Рулевое управление гибкое и поворачивает туда, куда вы его направляете. Этого вполне достаточно, если вы не едете быстро по дороге. Для небольшой машины шасси прочное, и она не создает ощущения легкости и дрожания во время вождения. Она относительно близка к бензиновому автомобилю. Опыт после покупки через полгода хороший. Я по-прежнему с удовольствием сижу в машине каждый день, и этого достаточно!
Читать полностью
Пан Ниуниу Ниуниу Владелец электромобиля MINI Co
[Космические характеристики] Подходит для путешествий с одним человеком или домашним животным, задние сиденья можно сложить, чтобы вместить больше вещей. [Запас хода и энергопотребление] Официальный стандарт составляет 456 км, а фактический запас хода по шоссе составляет около 385 км осенью и зимой, и может достигать 418 км весной. Запас хода не преувеличен, он очень солидный, поэтому нет беспокойства о запасе хода. Подходит для коротких расстояний по шоссе и для езды по городу. [Помощь при вождении] Круиз-контроль входит в стандартную комплектацию, но возможностей для его использования не так много [Время зарядки] Быстрая зарядка с 20 до 90 занимает полчаса, а медленная зарядка в домашних условиях занимает около 8 часов. [Наиболее довольный] Есть 7 режимов вождения на выбор, и каждый раз, когда вы едете, у вас другой опыт. Эмоциональная ценность полная. Я предпочитаю режим картинга и классический режим, а встроенные имитируемые звуковые волны дают вам острые ощущения от ускорения!
Читать полностью
Так сложно выбрать имя Владельцы электромобиля MINI C
Когда я покупала машину, я хотела купить mini, но по многим причинам этого не произошло. Я всегда чувствовала небольшое сожаление, когда видела чужие mini на дороге. Теперь я готова пересесть на небольшой электромобиль для поездок на работу. Сначала я смотрела на маленькие электромобили других конкурентов, но у меня не было желания тест-драйвить их, когда я увидела реальные машины. Они выглядели очень дёшево. Рядом случайно оказался магазин mini 4S, и мой муж сказал, чтобы я зашла и посмотрела. Как только я зашла, я поняла, что значит влюбиться с первого взгляда
Читать полностью
Привет Три Владелец MINI CLUBMAN, 6 лет
[Самый удовлетворительный] Внешний вид: Электрический MINI Cooper сохраняет классический дизайн Cooper, а его округлый экстерьер по-прежнему позволяет легко обнаружить MINI в потоке машин. Детали: Закрытая решетка радиатора, желтый логотип S, светодиодные фары и треугольные задние фонари — все это говорит о том, что это электрический MINI Cooper. Интерьер: Рулевое колесо приятно держать в руках, сиденья индивидуального дизайна и культовые подрулевые переключатели — все это дань уважения классическому дизайну MINI. Центральный экран управления: Этот большой циферблат 24 мм — поистине главное новшество. Круглая центральная приборная панель OLED не только красива по цвету, но и очень удобна для игры. Вы можете видеть, что система автомобиля полностью совместима с различными вариантами программного обеспечения, и она очень удобна в использовании. Это похоже на собственный iPad MINI. [Ощущения от вождения] Просто глядя на его размер кузова и компоновку полного привода, вы можете сказать, что он по-прежнему будет очень маневренным. Например, при разгоне, как в Cooper S, когда мы нажимаем на педаль газа, мы подсознательно ждем, когда автомобиль наберет скорость, а затем передаст мощность через двигатель, коробку передач и, наконец, на колеса. Это требует ожидания. Но теперь с электрическим Cooper ждать не нужно. Хотите? Хорошо, вы почувствуете это сразу, как только нажмете на педаль газа. Да, разгон не быстрый, но я думаю, многие автолюбители знают, что удовольствие от вождения MINI отражается не только в разгоне от 0 до 100 километров, но он по-прежнему сохраняет удовольствие от езды на картах. Каждый поворот и ускорение могут подарить вам удовольствие от комфортного и безопасного управления игрушечной машинкой. Кроме того, теперь она заменена на электрическую архитектуру, поэтому аккумуляторная батарея находится внизу кузова автомобиля, что также делает центр тяжести автомобиля более стабильным. Это значительно повысит вашу уверенность в поворотах на высокой скорости, что заметно по текстуре подвески. Инженеры MINI по-прежнему придерживаются очень высоких стандартов и требований к электрическому COOPER. Говорят, что система курсовой устойчивости ARB, используемая в BMW M3, M4 и 7 серии, перенесена и на этот электрический COOPER. Испытав его, я осмелюсь сказать, что подобное удовольствие от вождения практически невозможно получить в моделях того же уровня.
Читать полностью