MINI JCW 2022 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2017 по 2022
от 6 525 000 руб.
Комплектации:
2026 MINI JCW — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2025 MINI JCW — от 7 160 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 6 640 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 6 890 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — 7 030 000 ₽
1 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — 6 525 000 ₽
1 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 6 900 000 ₽
2 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — 7 155 000 ₽
1 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
MINI JCW 2022 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
346800
Производитель
MINI JCW
Размер авто
Маленькая машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2021.04
двигатель
2.0T 231 лошадиная сила L4
Максимальная мощность (кВт)
170(231Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
320
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
3874x1727x1452
Конструкция кузова
3-дверный 4-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
246
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.1
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.4
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
12836,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
3874
Ширина (мм)
1727
Высота (мм)
1452
Колесная база (мм)
2495
Передняя колесная база (мм)
1485
Задняя колесная база (мм)
1485
Конструкция кузова
Хэтчбек
Количество дверей (количество)
3
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
4
Снаряженная масса (кг)
1321
Масса полной загрузки (кг)
1710
Объем топливного бака (л)
44.0
Объем багажного отделения (л)
211-731
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
B48A20B
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.2
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
231
Максимальная мощность (кВт)
170
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5200-6200
Максимальный крутящий момент (Н·м)
320
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1450-4800
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
205/40 R18
Размер задней шины
205/40 R18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
Да
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
○Мягкое и твердое 4000 юаней
пневматическая подвеска
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Вождение с навигацией
—
Тип пневматической подвески
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Сегментированная панорамная крыша, открывающаяся.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Неизвестно
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подставка для ног
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подставка для ног
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8,8
Вибрационная обратная связь с сенсорным экраном
—
GPS-навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Харман Кардон
Количество динамиков (шт.)
12 лет и старше
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Да
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
технология световой проекции
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
Да
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
НЕРА-фильтр
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
автомобильный холодильник
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,7540₽
1¥ - 12,3100₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,37₽
1¥ - 12,48₽
Отзывы
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
3.91
24 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.54 | 4.44 | 3.55 | 4.44 | 4.42 | 3.09 | 3.89 |
| Средний балл по цене | 3.93 | 4.35 | 3.86 | 3.99 | 4.00 | 3.81 | 3.96 |
| Средний балл подобных | 4.18 | 4.49 | 3.69 | 4.21 | 4.22 | 3.57 | 3.94 |
Отзывы о Mini Jcw
Хикари Владелец Cadillac CT5, 4 года
Я сделал заказ в октябре прошлого года, уложился в ноябрьскую квоту и наконец прибыл в Гонконг в начале марта этого года. Однако из-за нестабильных условий в Шанхае я получил машину обратно только на прошлой неделе. Это вторая машина в моей семье. Первой была Cadillac CT5, которой я был очень доволен, а вторая была для моей жены. Конечно, раз это JCW, вы можете себе представить, насколько сильно я с ней привязался. Но это не совсем так. В конце концов, моя девушка из тех, кого не волнует ограничение скорости, так что JCW отлично подходит. [Внешний вид] Мой принцип — либо не выпендриваться, либо, если выпендриваться, это должно быть заметно. Поэтому красная крыша и ретро-зелёный цвет были опциями, которые в то время не были доступны для Cooper S. С другой стороны, даже если это BMW-ized, британские автомобили всё равно должны быть зелёными. Моя единственная претензия — боковые крылья трёхдверной версии немного слишком аскетичны. Было бы неплохо добавить несколько красных полос, как у Countryman. Мощность: Этот, несомненно, впечатляет. Пусть и не такой мощный, как модель «Nightclub Man», он всё равно невероятно мощный, особенно после первоначальной настройки. Его запуск настолько впечатляет, что даже более спокойные электромобили могут посрамить его. И в этом автомобиле есть что-то невероятно психологическое: он создаёт ощущение, что вы едете очень быстро, но вы этого совершенно не замечаете. Иногда в городе мне кажется, что я еду очень медленно, хотя я практически разгоняюсь. Управляемость: Её можно оценить с двух точек зрения. Во-первых, маневренность. Как сказал мой начальник, владелец Cooper S Nightclub Man с десятилетним стажем, маневрировать в городе на MINI — одно удовольствие. С тех пор, как я пересел на Maserati, я больше никогда не осмеливался лавировать в потоке. Во-вторых, уверенность при торможении. По моему собственному опыту, если CT5 может уверенно остановиться с 40 км/ч, то JCW на том же расстоянии может остановиться с 50 или даже 55 км/ч. И, учитывая, что оба являются настоящими внедорожниками BMW, они предлагают такую же, если не лучшую, плавность хода. В конце концов, 300 кг легче даёт беспрецедентные преимущества. [Самое недовольное] Моё самое большое недовольство не в машине, а во мне. Как водитель этого агрессивного переднеприводного автомобиля, я далек от квалификации. Мне ни разу не удавалось успешно затормозить, не кивнув головой. Даже спустя неделю у меня всё ещё учащённое сердцебиение за рулём. Надеюсь, я наконец смогу соответствовать этому автомобилю. О, и звук потрясающий, хотя отсутствие обратных выхлопов немного разочаровывает.
Читать полностью
Тинг Владельцы MINI JCW · Новый пик
Как преданный фанат MINI, я просто в восторге от его внешнего вида и дизайна. Это была моя первая машина, а новая ещё лучше управляется и выглядит стильнее! У неё просто куча мощности! Это настоящий горячий хэтчбек! Обожаю!
Читать полностью
Yyao298 Владелец Audi A6 (импорт), 3 г
Автомобиль находится в моем владении уже три месяца, и за это время я проехал 6000 километров, причем расход топлива составил 50/50 по трассе и городу, в результате чего расход топлива составил менее 9 миль на галлон. [Опыт покупки автомобиля] Я заказал машину в конце марта, и она находится в пути. Мне не предоставили никаких скидок, но я получил шесть базовых визитов для технического обслуживания без пленки или ковриков, а общий расход топлива составил 38 миль на галлон. Он прибыл в Гонконг в конце мая, а забрали меня в середине июня. В нем есть все необходимые функции, без каких-либо модификаций на тот момент. [Расход топлива] В основном я ездил агрессивно, но частая езда по шоссе снизила расход топлива. Мои первые 2000 километров по трассе показали расход топлива в 12 миль на галлон. [Управляемость] Это нормально, но вы можете почувствовать это в поворотах. Хотя в целом он жесткий, ему не хватает поддержки в поворотах. На рынке представлено множество вариантов модификации подвески для F56, и я обязательно займусь этим в будущем. [Пространство] Это автомобиль приличных размеров. В нём комфортно вдвоем, а в экстренной ситуации справятся и трое. [Мощностные характеристики] Чуть более 200 лошадиных сил более чем достаточно, что делает обгоны на эстакадах лёгкими. С таким коротким кузовом очень удобно маневрировать в потоке машин. Трансмиссия немного вялая в обычном режиме, но очень отзывчивая в спортивном режиме, как будто у вас две передачи. [Модификации] Пока что я модифицировал только датчик турбокомпрессора, расположенный по центру, и обрезал и экранировал GPF. После обрезания GPF двойная выхлопная система S-типа может сработать в любой момент. В заводской выхлопной системе она тоже есть, но условия срабатывания очень жёсткие, и звук очень приглушённый. Конечно, эффект после обрезания будет определённо не таким хорошим, как у модифицированного выхлопа, например, JCW Pro. В будущем я также модернизирую подвеску и кованые диски, чтобы стать настоящим владельцем бонсай. [Наименьший уровень удовлетворения] Я знал о просторе и комфорте ещё до покупки машины, но при покупке этого автомобиля они мне не особо нужны. На скоростных трассах без музыки слышен ощутимый шум ветра.
Читать полностью
丨НОКС丨 Владелец BMW i4, 3 года
[Внешний вид] Сочетание ретро и современности, очаровательные круглые глаза вызывают восторг даже у самых маленьких детей. [Трансмиссия] Разница в производительности между 525li и JCW весьма существенна. Мощность 525li не слабая и не агрессивная, а плавный крутящий момент на низких оборотах превосходен. Однако после достижения скорости в 190 км/ч (200 миль/ч) ощущается ощутимая нехватка мощности. Мощность JCW просто потрясающая, проскальзывание происходит сразу же, как только нажимаешь на педаль газа. Самый большой недостаток новой модели — установка GPF, хотя при использовании коробки передач Dual-S всё ещё слышен лёгкий обратный шум. [Управляемость] Само собой, на этом маленьком автомобиле невероятно приятно ездить по городу. [Доработки] Я ничего не менял, хотя говорят, что Mini без доработок можно выбросить из воды. Мне не хочется разбирать его на части, пока он новый, поэтому подожду 10 000 километров, прежде чем начинать какие-либо доработки. [Самое большое недовольство] Шины так склонны к вздутию... Отсутствие звука — моя главная претензия!!! [Опыт покупки автомобиля] Это была судьба! Сначала я ездил на 525li и не думал о переходе на новую модель до того визита в сервис. Во время отпуска я случайно увидел новую модель JCW Mini в автосалоне Mini и решился на тест-драйв. Она полностью изменила моё представление о переднеприводных автомобилях, и я сразу же в неё влюбился. [Ощущения от вождения] Боль в спине. [Расход топлива] Текущий расход 8,7 л, что вполне приемлемо для небольшой спортивной машины.
Читать полностью
Ушуайя МИНИ
Моя любовь к F56JCW начинается с его внешнего вида и заканчивается его динамикой. Градиентная крыша просто потрясающая! JCW больше не будет продаваться в Китае с 2023 года, поэтому я купил один, пока он не закончился. Поскольку это ограниченная серия, всего 200 экземпляров по всей стране, скидки не предоставляются. У каждого магазина в каждом регионе есть ограниченная квота, и продажи продолжаются, пока есть запасы. Двигатель 2.0T довольно мощный для этой небольшой машины. Однако из-за китайского стандарта выбросов 6B мощность трёхдверного JCW, представленного в Китае, ограничена 231 лошадиной силой, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 6 секунд, что очень обидно. Рулевое управление достаточно чёткое, но немного туговатое, к чему пришлось привыкать. Заводские шины Run-Flat шумные, имеют среднее сцепление и, как говорят, склонны к вздутию. В будущем я планирую купить PS5 с двигателем Michelin. Имитация звука на самом деле совершенно бесполезна; жужжание просто ужасное, поэтому я отключил её при прошивке. Из-за китайского стандарта выбросов VI B был добавлен фильтр GPF, поэтому звук как в маске. После регистрации я решительно заменил среднюю часть выхлопной системы и прошил программу Backfire. Радость вернулась. Возможно, позже поменяю колёса, а стиль всё ещё в раздумьях. ^_^ Это классический и снятый с производства автомобиль, так что буду заниматься им постепенно.
Читать полностью
Су Э Эдди Пэн Владелец Lexus LC, 7 лет
[Внешний вид] Выглядит мило, но на самом деле очень хардкорный, с уникальной градиентной крышей, что делает его немного изящным. Все в интерьере имеет круглый дизайн. [Мощность и производительность] Он очень мощный, с мощным двигателем BMW B48AE, планетарной коробкой передач Aisin 8AT и подрулевыми переключателями, ощущения от вождения непобедимы! [Управляемость] Самый веселый в управлении передний привод, стальная пушка, но заводская адаптивная немного медлительна. Рекомендуется заменить койловеры сразу после покупки и превратить его в картинг. Если позволяют условия, установите верхнюю распорку, замените передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости и замените заводские шины (легко вздуваются, группа владельцев автомобиля единогласно обнаружила проблему). Для ежедневных поездок на работу рекомендуется заменить Michelin ps5. Если вы хотите более хардкорную езду по улицам, замените Yokohama AD08R. [Модификации] Потенциал модификаций безграничен, но ограничивается внешним видом. Не думайте о программе. BMW не заключила соглашение с Китаем и не может установить прошивку. [Самое недовольное] Нет обратного выхлопа (можно настроить программно). GPF, уникальный для модели National VI, очень неудобен. GPF нужно отключить, тогда имитация звука отключается, и радость National V возвращается. [Опыт покупки автомобиля] Я решил купить его немедленно. [Ощущения от вождения] Ощущение картинга. [Расход топлива] Высокопроизводительная переднеприводная стальная пушка не заботится о расходе топлива.
Читать полностью
Отчет Car Play Лидер семейного кружка автолюб
С момента своего появления автомобиль широко рекламировался как романтическая «игрушка» для мужчин. Сегодняшняя модель — MINI JCW 2.0T John Cooper Works All-In 2021 года. На первый взгляд, он сохраняет семейный дизайн с круглыми светодиодными фарами и овальной решеткой радиатора, кажущимися безобидными. Однако этот автомобиль, прозванный «горячим хэтчбеком», отличается большей элегантностью. Воздухозаборники на капоте, красные молдинги крыши, красные тормозные суппорты, раздвоенный выхлоп по центру и вездесущий логотип «John Cooper Works» — всё это тонко подчёркивает его спортивный характер. В салоне — круглая механическая приборная панель, полностью ЖК-дисплей, функциональные клавиши с подрулевыми переключателями, кожаное многофункциональное рулевое колесо и кожаные спортивные сиденья-ковши с подставками для ног спереди. Как снаружи, так и внутри, MINI JCW 2.0T John Cooper Works All-In сохраняет утонченную элегантность «британского джентльмена». Однако немного разочаровывает отсутствие электрорегулировки сидений в MINI JCW, стоимостью более 300 000 юаней. MINI JCW может похвастаться компактным кузовом: длина составляет 3874 мм, ширина — 1727 мм, а высота — 1452 мм, при колесной базе 2495 мм. Это делает его небольшим автомобилем, продолжающим традиции Mini. На практике салон еще менее комфортен. Для людей ростом около 175 см места над головой вполне достаточно, и в него можно положить примерно кулак. Задние сиденья больше подходят для хранения мелких вещей, особенно для высоких и мускулистых людей на передних сиденьях. Багажник относительно небольшой, но, к счастью, весь ряд сидений можно сложить, что обеспечивает дополнительное пространство для хранения. Что касается производительности, он использует тот же 2.0T L4 B48A20B турбированный двигатель, что и BMW, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он выдает 231 л. с., 170 кВт и крутящий момент 320 Нм. Доступны два режима вождения: ECO и Sport. Судя по цифрам, MINI JCW 2.0T John Cooper Works All-In вполне способен. Во время вождения в реальной жизни я сначала включил режим ECO на городских дорогах. Хотя отклик дроссельной заслонки был немного медленным, последующая выходная мощность была заметно сильной, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач была отзывчивой и переключалась плавно. Переключение в спортивный режим и нажатие на педаль газа в пол дало мне захватывающее чувство обратного толчка. Резкий звук обратного выхлопа во время движения был еще более воодушевляющим, а прохождение поворотов было невероятно плавным. Шасси с независимой передней подвеской McPherson и независимой многорычажной задней подвеской относительно жесткое, что приводит к тряске. В сочетании с компактным кузовом он ощущается как большой картинг. Если женщина ищет романтики на всю жизнь, мужчина с «большой игрушкой» MINI JCW — отличный выбор.
Читать полностью
Большой V 573 Владелец MINI JCW, 3 года
В марте 2022 года я заказал серебристый трёхдверный JCW и получил его в июне. В нём были электроамортизаторы, проекционный дисплей, аудиосистема Harman, подогрев руля и сидений. Техосмотр стоил 2000, пакет технического обслуживания на 60 000 км на 4 года – 999, стоимость декоративных элементов – 1,9 Вт (фары для ралли – 6500, чехол-невидимка – 6600, плёнка для стёкол – 3400, видеорегистратор – 3000), страховка – 8940,96, общая сумма платежа – 41,49. Комплектации хватает на 700 километров в городе для двоих. Расход топлива – 10,4 л/ч, и он продолжает снижаться. Однажды я ездил на спортивной модели. Дроссельная заслонка очень чутко реагирует на движение ноги, а руль в спортивном режиме такой тяжёлый, будто у него нет усилителя руля. Моя первая машина – Buick Excelle 2008 года, на котором я ездил больше 5 лет. В марте 2013 года я пересел на Volkswagen New Sagitar 1.4t, затем в конце 2017 года купил топовый Edge, на котором ездил три года, а затем больше года на C260 Touring. В конце концов, я пересел на небольшой спортивный автомобиль, и удовольствие от вождения постепенно росло. Mini — это действительно маленькая машина, от которой невозможно оторваться. Это отличный транспорт для городских поездок, в котором едва ли могут поместиться четверо человек в коротких поездках. У моего отца тоже большой внедорожник, поэтому мы практически не используем много сидений.
Читать полностью
Радость Владелец MINI JCW, 3 года
Я верю, что у каждой девушки есть мечта о Mini. Маленький Mini был моей мечтой с подросткового возраста. Став взрослой, по разным причинам я не выбрала Mini в качестве своего первого автомобиля. Затем я наткнулась на модель JCW Mini, и моя любовь к ней стала глубже. Затем я услышала, что этот классический автомобиль собираются снять с производства. Я наконец оформила заказ в январе 2022 года. После прибытия в порт 13 марта машина не была отправлена из-за пандемии, поэтому я получила ее только в мае. Я так хотела получить ее, что даже отказалась от церемонии вручения. Поскольку я хотела яркий цвет, я не выбрала эксклюзивные ретро-зеленый и изысканный серебристый JCW. После настройки я также очень переживала, что британский зеленый с красной крышей будет выглядеть странно, но мне он очень понравился, когда я увидела реальную машину ☺️ Я проехала 500 километров за три дня после того, как забрала машину, 100 километров по городу + 400 километров по трассе. Городской шаттл был маневренным и плавным. Не слишком ли он бросался в глаза, когда за мной гнались разные машины на дороге? (Эта машина довольно редка в Северо-Восточном Китае). Я не чувствовал особой усталости на шоссе, вероятно, потому, что был слишком взволнован, чтобы забрать машину. Амортизатор жёсткий, но очень упругий. Что касается мощности, хотя данные на бумаге выглядят средними, её вполне достаточно, чтобы толкать 1,3-тонную игрушечную машинку на полной скорости. Единственное, что меня не устраивает, — это, пожалуй, недостаток места для хранения. Надеюсь, эта большая игрушка будет сопровождать меня долго-долго. [Цена при получении автомобиля] Ориентировочная цена: 346 800. Дополнительная адаптивная подвеска: 4000. Расширенные возможности подключения: 1500. Цена по счёту: 352 300. Обязательное украшение: 7500 + страховка магазина + комиссия за оформление кредита.
Читать полностью
Ибао за рулем MINI
Плюсы: Красивый, очень простой в управлении и уникальный. Минусы: Низкие характеристики, громкий шум и споры. [Внешний вид] Внешний вид - дело личного вкуса, но мало кто считает MINI непривлекательным. [Мощность] Мощный двигатель JCW B48 (231 л. с.) в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, в сочетании с снаряженной массой 1321 кг, более чем достаточен для небольшого развлечения. [Управляемость] Как картинг! [Модификации] Скажем так: нет двух одинаковых MINI. [Наименьшее удовлетворение] Опыт клуба владельцев не тот, что вы ожидаете. [Цена] 34,68 юаня (цена с доставкой) без скидок. [Впечатления от вождения] Ура! Ух ты! Ух ты! Ух ты! [Расход топлива] При пробеге более 12 000 километров расход топлива составляет 7,7 л/100 км, распределяясь 50/50 между трассой и городом. Расход топлива зависит от водителя. В нашей группе 15 владельцев CooperS расходуют больше топлива, а 6 владельцев JCW.
Читать полностью