из Китая

Сегодня моя первая годовщина. Внешний вид выглядит хорошо. Изначально я купил его для сестры, но она водит не очень много, поэтому я взял его из экономии топлива и использую для поездок с работы и по городу. Иногда я езжу домой по трассе – это 120-километровая поездка, требующая полного бака перед обратной дорогой. Салон выглядит неплохо, но довольно устаревший, с большим количеством пластика. Звукоизоляции нет, поэтому зимой холодно. Есть ещё дребезжащий звук. Системы помощи водителю и мониторинга слепых зон хороши, но автоматическое торможение довольно шумное. Автоматическая парковка тоже неплохая. Голосовое управление немного бесполезно, но оно лишь немного лучше, если можно разговаривать непрерывно и не просыпаться через 15 секунд. Устанавливаемых приложений всего несколько, и новых не было уже год. Кто-то из моих автовладельцев скопировал «iQuting» с автомобиля Wei. Это автомобильное приложение QQ Music. Он приличный, по крайней мере лучше встроенного музыкального плеера, но больше ничего нет. Что касается электромобилей, он быстро разгоняется ниже 60 миль в час, но становится немного вялым после 80 миль в час. С чуть более чем 100 лошадиными силами он определенно не может сравниться с другими полноприводными моделями. Запас хода указан в 400 км/ч, но летом я ездил на нем максимум 280 км/ч, а зимой не менее 150 км/ч. Вчера я видел пятилетний Geely Emgrand EV с запасом хода в 235 км/ч, и он все еще мог разогнаться до 200 км/ч. Это было так скудно. Раньше я заряжался с помощью Teladian, но приложение Teladian было слишком дорогим. Потом я купил Fast Electric, который немного дешевле. Я пробовал StarNet, Didi и другие варианты зарядки, пока не арендовал парковочное место у дома, которое стоит 4000 юаней в год. Плата за установку, в дополнение к бесплатному счетчику на 30 метров, составила еще 4000 юаней. После установки я заряжаю его ночью, и это фантастика. Стоимость электроэнергии составляет менее 0,20 юаня, а полная зарядка стоит около 10 юаней, в зависимости от оставшегося заряда. Я включил запланированную зарядку. Переднее пассажирское сиденье неисправно, поэтому я просто выключил его и отрегулировал свое положение для вождения. Пассажирское сиденье с ручным приводом. Разве они недостаточно учли чувства своего парня или девушки? Заднее сиденье довольно просторное, длиной 4,2 метра и колесной базой 2,6 метра. Оно в самый раз для четырех человек, но немного тесновато для пятерых. Шасси слишком низкое, и я не знаю, сколько раз днище было ударено. Багажник обычный. Я ничего здесь не устанавливаю. Однажды я пытался установить небольшой холодильник, но он не влезал ни горизонтально, ни вертикально, поэтому я просто положил его на заднее сиденье. Сегодня у меня была встреча, и я уехал только в восемь вечера. Я сел в машину и включил заднюю передачу. Включилась камера заднего вида, я нажал на газ, но камера не двигалась. Машина позади нас была очень близко, и камере потребовалось две секунды, чтобы сдвинуться с места. Я чуть не врезался в неё. Я не хотел говорить, что проблема с чипом. Теперь я должен сказать, что чип неисправен, и мне нужно его заменить!

ORA GoodCat. Реальные впечатления от вождения после шести месяцев ~ Я езжу на GoodCat уже почти полгода, проехал 6000 километров и сделал первое техническое обслуживание. Возможно, это потому, что я экономлю на электромобилях, но пробег бежит невероятно быстро. Делюсь реальным опытом ~ Заказал в июне 2021 года - Забрал в сентябре - Первое техническое обслуживание в январе. Внешний вид - Он невероятно красив, идеально подходит для фотографий. Снимки на пляже потрясающие, и фотографии с кемпинга тоже действительно потрясающие. Запас хода - Я купил запас хода на 400 миль, что позволяет мне развивать скорость около 300 миль в час в городе, но на шоссе аккумулятор очень быстро разряжается! Мощность - Много мощности сразу после полной зарядки, и легкое нажатие заставляет вас тронуться с места. Когда заряд аккумулятора падает ниже 80%, мне нужно сильнее нажать на педаль газа; ниже половины, кажется, что он теряет мощность. Помощь при вождении - Экстренное торможение: Иногда при движении задним ходом он внезапно тормозит с громким стуком. Я испугался, думал, что попал в него, но расстояние на самом деле было довольно большим. Это немного сбивает с толку. Функция помощи при движении довольно хороша, с предупреждениями, когда вы пересекаете линию или слишком близко приближаетесь к машине впереди. Камера заднего вида на 360 градусов также очень полезна. Зарядка - Быстрая зарядка стоит около 50 юаней в течение дня, и она полностью заряжается за час. Я установил зарядную станцию у себя дома. После 23:00 это, кажется, стоит 10 центов за киловатт-час, или около 10 юаней за зарядку, и для полной зарядки требуется семь или восемь часов. Зарядная станция - установка бесплатная. Только не забудьте указать нужную длину кабеля, иначе они просто дадут вам самый короткий. Мой текущий зарядный кабель недостаточно длинный, поэтому мне приходится парковаться очень близко. Перед установкой вам понадобится отдельный счетчик и убедитесь, что кабель заземления подключен. Вы также можете купить защитный чехол для зарядной станции, чтобы не беспокоиться о дожде. Мобильное приложение - Bluetooth-брелок очень удобно, облегчая ситуацию, когда вы забываете ключи. Вы также можете включить кондиционер, проверить уровень заряда батареи и проверить, заперта ли машина и закрыты ли окна. Я часто забываю запирать машину, так что это очень полезно. Функция отслеживания местоположения также отличная. Когда мой муж и его семья на машине, я часто могу украдкой взглянуть, куда они уехали. Проблемы - 1. Gui начал издавать странные звуки после того, как поездил на нем месяц или два. Теперь даже крыша и кузов автомобиля начали издавать странные звуки. Первое техническое обслуживание не выявило проблему. Хотя он иногда издает шум, это действительно раздражает. 2. Дворники начали чистить нечетко после полугода использования, и иногда появляется шум. 3. Система работает нестабильно. Xiao Ou часто плохо слышит, и иногда он не поддерживает функции, которыми можно управлять, такие как регулировка настроек кондиционера (извините, эта функция в данный момент не поддерживается). Вы чувствуете раздражение, когда видите это предложение? Иногда я ругаю Xiao Ou за глупость, и тогда он просто не работает. 4. Навигация медленно реагирует. Я просто пропустил навигацию, когда она говорила, поэтому вы должны смотреть на маршрут, а не только слушать голос. Кроме того, иногда местоположение не может быть определено, и навигация летает по всему миру, но сеть также странная. 5. Длительное нажатие кнопки разблокировки для медленной зарядки может вытащить зарядную головку, но это часто не получается, из-за чего мне приходится долго разблокировать и заблокировать ее, прежде чем она сработает. 6. Лобовое стекло часто запотевает после использования дворников в дождливые дни. Не забудьте включить обогреватель.

У разных моделей всегда разная аудитория. Недавно я тестировал Ora Good Cat 2021 года с версией литий-железо-фосфатной батареи Athena со стандартным запасом хода 400 км. Как гетеросексуалу, мне не очень по душе кавайное изображение, но моей жене оно очень нравится. Я также сам проводил реальные испытания. Будучи небольшим полностью электрическим транспортным средством с доступной ценой, он в основном используется для поездок на работу. Он действительно очень подходит для вождения девушками. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 113 900 юаней, цена автомобиля без электропривода в провинции Цзянсу составляет 113 900 юаней, налог на покупку — 0 юаней, плата за номерной знак — 500 юаней, налог за использование транспортного средства и судна — 300 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 4744 юаня, а общая стоимость покупки автомобиля в полном объеме составляет 120 394 юаня. Давайте поговорим об этом подробно, основываясь на моем опыте тест-драйва. Мощность: Оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами, общая мощность двигателя составляет 105 кВт, а общий крутящий момент двигателя составляет 210 Н м. Вождение в городе не вызывает усилий. Электродвигатель обеспечивает отличную выходную мощность, обеспечивая достаточную мощность с самого начала, мгновенную отзывчивость и точное рулевое управление. Несмотря на свой вес в 1,51 тонны, внедорожник не предлагает компромиссов в маневренности, что дает ему опыт вождения, похожий на MINI. Разгон превосходит многих конкурентов в своем классе, с разгоном 0-100 км/ч за 9,4 секунды и четверть мили за 16,97 секунды. Тест на лося: Для небольшого внедорожника внедорожник демонстрирует превосходную маневренность. Его низкий центр тяжести способствует отличным показателям в тесте на лося. Рулевое управление точное, практически без заторов. Электронная система стабилизации вмешивается быстро и с достаточным усилием. Внедорожник разогнался до 81,2 км/ч. Пространство: Несмотря на то, что это небольшой хэтчбек, салон, безусловно, просторный, с колесной базой 2650 мм, что приближается к компактному внедорожнику. Места для ног на задних сиденьях также достаточно, обеспечивая достаточно места для ног даже взрослым ростом более 1,75 метра. Что касается объема багажника, то в обычном состоянии он составляет 228 л и может быть увеличен до 858 л после того, как сложены задние сиденья. Торможение: Когда вы нажимаете на педаль тормоза со всей силы, система рекуперации энергии действительно может придать владельцу большую уверенность. Положение тела не сильно меняется, с небольшим кивком, что является конструкцией с низким центром тяжести. Тормозное усилие достаточно сильное, особенно на начальном этапе. Согласно измеренным данным, тормозной путь от 100 до 0 км/ч составляет 38,63 метра. Запас хода: Чистый электрический запас хода Министерства промышленности и информационных технологий составляет 401 км. Во время тест-драйва было не очень холодно, температура составляла около 25 градусов. Тестовый маршрут включает городские и шоссейные участки, каждый из которых занимает 50% дистанции, и в общей сложности было пройдено 80 км. Время теста не очень большое, но после него счётчик показывает, что запас хода уменьшился на 122 км. Таким образом, с точки зрения фактического запаса хода, будет наблюдаться нехватка, что особенно ощутимо зимой.

Женщины-поклонницы всегда просили меня порекомендовать практичный автомобиль для ежедневных поездок на работу. Он не должен быть очень большим, но должен хорошо выглядеть и быть очень экономичным. Мы все знаем, что в последние годы все более популярными становятся чисто электрические модели. Если вы используете его только для ежедневных поездок на работу, я лично рекомендую купить Great Wall Ora Good Cat. Недавно я сам тестировал Ora Good Cat 2021 года выпуска с запасом хода 400 км в версии Venus с литий-железо-фосфатным двигателем. Будучи 5-дверным, 5-местным небольшим хэтчбеком, он удовлетворяет семейные потребности с точки зрения пространства. Длина, ширина и высота составляют 4235 × 1825 × 1596 мм соответственно, а колесная база — 2650 мм. Если вы обычно ездите один, вы можете сложить задние сиденья, чтобы увеличить объем багажника. Даже если они не сложены, объем багажника составляет 228 л, чего достаточно для ежедневных покупок продуктов. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 113 900 юаней, а цена без учета комплектации в провинции Цзянсу также составляет 113 900 юаней. Налог на покупку составляет 0 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 300 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 4744 юаня, в результате чего общая стоимость покупки составляет 120 394 юаня. Ниже я поделюсь своим подробным опытом тест-драйва. Мощность: для небольшого внедорожника, используемого для ежедневных поездок на работу, нам не нужны экстремальные характеристики. Автомобиль использует один передний электродвигатель общей мощностью 105 кВт и максимальным крутящим моментом 210 Н·м. Ходовые качества превосходные, легкое нажатие на педаль газа обеспечивает превосходный отклик, что делает его значительно быстрее автомобилей с бензиновым двигателем. Тем не менее, есть также заметное падение мощности с ростом скорости, особенно выше 80 км/ч. Однако, если автомобиль в основном используется для ежедневных поездок на работу и езды с частыми остановками в городе, это не должно повлиять вообще. В реальных тестах он разгоняется до 100 км/ч за 9,45 секунды. Шасси: Оно использует комбинацию передней независимой подвески McPherson и торсионной балки с продольными рычагами. Несмотря на кажущуюся простоту, оно идеально подходит для небольшого внедорожника, эффективно отфильтровывая мелкие неровности дороги во время нашего тест-драйва. Тем не менее, были заметны рывки кузова на лежачих полицейских и мостовых стыках, что привело к небольшому отсутствию комфорта на задних сиденьях. Торможение: Несмотря на то, что это небольшой внедорожник, автомобиль весит внушительные 1,51 тонны. Будучи полностью электрическим транспортным средством, система рекуперации кинетической энергии значительно повышает эффективность торможения, что обеспечивает превосходную устойчивость. Хотя тормозной путь немного длиннее, автомобиль сохраняет устойчивое положение. Согласно фактическим измерениям, тормозной путь со 100 км/ч до 0 км/ч составил 38,7 метра. Запас хода: Тестовый автомобиль может похвастаться запасом хода только на электротяге в 401 км. Он предлагает быструю зарядку, достигающую 80% за 0,5 часа. Медленная зарядка занимает восемь часов для полной зарядки, поэтому, если вы не ездите по трассе, нескольких дней зарядки будет достаточно. Если у вас дома есть зарядная станция, вы можете просто подключить его к сети на ночь. Конечно, фактический запас хода будет немного отличаться. Я также провел тест сам. Тест включал городские и шоссейные участки, из которых городские участки составили 55%, а шоссе — 45%. Перед выездом отображаемый запас хода составлял 401 км, а окончательный измеренный запас хода — 345 км.

Great Wall ORA Good Cat с его модным ретро-дизайном и полностью электрическим приводом действительно привлек многих горожан, да и внешний вид у него весьма привлекательный. Он в основном используется для городских поездок, а также для коротких поездок на выходные за город. Будучи профессиональным автомобильным обозревателем, я недавно провел тест-драйв ORA Good Cat 500km Long-Range Poseidon Edition 2021 года. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 143 900 юаней, а цена без комплектации в провинции Цзянсу — 143 900 юаней. Поскольку это полностью электрический автомобиль, в настоящее время нет налога на покупку, но регистрационный сбор составляет 500 юаней, сбор за номерной знак - 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна - 300 юаней, обязательное дорожное страхование - 950 юаней, а коммерческое страхование - 5384 юаня, в результате чего общая стоимость покупки из собственного кармана составила 151 034 юаня. Ниже я подробно поделюсь своим личным опытом тест-драйва. Опыт вождения: Он предлагает три режима вождения. Начальные характеристики очень позитивны, а переключение в спортивный режим обеспечивает заметное увеличение ускорения. Система рекуперации кинетической энергии предлагает три передачи. Если вы привыкли водить бензиновый автомобиль, вы можете переключиться на слабую передачу для рекуперации энергии, что не заметит большой разницы. Он также оснащен автоматизированной системой помощи при вождении L2+, которая еще больше освобождает водителя на автомагистралях. Автомобиль может автоматически двигаться на основе заданной скорости, дорожных знаков и дорожных условий в реальном времени. Для безопасности также предусмотрена интеллектуальная система удержания полосы движения, предотвращающая различные риски столкновений. Разгон: Автомобиль оснащен передним электродвигателем общей мощностью 105 кВт и максимальным крутящим моментом 210 Н·м. С точки зрения разгона он сопоставим с конкурентами. Переключившись в спортивный режим перед тестом на разгон, автомобиль продемонстрировал превосходное ускорение. По сравнению с компактными бензиновыми автомобилями своего класса, он обладает достаточной мощностью и весьма приятен в управлении. Фактические данные испытаний показывают, что он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,36 секунды. Запас хода: Запас хода только на электротяге, установленный Министерством промышленности и информатизации, составляет 501 км. Если вы в основном используете его для перевозки детей, вы можете заряжать его раз в неделю. Я также провел короткий самостоятельный тест-драйв. Я полностью заправился перед поездкой, расстояние отправления составляло 80 км от места назначения. Однако по прибытии отображаемый запас хода уменьшился на 110 км. Я использовал кондиционер на протяжении всей поездки и путешествовал с женой и детьми. Хотя разница в запасе хода составляла 30 км, я был вполне доволен запасом хода для чисто электрического автомобиля. Пространство: Для небольшого автомобиля внутреннего пространства вполне достаточно для семьи из трех человек. Длина, ширина и высота составляют 4235×1825×1596 мм соответственно, с колесной базой 2650 мм. Такая колесная база ставит его в один ряд с компактными внедорожниками, обеспечивая достаточно места для пассажиров, несмотря на его размеры. Даже взрослый человек ростом 1,78 метра, при правильной регулировке сидений, чувствовал себя комфортно на переднем сиденье, оставляя около кулака свободного пространства над головой. Объем багажника составляет 228 л, что не вмещает большие чемоданы, но достаточно для коротких поездок. Для личных деловых поездок задние сиденья можно сложить, увеличив пространство до 858 л.