из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2017 по 2017
от 3 770 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 3 770 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 4 155 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 4 155 000 ₽
2 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 4 405 000 ₽
3 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — 4 780 000 ₽
1 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 4 910 000 ₽
2 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
265900
Производитель
САИК
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2016.11
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 169 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
60
Время зарядки
Медленная зарядка в течение 3 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
56(76Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
704
коробка передач
2-ступенчатый автомат
Длина х ширина х высота (мм)
4554x1855x1719
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.8
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
1.6
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
6968,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4554
Ширина (мм)
1855
Высота (мм)
1719
Колесная база (мм)
2700
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1730
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
37.0
Объем багажного отделения (л)
537-1518
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
—
Объем (мл)
1490
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
169
Максимальная мощность (кВт)
124
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5600
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1700-4400
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна V
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 76 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
56
Общая мощность двигателя (Ps)
76
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
318
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
56
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
318
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
704
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 120 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
12
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Медленная зарядка в течение 3 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
система обогрева аккумулятора
—
система охлаждения батареи
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
2-ступенчатый автомат
Количество передач
2
Тип коробки передач
Автоматическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50Р18
Размер задней шины
235/50Р18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Пропорционально вниз
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.4
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Водительское сиденье
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Необязательный
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Дальний свет
Дальний свет
галоген, ВЕЛ
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Фары ближнего света
Фары ближнего света
галоген, ВЕЛ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,1390₽
1¥ - 12,2650₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 84,66₽
1¥ - 12,54₽
Отзывы
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
3.87
120 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.76 | 4.26 | 3.58 | 3.62 | 3.91 | 4.06 | 3.86 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.79 | 4.19 | 3.75 | 3.82 | 3.85 | 3.96 | 3.80 |
Отзывы о Roewe Erx5
Повседневная жизнь Чэн Владелец Roewe eRX5, 2 года
Я обычный человек, ежедневно езжу на работу из одного пункта в другой. Каждый день я либо втискиваюсь в метро, либо еду к нему. Каждый день я слышу голоса: «Добро пожаловать в метро xx», «Двери закрываются, следите за одеждой» и «Следующая остановка xxx». Это было ужасно скучно, поэтому я тайно решил купить машину. Хочу добавить немного красок в свою скучную жизнь. Хочу слушать любимую музыку в утренний час пик, настроиться на позитив и встретить прекрасный день. Наконец, благодаря постоянному накоплению и упорному труду, я накопил десятки тысяч юаней. Это мои кровно заработанные деньги. Выбирать нужно тщательно. Послушав рекомендации друзей и поискав информацию в интернете, я наконец выбрал несколько автомобилей. Я воспользовался перерывом и с радостью отправился в автосалон 4S выбирать машину. Мне очень хотелось сразу же по прибытии громко сказать продавцу, что я могу провести картой и забрать машину. Но мой кошелек тугой, и я не могу себе этого позволить. Сначала я присмотрелся к BYD, который действительно хорош: с зелёным номером, без уплаты налога и хорошим опытом вождения. Но первоначальный взнос слишком высок, я не могу себе этого позволить, и мне всё равно придётся ждать машину полгода! Полгода! Это было так мучительно. Я зашёл в Changan и Geely. Правда, машину ждать не пришлось, но денег всё равно было немного туго. Наконец, я поехал в Roewe. Войдя в салон, я увидел RX5 третьего поколения. Он был гораздо лучше, чем на картинке. Мне не терпелось сесть в машину и опробовать её. Я также записался на тест-драйв. Мне очень понравилось. Продавец был очень воодушевлён, когда рассчитывал цену. Он порекомендовал мне несколько кредитных планов. Думаю, все они мне подходят. Я могу отправиться в путь, внеся первоначальный взнос около 20 000 юаней, и могу оплатить его в рассрочку на 5 лет. Процентная ставка невысокая. Я не раздумывал и решительно согласился. Радость от получения машины неописуема. Наконец-то я достиг одной из своих маленьких целей. Каждое утро я сажусь за руль и отправляюсь к следующей цели. Вперёд, трудящиеся!
Читать полностью
Пользователь 961798045 Владелец Roewe eRX5, 2 года
Я очень рад, что купил топовую модель Roewe eRX5 2023 года до конца декабря 2022 года. Позвольте мне сначала рассказать о моих потребностях в машине: 1. Обычно мне нужно ездить на работу и обратно по городу, а это 30 километров туда и обратно. 2. Мне нужно каждый месяц возвращаться в родной город, чтобы навестить родителей и отдохнуть телом и душой. 3. Я буду выделять время каждый год, чтобы съездить в дальнее путешествие. 4. У нас скоро родится ребенок, поэтому мне нужно больше места. 5. Самое главное: моя жена сказала, что я должен купить внедорожник! Внедорожник! Внедорожник! 6. Мне нужны зеленые номерные знаки для езды по Шанхайской эстакаде и Внутренней кольцевой дороге. Я рассматривал множество марок автомобилей, которые могли бы удовлетворить эти мои потребности, и, наконец, выбрал Rong eRX5 и BYD среди двух марок, но моя жена сказала мне, что ей не нравится BYD (это сугубо личные предпочтения). В конце концов я выбрал модель eRX5 2023 года. Так почему же вы выбрали этот автомобиль? Прежде всего, я также изучил современные чисто электрические автомобили. Чисто электрические новые энергетические автомобили, безусловно, являются общим направлением будущего, но на данном этапе я лично чувствую, что они еще не полностью созрели. Конечно, если у вашей семьи есть достаточный бюджет, вы можете просто купить его. Лично я считаю, что если чисто электрические автомобили могут решить беспокойство о запасе хода и безопасности, то вы можете покупать чисто электрические автомобили без мозга. Тогда запас хода электромобиля eRX5 в 55 км идеально решает мои ежедневные потребности в поездках на работу. Если я еду домой к маме по шоссе или отправляюсь в дальнюю поездку, мне просто нужно заехать на заправку, чтобы заправиться, и нет необходимости беспокоиться о запасе хода. Кроме того, многие функции этого автомобиля очень практичны, например, круиз-контроль на высокой скорости, который освобождает ноги и особенно необходим при дальних поездках. Кроме того, есть несколько функций парковки и помощи при парковке, которые очень практичны. Подводя итог, можно сказать, что хороший автомобиль — это тот, который отвечает вашим потребностям. Внешний вид и дополнительные функции — это плюсы. В будущем меня будет сопровождать eRX5. Пожалуйста, порекомендуйте его владельцам.
Читать полностью
Чжан Кай Владелец Roewe eRX5, 2 года
После фестиваля середины осени в сентябре, как только начался обратный отсчет до зеленого номерного знака, я сразу же начал свой путь по выбору автомобиля. Изначально я планировал посмотреть новые энергетические автомобили Toyota, но, посоветовавшись, понял, что уже слишком поздно делать заказ, поэтому я начал выбирать такие бренды, как BYD и Roewe. Поскольку Roewe является местным брендом SAIC, в конечном итоге было решено рассмотреть его последующее использование и обслуживание. Изначально я планировал купить второе поколение, но позже отправился в магазин 4S, чтобы посмотреть автомобили. После всестороннего сравнения я решил купить третье поколение. В конце концов, лучше покупать новое, чем старое. Я оформил заказ в магазине 4S 25 сентября, внеся депозит в размере 5000. Я поехал на осмотр автомобиля 11 октября и внес оставшуюся сумму после завершения осмотра. Первоначальный план забрать автомобиль был отложен на неделю из-за эпидемии в магазине 4S. 20-го числа я поехал в магазин забрать машину и подал заявку на временный номерной знак. Зеленый номерной знак был выдан 8 ноября. Это заняло больше месяца, но Xiao 5 наконец-то был готов. Совет: я не проверил версию бортового компьютера автомобиля, когда забирал его, и позже обнаружил, что в нем нет программного обеспечения для видеорегистратора. Поэтому я отправился к дилеру, чтобы обновить бортовую систему автомобиля. Пожалуйста, проверьте функции, когда будете забирать свой автомобиль. Надеюсь, Roewe откроет возможность онлайн-обновлений в будущем. Первые две недели я ездил на низком заряде аккумулятора и не заряжал машину. Поскольку скоро предстояла деловая поездка, я решил проверить пробег на полном баке. Четыре часа медленной зарядки дали мне 55 километров, используя 11,65 кВт⋅ч аккумулятора. У меня оставалось более 400 километров в баке, но после заправки пробег показал 651. Движение по трассе было относительно плавным, и динамика была приличной после того, как я нажал на педаль газа. Я случайно поднял бак, и счётчик показал 706, что соответствует полному баку. Я проехал чуть больше 500 километров от Шанхая до Хэфэя по трассе, включая городские поездки. Сейчас счётчик показывает 232 километра, 227 километров топлива и 5 километров аккумулятора. Как обстоят дела с динамикой? Может ли кто-нибудь знающий помочь мне разобраться? Кроме того, давление в шинах было 2,7 и 2,8, когда я забирал машину. Подходят ли они? Хотелось бы получить совет. Спасибо владельцу Roewe eRX5 Circle за рекомендацию!
Читать полностью
Пользователь 367103678 Владелец Roewe eRX5, 2 года
Я забрал erx5 Good Screen Edition в Шанхае 3 ноября. Он серый снаружи и коричневый внутри. Я проехал на нем уже больше 1000 километров и в целом чувствую себя довольно хорошо. Запас хода на электротяге составляет всего 50 километров, а полного бака топлива, как говорят, хватает более чем на 1000 километров, хотя я специально это не проверял. Поскольку запас хода не очень точный, указатель уровня топлива показывал 384 километра, когда у меня оставалось 80 километров. Чем больше я заправлялся, тем больше он показывал, в итоге превысив 500 километров. После более чем 70 километров езды на аккумуляторе указатель уровня топлива упал более чем на 100 километров. После обращения в сервисный центр они сказали, что он меняется в зависимости от расхода топлива в режиме реального времени. Запас хода увеличивается при постоянном использовании электричества, но уменьшается быстрее при работе от аккумулятора. Интерьер в целом довольно приятный: простой и элегантный, скромный и выполнен из высококачественных материалов. Единственный небольшой недостаток — отсутствие беспроводной зарядки телефона в топовой комплектации. Теперь поговорим об ощущениях от вождения. Двигатель 1,5 л с электромотором идеально подходит для ежедневных поездок на работу. Обгоны плавные и отзывчивые, подвеска не жёсткая, а рулевое управление регулируется. Адаптивный круиз-контроль также весьма полезен, значительно облегчая движение по трассе, но я не решился полностью от него отказаться. Шум ветра и шин на трассе незначительный, и это самый тихий автомобиль, на котором мне доводилось ездить.
Читать полностью
У
Красивый внешний вид. Богатая оснащённость системами безопасности. Низкая стоимость владения. Интеллектуальные функции немного устарели. Двигатель часто включается резко и рывками. Шум ветра слышен через окна водителя и пассажира на скорости выше 60 км/ч. Многие функции, заявленные как «слепой заказ», доступны только для гибридной модели NGP, поэтому я не буду покупать обе. Поскольку я купил базовую пожизненную гарантию, мне не пришлось платить за два техобслуживания. Сервис у дилера довольно хороший, и даже если я не покупал у них, они были очень любезны и предоставляли бесплатное обслуживание. Другие платные опции не рекомендуются. [Вместимость] Достаточно для семьи из трёх человек. Багажник немного маловат. [Время зарядки] Четыре часа, иногда требуется час для выравнивания заряда. При запасе хода в 55 километров это время приемлемо. Быстрой зарядки нет, поэтому я не рассматриваю возможность зарядки вне дома. [Запас хода] «Счастливый счётчик» — это своего рода мошенничество. Мой пробег составляет всего чуть больше 60 километров. Заряжаюсь на работе. Проехал 1500 километров на одном баке бензина, в основном на электричестве. [Впечатления от вождения] Сервис безупречный. Ездить по городу и пригородам комфортно даже без аккумулятора. Двигатель и мощность оправдывают свою цену. Это моя первая покупка автомобиля и первый опыт регулярной езды на нём. Теперь машина и человек — практически одно целое.
Читать полностью
Любимый дом Джесс 2К Владелец Roewe eRX5, 2 года
Первоначально я заказал Song Pro Dmi, но его не доставили из-за пандемии в Шанхае. После окончания пандемии правительство выделило субсидию в размере 20 000 юаней в Цзядин, и я начал искать новую модель. Но я был ограничен Volkswagen, NIO, Volvo и SAIC. Как опытный магнат, я быстро выбрал модель SAIC. RX5 — самая продаваемая модель SAIC. Я следил за запуском слепого заказа 11 июня и был там до самого конца. Вероятно, я один из первых, кто получил один. Давайте поговорим о плюсах. Поскольку SAIC — государственное предприятие, руководство ставит безопасность выше прибыли, поэтому безопасность — гарантированная гарантия. Места достаточно, на заднем сиденье есть место, чтобы скрестить ноги — это то, чем я больше всего доволен, ха-ха-ха. Так называемый дизайн с широким кузовом имеет свои мелкие недостатки. За месяц у меня дважды сломалось колесо, пока я тестировал пассажирское сиденье, что просто душераздирающе. Но давайте поговорим и о минусах. Я часто слышу сообщения о проблемах с выхлопной системой двигателя, а другие водители говорят, что обновление программного обеспечения решит эту проблему, но я не стал этим заниматься. Я слышал, что на машину есть скидка. Отечественные автомобили плохо держат свою стоимость, и заказывать вслепую — это как обманывать кого-то. Хотя субсидия Цзядина составляет 20 000 юаней, комиссия за обслуживание очень высокая. Стоимость номерного знака и кредита начиналась с 5 000 юаней, и после долгих переговоров ее снизили до 4,5 000 юаней. Теперь ощущение выгодной покупки исчезло. Я могу только молиться, чтобы субсидия Цзядина была скоро введена. Zebra Smart все еще слаба. Надеюсь, SAIC сможет обновлять программное обеспечение и улучшать бортовой компьютер так же часто, как Tesla.
Читать полностью
Х Владелец Roewe eRX5, 2 года
Цена по-прежнему очень привлекательна с правами предварительной продажи и государственными субсидиями. Хотя она не так привлекательна, как 20 000 в Цзядине, она все еще приемлема... Окончательные расходы составляют 16,58. Общая стоимость, включая сбор за номерной знак и страховку, также включена. Это исключительно личный опыт. Мощность ускорения приемлемая, внешний вид определенно приемлемый, и пространство высокое для того же класса. Конечно, есть недостатки... Чистый электрический запас хода 500 действительно немного пострадал. Автомобильная система не достойна чипа 8155. Первая зарядка занимает более четырех часов. Все нормально. На данный момент я потратил 200 на почтовые расходы + 20 на электричество, проехал 159 км, и отображаемый запас хода составляет 265 + 2. Маршрут включает Цзядин-Северный Бунд-Шешань-Гуанфулинь-Северный Бунд. Потребовалось 20 минут, чтобы проехать 7 километров по загруженным дорогам. Соотношение эстакад и дорог составляет примерно 3:1. Производительность довольно средняя... Я не совсем уверен насчёт правил вмешательства двигателя. Я разогнался до 100 км/ч исключительно на электротяге, и двигатель не вмешался. Запас хода на электротяге упал с полного до примерно 6-7 км/ч, прежде чем двигатель начал вмешиваться. Я ещё не получил бесплатные данные. Что касается устройства ETC, то в eRX5 его нет, и мне придётся купить его самому, верно? Я не совсем уверен. В руководстве пользователя написано, что оно есть... Может, я просто сам его не нашёл.
Читать полностью
Торты и пирожные Владелец Roewe eRX5, 2 года
[Космические характеристики] Просторный, отвечает ежедневным потребностям вождения, особенно подходит для семейного использования. [Запас хода] 55 километров чистого электрического запаса хода, более чем достаточно для ежедневных поездок на работу. Я заряжаю его ежедневно, и за 1300 километров с момента покупки я заправлялся всего два раза, каждый раз на 100 километров. [Наименьшее недовольство] Отсутствие переднего радара, помощи при смене полосы движения и беспроводной зарядки телефона компенсирует отсутствие радара, но система 360 компенсирует это. Чистого электрического запаса хода немного маловато; было бы неплохо иметь 100 километров. [Наибольшее удовлетворение] Экономия топлива! Я заряжаю его ежедневно и проезжаю на работу по 50 километров ежедневно. На данный момент, проехав более 1300 километров, я в среднем расходую 1,9 мили на галлон. Это даже с моим преднамеренным расходом топлива на шоссе. Я использовал автоматический режим некоторое время, и за это время расход топлива составил 1,0 милю на галлон. [Ощущения от вождения] Мощный и мгновенный отклик. Расход топлива 6,9 миль на галлон с 0 до 100 км — это не преувеличение. Двигатель не вмешивается резко при разгоне, что делает поездку очень приятной. Действительно экономичный!
Читать полностью
Теорема отбора Владелец Roewe eRX5, 2 года
Roewe erx5 был моим первым автомобилем. Во-первых, позвольте мне объяснить, почему я его купил. Есть две причины. Во-первых, это было из-за проблемы с номерными знаками Шанхая. Во-вторых, потому что внешний вид довольно привлекательный — он впечатляющий и стильный, ха-ха-ха! [Пространство] Как бы я описал пространство в этой машине? Снаружи она выглядит просторной. Однако внутри она кажется довольно тесной. Дело не в том, что людям тесно, а скорее в том, что пространство используется неэффективно. Взять, к примеру, подлокотник. Несмотря на свои размеры, внутреннее пространство невероятно мало. Кроме того, передняя часть слишком свободна, из-за чего сзади кажется тесновато. [Время зарядки] Поскольку полностью электрический запас хода этого автомобиля не очень велик, батарея заряжается только медленно, а не быстро! Таким образом, полная зарядка занимает около шести или семи часов. [Запас хода] Полностью электрический запас хода указан в 55 километров, но на самом деле это не так уж и далеко. Тем не менее, с полным баком бензина и полной зарядкой этого легко хватит для поездки домой на Лунный Новый год. (Путь домой составил около 700 километров.) [Умный] Рекламная информационно-развлекательная система автомобиля кажется впечатляющей, но на самом деле ею пользоваться немного неуклюже. Впрочем, система Zebra настраивается, так что это не большая проблема. [Впечатления от покупки автомобиля] Сервис Roewe действительно нуждается в улучшении. Я помню, что в тот день шел дождь и было довольно холодно. Когда я зашел в автосалон, там не только не было отопления, но даже не было чашки горячей воды ?! Во-вторых, персонал сервиса абсолютно ничего не знал об автомобиле; они знали только немного о покрытии. Но если они и так знают покрытие, зачем им это рассказывать? [Цена] Цена была довольно высокой. Мне дали очень маленькую скидку, но это зависит от клиента. [Впечатления от вождения] Полностью электрический автомобиль довольно комфортен в управлении, но кондиционер не работает. Двигатель работает не плавно, с небольшими рывками, особенно на холодной машине. Кроме того, на низких оборотах двигатель слишком сильно набирает обороты, из-за чего он невероятно шумит. [Самый довольный] Общий дизайн довольно приятный, и пространство приемлемое. [Самый недовольный] Послепродажное обслуживание. Я получил машину всего два дня назад и заметил, что задние фонари не подключены! Я обратился в послепродажное обслуживание, и они сказали мне, установлена ли у меня электроприводная дверь багажника. После долгих расспросов они подтвердили, что это стандартная функция. Затем они сказали, что сроки ремонта не определены, и мне нужно сообщить об этом на завод, что займет некоторое время. Я не могу с этим справиться! Я только что забрал машину, а она уже сломалась? И я до сих пор ее не отремонтировал!!!
Читать полностью
Сушеная редька 84 Владелец Roewe eRX5, 2 года
Через две недели после получения автомобиля я отправил задание. [Пространственные характеристики] В машине достаточно места на задних сиденьях, просторный багажник и много места для ног спереди. Небольшим недостатком является ремень безопасности водителя, который не очень удобен, когда на мне пуховик зимой; мне нужно отрегулировать его вбок. [Время зарядки] Поскольку это гибрид, аккумулятор небольшой, и его можно полностью зарядить за 2-3 часа с помощью медленной зарядки, что обеспечивает запас хода на чистой электротяге в 55 километров. [Запас хода] Я залил топлива на 200 юаней, когда забрал машину, и с тех пор не заправлялся. Остаток топлива все еще превышает 300 километров, но это не очень точно; я буду ориентироваться на синюю полоску под баком. [Интеллект] Компьютер автомобиля — чип 8155. Хотя у него не так много программных функций, он очень отзывчивый. Надеюсь, в будущем будет добавлено более практичное программное обеспечение. Zebra иногда прерывает, что довольно раздражает. Я не говорил об этом, но моему сыну нравится система голосового взаимодействия. [Наименьшее недовольство] Однажды экран перестал отображать запас хода. Я обратился в сервисный центр, но он снова заработал. Не знаю, почему. Опыт покупки автомобиля: Изначально я не планировал покупать машину, но друг купил ее в ноябре. У меня возникли проблемы с получением номерных знаков за пределами города, поэтому я одолжил ее и поездил на ней день. Это было фантастично, поэтому я попросил у друга контактную информацию дилера. Машине было 10 лет, и поскольку гибридные модели не будут поставляться с номерными знаками в 2023 году, я рассматривал возможность покупки одной напрямую. Я подтвердил, что у дилера есть две машины в наличии, одна с 19-дюймовыми колесами и одна с 20-дюймовыми. Осмотрев экстерьер и не обнаружив никаких проблем, я внес депозит и купил ее. Цена: Мне дали скидку 4000 юаней от рекомендуемой розничной цены, плюс субсидию на замену в размере 2000 юаней. Страховку я оплатил сам, регистрационный сбор составил 500 юаней, а временный номерной знак стоил 200 юаней. Жаль, что я не из района Цзядин, иначе я бы получил субсидию от района в 20 000 юаней, что было бы просто фантастической сделкой. Больше всего понравилось: Ощущения от вождения просто потрясающие. Мощность невероятно ощутима, особенно при переключении в спортивный режим.
Читать полностью