из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2001 по 2027
от 0 руб.
Комплектации:
2027 Passat Pro — от 0 ₽
6 комплектации этого года
2026 Discontinued — от 3 725 000 ₽
9 комплектации этого года
Pro 300TSI Dragon Edition — 4 460 000 ₽
Pro 380TSI Dragon Edition — 4 240 000 ₽
Pro 380TSI Dragon Edition — 4 575 000 ₽
Pro 380TSI Dragon Edition — 5 570 000 ₽
Pro 380TSI Executive Edition — 6 235 000 ₽
Pro 300TSI Starry Sky Dragon Edition — 3 725 000 ₽
Pro 380TSI Starry Sky Dragon Edition — 4 240 000 ₽
Pro 380TSI Starry Sky Dragon Edition — 4 575 000 ₽
Pro 380TSI Starry Sky Dragon Edition — 4 945 000 ₽
2026 Passat/Outstanding Edition/Starry Sky Edition — от 4 250 000 ₽
3 комплектации этого года
2026 Passat/Outstanding Model — от 2 460 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 2 985 000 ₽
15 комплектации этого года
Pro 380TSI Dragon Edition — 4 610 000 ₽
Pro 380TSI Dragon Edition — 4 980 000 ₽
Pro 380TSI Dragon Edition — 5 350 000 ₽
Pro 380TSI Starry Sky Dragon Edition — 4 610 000 ₽
Pro 380TSI Starry Sky Dragon Edition — 4 980 000 ₽
Pro 380TSI Starry Sky Dragon Edition — 5 350 000 ₽
280TSI Business Edition — 2 985 000 ₽
Outstanding 380TSI Longteng Edition — 4 250 000 ₽
Outstanding 330TSI Elite Edition — 4 325 000 ₽
Outstanding 380TSI Dragon Edition — 4 515 000 ₽
Outstanding 380TSI Starry Sky Dragon Edition — 4 250 000 ₽
Outstanding 330TSI Star Elite Edition — 4 325 000 ₽
Outstanding 380TSI Starry Sky Dragon Edition — 4 515 000 ₽
Pro 300TSI Dragon Edition — 4 460 000 ₽
Pro 300TSI Starry Sky Dragon Edition — 4 460 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 2 830 000 ₽
16 комплектации этого года
280TSI Business Edition — 2 830 000 ₽
280TSI Elite Edition — 3 565 000 ₽
330TSI Elite Edition — 4 130 000 ₽
330TSI Star Elite Edition — 4 280 000 ₽
380TSI Elite Edition — 4 390 000 ₽
380TSI Star Elite Edition — 4 575 000 ₽
380TSI Deluxe — 4 575 000 ₽
380TSI Starry Sky Deluxe Edition — 4 575 000 ₽
380TSI Ultimate — 5 125 000 ₽
380TSI Starry Sky Flagship Edition — 5 125 000 ₽
Outstanding 380TSI Longteng Edition — 4 115 000 ₽
Outstanding 380TSI Starry Sky Dragon Edition — 4 240 000 ₽
Outstanding 380TSI Dragon Edition — 4 240 000 ₽
Outstanding 380TSI Starry Sky Dragon Edition — 4 240 000 ₽
Outstanding 380TSI Longxiang Edition — 4 760 000 ₽
Outstanding 380TSI Starry Sky Dragon Edition — 4 760 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 2 320 000 ₽
22 комплектации этого года
Modified 280TSI Business Edition — 2 445 000 ₽
Modified 280TSI Elite Edition — 2 320 000 ₽
Modified 280TSI Starry Sky Elite Edition — 2 695 000 ₽
Modified 330TSI Elite Edition — 4 460 000 ₽
Modified 330TSI Starry Sky Elite Edition — 4 460 000 ₽
Modified 330TSI Luxury Edition — 4 585 000 ₽
Modified 330TSI Starry Sky Deluxe Edition — 4 710 000 ₽
Modified 330TSI Premium Edition — 4 710 000 ₽
Modified 330TSI Starry Sky Premium Edition — 4 710 000 ₽
Modified 380TSI Luxury Edition — 4 895 000 ₽
Modified 380TSI Flagship Edition — 5 020 000 ₽
280TSI Business Edition — 2 320 000 ₽
280TSI Elite Edition — 2 695 000 ₽
280TSI Star Elite Edition — 2 695 000 ₽
330TSI Elite Edition — 4 335 000 ₽
330TSI Star Elite Edition — 4 460 000 ₽
330TSI Deluxe — 4 710 000 ₽
330TSI Starry Sky Deluxe Edition — 4 585 000 ₽
330TSI Premium Edition — 4 835 000 ₽
330TSI Starry Sky Premium Edition — 4 710 000 ₽
380TSI Deluxe — 4 520 000 ₽
380TSI Ultimate — 5 150 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 2 445 000 ₽
10 комплектации этого года
280TSI Business Edition — 2 445 000 ₽
280TSI Elite Edition — 2 820 000 ₽
330TSI Elite Edition — 4 460 000 ₽
330TSI Star Elite Edition — 4 585 000 ₽
330TSI Deluxe — 4 710 000 ₽
330TSI Starry Sky Deluxe Edition — 4 835 000 ₽
330TSI Premium Edition — 4 965 000 ₽
330TSI Starry Sky Premium Edition — 4 835 000 ₽
380TSI Deluxe — 5 150 000 ₽
380TSI Ultimate — 5 275 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 2 640 000 ₽
7 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 2 640 000 ₽
20 комплектации этого года
280TSI Business Edition National VI — 2 640 000 ₽
280TSI Business Edition National V — 2 765 000 ₽
Modified 280TSI Business Edition National VI — 2 640 000 ₽
280TSI Elite Edition National VI — 2 890 000 ₽
280TSI Elite Edition National V — 2 765 000 ₽
Modified 280TSI Elite Edition National VI — 2 765 000 ₽
330TSI Elite Edition National VI — 4 845 000 ₽
330TSI Elite Edition National V — 5 220 000 ₽
Modified 330TSI Elite Edition National VI — 4 970 000 ₽
330TSI Deluxe Edition National VI — 5 220 000 ₽
330TSI Deluxe Edition National V — 5 600 000 ₽
Modified 330TSI Luxury Edition National VI — 5 220 000 ₽
380TSI Deluxe Edition National VI — 6 035 000 ₽
Modified 380TSI Luxury Edition National VI — 5 535 000 ₽
330TSI Premium Edition National VI — 5 350 000 ₽
330TSI Premium Edition National V — 5 475 000 ₽
380TSI Premium Edition National VI — 5 785 000 ₽
Modified 380TSI Premium Edition National VI — 5 660 000 ₽
380TSI Flagship Edition National VI — 6 035 000 ₽
Modified 380TSI Flagship Edition National VI — 6 160 000 ₽
2019 model (discontinued) — от 2 890 000 ₽
15 комплектации этого года
280TSI Business Edition National V — 3 140 000 ₽
280TSI Business Edition National VI — 2 890 000 ₽
280TSI Elite Edition National V — 3 140 000 ₽
280TSI Elite Edition National VI — 3 140 000 ₽
330TSI Elite Edition National V — 5 220 000 ₽
330TSI Elite Edition National VI — 5 095 000 ₽
330TSI Deluxe Edition National V — 5 350 000 ₽
330TSI Deluxe Edition National VI — 5 350 000 ₽
380TSI Deluxe Edition National VI — 5 785 000 ₽
330TSI Premium Edition National V — 5 600 000 ₽
330TSI Premium Edition National VI — 5 600 000 ₽
330TSI Leading Edition National V — 5 850 000 ₽
330TSI Premier Edition National VI — 5 475 000 ₽
380TSI Premium Edition National VI — 5 785 000 ₽
380TSI Flagship Edition National VI — 6 160 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 2 890 000 ₽
7 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 2 765 000 ₽
5 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 2 890 000 ₽
4 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 3 140 000 ₽
8 комплектации этого года
1.4TSI DSG Premium Edition — 3 140 000 ₽
1.8TSI Automatic Premium Edition — 5 175 000 ₽
1.8TSI DSG Premium Edition — 4 920 000 ₽
1.8TSI DSG Royal Edition — 5 175 000 ₽
1.8TSI DSG Royal Navigation Edition — 4 920 000 ₽
2.0TSI DSG Royal Edition — 5 815 000 ₽
1.8TSI DSG Supreme Edition — 5 430 000 ₽
2.0TSI DSG Supreme Edition — 6 070 000 ₽
2013 model (discontinued) — от 3 795 000 ₽
6 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — от 3 395 000 ₽
6 комплектации этого года
2007 model (discontinued) — от 2 425 000 ₽
2 комплектации этого года
2005 model (discontinued) — от 3 430 000 ₽
2 комплектации этого года
2004 model (discontinued) — от 2 175 000 ₽
2 комплектации этого года
2001 model (discontinued) — 4 685 000 ₽
1 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,1390₽
1¥ - 12,2650₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 84,05₽
1¥ - 12,54₽
Отзывы
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
3.87
1934 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.76 | 4.26 | 3.54 | 3.78 | 3.81 | 4.45 | 3.50 |
| Средний балл по цене | 3.71 | 4.11 | 3.60 | 3.72 | 3.74 | 3.82 | 3.69 |
| Средний балл подобных | 3.73 | 4.20 | 3.64 | 3.73 | 3.72 | 4.23 | 3.82 |
Отзывы о Volkswagen Passat
У Дундун Владелец Passat, возраст автом
Я купил 380 Starry Sky Dragon Edition 2025 года. По сравнению с моделью 2024 года, добавлены только несколько радаров миллиметрового диапазона, одна камера и три ультразвуковых радара. Остальные характеристики практически такие же. У меня уже есть 330 Elite 2024 года. Сравнивая их, я обнаружил, что адаптивный круиз-контроль гораздо чувствительнее, а парктроники срабатывают легче. Это самое большое различие между двумя моделями. 1. Расход топлива: 380-я модель потребляет значительно меньше, поддерживая около 7,1 л/100 км на шоссе и эстакадах, в то время как 330-я потребляет 6,8–7,2 л/100 км. 2. Вместительность: Почему меня устраивает вместительность? У меня много детей, и моя главная цель — вывозить их на выходные, поэтому я выбрал Magotan. Passat предлагает немного лучший комфорт езды, чем Magotan. С колесной базой 2,87 м комфорт гарантирован. 3. Что касается других функций, встроенные функции помощи автомобиля полностью покрывают потребности повседневной езды, такие как откидывающиеся зеркала заднего вида, вентиляция и подогрев сидений, автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль и активное торможение. 4. Недостатки 4.1 Навигационная система автомобиля немного устарела, а экран слишком маленький. Встроенная навигационная система не требует телефона или беспроводного соединения. 4.2 Рывки на низкой скорости не были улучшены, а кожаный рычаг переключения передач по-прежнему немного ненадежен. В целом, Passat по-прежнему является стоящим автомобилем в этом ценовом диапазоне. Это достойный выбор без серьезных недостатков. Он подходит тем, кто не хочет возиться с автомобилем и не имеет высоких ожиданий от его внешнего вида.
Читать полностью
Сяо Ван не прав
Преимущества: Честно говоря, машина хорошая. Рекомендую покупать черную. У нее великолепный внешний вид и почти пять метров в длину. Она хорошо ездит и имеет устойчивое шасси. Она довольно хороша для бизнеса и домашнего использования. У нее большое пространство и достаточная мощность. Я чувствую, что нет никакой разницы между 330 и 380. Разница в цене между ними всего 10 000. 330 все же более экономична
Читать полностью
ККинг Владелец Passat, возраст автом
В целом, это отличное соотношение цены и качества. Он не выдающийся, но и не устарел. Это Passat. Расход топлива составляет 10 в пригороде, 14 в городе и 7 на трассе. Расход топлива немного выше, интересно, связано ли это с тем, что он новый. Двигатель немного медленноват, и нет подсветки салона. В целом, это отличное предложение. Моей предыдущей машиной был Lingdu, который был чуть меньше 17 миль на галлон, когда я купил его в 2016 году. Теперь, после Passat 380, он стоит примерно столько же. 380 Longteng продается очень хорошо, и дилерские центры 4S завалены запросами на эту модель. Это достойный автомобиль с приятным внешним видом, гораздо более впечатляющим, чем Pro. В нем есть все, что нужно, и я в целом очень доволен. Нет необходимости переходить на Longyao; Longteng более чем достаточно. Он мощный, и мне не нужно резко сбрасывать газ на крутых склонах. Обгоны на дороге — одно удовольствие. Я купил его в конце года, и цена была 6000 новых тайваньских вин со скидкой за машину, что снизило её стоимость до 134 000 новых тайваньских вин. Страховка стоит 4500 новых тайваньских вин, а налог на покупку — 11 800 новых тайваньских вин, без каких-либо других сборов. Цена идеальная, так что поторопитесь!
Читать полностью
Лулу Легкий Дождь Владельцы Passat · Новая машин
1. Продуманная силовая установка: комбинация «мощный 2.0-тактный двигатель + 7-ступенчатая «мокрая» коробка передач с двойным сцеплением» поистине впечатляет, обеспечивая лёгкие обгоны на трассе и мощное ускорение на последних оборотах. Коробка передач переключается быстро и экономично, достигая комбинированного расхода топлива 8-9 л/л в городе и около 6 л/л на трассе — вполне приемлемый показатель для немецкого автомобиля B-сегмента. 2. Вместительность исключительно практична: на заднем сиденье достаточно места для ног, а багажник вмещает детскую коляску и два чемодана, что делает автомобиль идеально подходящим для семейного использования. Автомобиль также выглядит респектабельно во время встреч с клиентами благодаря удобным сиденьям и хорошей поддержке. «Деловая ДНК» Volkswagen воплощена безупречно. 3. Шасси ощущается надёжным и устойчивым на высоких скоростях, без заносов при перестроении. Подвеска отзывается чётко и без излишней раскачки на выбоинах. По сравнению с японскими автомобилями, он ощущается заметно более прочным, что делает его подходящим для водителей, часто совершающих дальние поездки. 4. Удобное обслуживание. Дилеров Volkswagen 4S много, поэтому запчасти легко найти. Мелкое обслуживание можно выполнить за 600–800 юаней (в других дилерских центрах даже дешевле), что делает его менее хлопотным, чем у автомобилей люксовых марок. Недостатки: 1. Рывки на малых оборотах; 2. Значительно урезанная комплектация; 3. Средняя шумоизоляция.
Читать полностью
АнГеГе Владельцы Passat · Новая машин
Внешний вид ничего не говорит, внешний вид b8 действительно непобедим. Я выбрал переднюю панель в стиле звездного неба, потому что она более молодежная, а стиль ступицы колеса также спортивный. Интерьер простой и атмосферный. Единственная претензия - это кривой экран. Автомобильный компьютер действительно зависает, но это не неисправно и приемлемо. Я пока не столкнулся с явлением перезагрузки. Место для задних сидений большое, но выступ посередине заднего сиденья действительно неудобный. Конфигурация урезала многие вещи, такие как беспроводной CarPlay, хлопковая шумоизоляция багажника, уплотнители центральных стоек, демпфер ящика для хранения второго пилота, а сенсорное управление рулевым колесом заменено на кнопку. Мощность хорошая, но нет реакции на легкое нажатие на акселератор. Мощность появляется только при нажатии на нее наполовину. Мощность задерживается, но после того, как скорость достигает 80, ускорение очень сильное, когда вы нажимаете на акселератор. Разгон очень быстрый, а средняя и задняя части — просто люфт. Забудьте о управляемости. Боковой крен в поворотах очень сильный. Ощущение, будто тебя вот-вот выкинет из машины при повороте на скорости 64 км/ч. Расход топлива на трассе смехотворно мал, минимум 4,6 л/100 км, но средний расход топлива при поездках на короткие расстояния составляет около 10 миль на галлон, а общий расход — около 8, что всё ещё приемлемо.
Читать полностью
Океан Владелец Passat, возраст автом
Когда я ехал на своей новой машине, я услышал дребезжащий шум над головой на ухабистых дорогах. Я работаю в автомобильной промышленности, и я думаю, что это необычный шум, но у меня сейчас нет времени ехать к дилеру Si Son. Кто-нибудь еще сталкивался с этим? Я слышал шум, исходящий из области между водительским сиденьем и люком. Это странный шум, и я не обращал на него особого внимания, пока не проехал всего 500 километров. [Самый недовольный] Я не уверен, в чем конкретная причина. Возможно, защитная пластиковая пленка или что-то еще не была снята с новой машины. Я не заметил этого несколько дней назад, поэтому я покатаюсь и посмотрю. Во-вторых, звукоизоляция немного плохая. Я часто слышу, как камни бьют по машине во время езды. Может быть, у меня хорошие уши
Читать полностью
Keen Dragonfly V0z
[Опыт покупки автомобиля] Я начал обращать внимание на Passat в середине октября. Сначала я хотел купить 24 380 Longteng, потому что у него было лучшее соотношение цены и качества и не было урезания комплектации. Он был во многих магазинах 4S, и только в одном магазине. Мы не достигли соглашения (к счастью, я его не купил). Позже я посмотрел на 25 выдающихся Longteng и Longyao. Разница в цене была около 16 000 юаней. Он действительно был экономически выгодным, и многие его покупали. Однако в дополнение к очевидному урезанию комплектации я слышал, что было много невидимых урезаний, таких как протечка воды и выпирание передней стойки и т. д. Я боялся психологического дискомфорта после покупки, поэтому в итоге выбрал Pro Longyao, который примерно на 10 000 юаней дороже выдающегося Longyao. По крайней мере, машина сильно изменилась, включая улучшения внешнего вида и салона. Пока я им очень доволен. [Цена получения автомобиля] Есть замена, полная оплата, и фактическая амортизационная плата за подержанный автомобиль составляет 16,8 (без учета провинциальных субсидий). После вычета провинциальных субсидий это меньше 160 000. Он идет с 6 техническими обслуживаниями, включая первое техническое обслуживание (без учета затрат на работу). Я никогда не платил залог. Цена была обговорена долгое время. Магазин 4S не называет, сколько стоят подержанный и новый автомобиль соответственно. Цена на подержанном автомобиле на рынке оценивается примерно в 22 000 или 23 000. [Наиболее доволен] На данный момент меня ничего не устраивает. Я думаю, что могу купить профессионала вместо более совершенного. Мне нужно больше поговорить и не платить залог. Просто заберите автомобиль в тот же день. Не платите залог. [Расход топлива] Обычно я использую его для поездок на работу. Расход топлива поначалу был высоким, но сейчас всё в порядке. Прошло около 20 дней с тех пор, как я забрал машину. Расход топлива составляет 12 литров в городе и больше 7 литров на трассе.
Читать полностью
Лайонел Владелец Passat, возраст автом
Вернувшись в Чжэнчжоу после китайского Нового года в 2002 году, я поставил перед собой важную задачу – посмотреть и купить автомобили. В конце концов, ходить на свидания вслепую в родном городе без машины было очень неудобно. В начале года я заметил, что китайские бренды новых источников энергии пользуются большой популярностью, и чувствовал, что цены на автомобильном рынке начнут падать, поэтому не спешил с покупкой. Как раз в то время в моём доме шёл ремонт, и у меня не было сил смотреть на машины. Поэтому я спокойно ездил до мая и июня. В июне я в основном сосредоточился на Xingrui и Sagitar. Я провёл тест-драйв обеих машин. Поскольку это была моя первая машина, я редко садился за руль и понятия не имел о том, каковы впечатления от вождения, о которых рассказывали опытные водители. Тест-драйв обеих машин оказался очень хорошим. В середине сентября я заехал в магазин «Four Sons» на западе Чжэнчжоу и планировал заказать Sagitar. По другим причинам я решил отложить покупку. Кто бы мог подумать, что когда я на следующей неделе снова пойду в магазин «Четыре сына», цена сразу же подскочит на 10 000 юаней, да ещё и отношение будет крайне отвратительным. Похоже, я не хотел покупать эту машину, и это меня очень злило. На дворе уже был июль, и многие машины подорожали. Тогда я снова начал долгий процесс поиска. В августе я начал присматриваться к автомобилям B-класса. Друзья и коллеги подсказали, что мне нужно, да и моя работа (связанная с командировками и бизнесом) требовала купить машину B-класса сразу. Поэтому я начал присматриваться к Passat, Magotan, Mondeo и Accord. Японские модели я отбросил, решив стиснуть зубы и купить B-класс. Passat 330 Elite показался мне вполне разумной ценой, экономичным и подходящим для бизнеса, поэтому меня больше всего интересовала именно эта модель. Я постоянно проверял CarDi, цены доставки в Чжэнчжоу и рыночные тенденции. Я также познакомился с парнем, который тоже хотел купить Passat. Мы добавили его в WeChat. Он был в Ляньюньгане и попросил меня помочь ему договориться о цене в Чжэнчжоу. Я посетил несколько дилерских центров в Чжэнчжоу, в основном пытаясь договориться о заказе двух автомобилей. В начале сентября, за несколько дней до выхода новой модели, я разместил заказ на два 330 Elite в дилерском центре в Чжэнчжоу. Кредит был на пять лет с двумя годами погашения. Процентная ставка по двухлетнему кредиту составляла около 16,3%. Они сказали, что заберут автомобили в конце сентября. Меня уведомили, что нужно забрать машину в конце сентября, а затем я зарегистрировал машину и наклеил пленку на окна. Я проехал на ней уже более 400 километров. Так как это моя первая машина, честно говоря, мне кажется, что в ней все замечательно.
Читать полностью
Капибара Владельцы Passat · Новая машин
Как новый владелец Passat, я впечатлён его впечатляющим внешним видом – солидным и элегантным, который мне очень нравится. Хромированная отделка и сквозные задние фонари очень хороши, хотя указатели поворота немного маловаты. Крупный, плавный дизайн был бы приятным штрихом. Салон довольно стандартный; я не могу сравниться с американскими моделями. Хотя китайские модели, как правило, более интеллектуальны, эта с CarPlay вполне подходит для повседневного использования. Однако есть одна претензия: бортовой компьютер невероятно медленный! Он постоянно зависает. Примерно через неделю после того, как я получил машину, она зависла на трассе. Даже перезапуск не помог, поэтому мне пришлось ехать в ближайший сервис, чтобы перезапустить машину. Места предостаточно. В конце концов, длина автомобиля 4,95 метра, а при росте 178 см, даже с отрегулированным водительским сиденьем, сзади всё ещё остаётся как минимум два-три кулака места. По ощущениям, он примерно такой же, как в A6 моего друга. Багажник также просторный, идеально подходит для повседневного использования. Мой 28-дюймовый чемодан и рюкзак заняли всего треть пространства. Конфигурация также достаточная. Автоматический кондиционер, автоматические фары и электропривод сидений входят в стандартную комплектацию. Подогрев руля, вентиляция и подогрев сидений, а также память сидений — всего этого достаточно для повседневных нужд. Что еще более удивительно, так это наличие вспомогательного света поворота, что очень удобно для близоруких водителей на узких дорогах в ночное время. Мощность отличная. Раньше я водил автомобиль с 1,6-литровым двигателем и видел, как грузовик врезался в зеркало заднего вида. Я очень глубоко прочувствовал мощь Passat. Мощность 2.0T в 220 лошадиных сил позволяет без проблем обгонять. Мокрая коробка передач с двойным сцеплением также очень отзывчива. Лично я предпочитаю коробки передач с двойным сцеплением. У меня дома стоит вариатор Honda. Стальная цепь порвалась, и весь двигатель был разобран. Больше вариатор мне не интересен. Хотя автоматическая коробка передач очень стабильна, переключение передач очень рывками (я ездил на нескольких старых 6-ступенчатых машинах). Это не очень хорошо. В конечном счёте, я всё же считаю, что двухдисковая коробка передач лучше. Всё это основано на моём профессиональном опыте и личных ощущениях, пожалуйста, не критикуйте~~ Что касается расхода топлива, то в городе он составляет около 9,5-10,5 на 20 км. Я езжу довольно агрессивно, поэтому расход немного выше. На трассе я еду 110-120, а минимум — 6,1, но обычно я езжу около 130, и это всегда 6,5
Читать полностью
Лу Цючэн потерпел неуд Владелец Passat, возраст автом
Поскольку Passat также является служебным автомобилем, я купил его на удачу. Я также рассматривал Magotan, но я был слишком молод, мне было чуть за двадцать, и вождение Magotan ощущалось как вождение машины моего отца. (Magotan казался более зрелым, поэтому я выбрал Passat.) Через два месяца после покупки машины у меня были прекрасные воспоминания о том, как я зарабатывал более 10 000 юаней в месяц на работе (не в правительстве). Я не жалею о покупке Passat. Я купил 25 330 Starry Sky Edition, поэтому он выглядит немного моложе предыдущей версии B7. У него двигатель 2.0T на 186 лошадиных сил, чего в принципе достаточно для ежедневных обгонов и путешествий. [Расход топлива] Расход топлива приемлемый. Я могу поддерживать его на уровне минимум 7/8 миль на галлон. Это, вероятно, зависит от моих привычек вождения. Я трачу около 500-600 миль на галлон в месяц, в основном в городе и иногда езжу домой. На дальние расстояния я считаю его довольно экономичным. Расстояние от моей работы до дома составляет около 130 километров, и на всю дорогу я заправляюсь только одним баком. [Управляемость] Разгон тоже довольно быстрый, а чувство отталкивания при обгоне очень сильное. Этого более чем достаточно для ежедневных обгонов. [Мощностные характеристики] Поскольку я купил версию 330 в то время, а также рассматривал вопрос расхода топлива, я выбрал версию 330 с точки зрения мощности. На шоссе или на широких дорогах в городе обгоны в принципе возможны. [Пространственные характеристики] Что касается пространства, я сосредоточусь на заднем ряду. В первый день, когда я забрал машину, на заднем ряду сидел мой отец. Он сказал, что на заднем ряду она действительно чертовски огромная, и спросил, какой смысл покупать такую большую машину! (Похвала тыльной стороной руки, хахаха) Сидя на заднем ряду, можно легко скрестить ноги. Расстояние между спинкой переднего сиденья и коленом составляет около двух кулаков, что довольно просторно. Единственный недостаток — выпирающая середина заднего ряда, из-за чего, вероятно, будет неудобно класть ноги, сидя. Кроме того, задние стекла не опускаются до самого низа (можно подумать и с другой стороны, какой лидер опустит все стекла, сидя на заднем сиденье? Ха-ха-ха). Наконец, я надеюсь, что все рассмотрят возможность покупки этой машины. Passat стоит покупки. Он стоит около 150 000 юаней, и сейчас на него большие скидки. Кроме того, есть субсидии. Несмотря на множество скидок, он стоит своей цены, если посмотреть на цену. После того, как я купил его, я продолжал понемногу улучшать машину. Я уже обновил амбиентный свет и ангельские крылья. Наконец, я желаю, чтобы каждый мог поскорее получить свой любимый автомобиль.
Читать полностью