Новый Volkswagen Tharu из Китая

Прокатившись на нём чуть больше месяца, я остался очень доволен автомобилем. За такую цену он предлагает отличное соотношение цены и качества. Давайте обсудим несколько моментов, связанных с покупкой. Напоминание: конечно, всё ещё требуется страховка и аксессуары. В целом, впечатления остались хорошими, и некоторые аксессуары для этого автомобиля стали популярными. Во-первых, я посетил как минимум семь дилерских центров 4S в разных городах для сравнения цен, в том числе четыре на месте. Начальная цена в 7,99 действительно привлекательна для многих покупателей, ищущих выгодное предложение. Во-вторых, дилерские центры 4S взимают плату за обслуживание, по крайней мере, когда я покупал автомобиль в конце сентября. Некоторые подарки и услуги они рассматривают как плату за обслуживание. Это нужно обсудить с дилерским центром. В-третьих, весь процесс, начиная с выбора автомобиля, оформления заказа, полной оплаты по прибытии, получения автомобиля и оформления документов, занимает довольно много времени. Вот как это происходит. Я оформил заказ в конце сентября, и мне сказали, что доставка займёт около месяца. Конечно, машина прибыла в середине октября, 21 день спустя. После того, как я осмотрел машину и полностью оплатил, мне сказали, что документы будут обработаны в течение 7 рабочих дней. С момента полной оплаты до получения автомобиля прошло 13 дней. После получения временных номерных знаков и получения автомобиля у меня не было водительских прав, зеленых номерных знаков и пленки. У меня также не был установлен видеорегистратор. Я вернулся к дилеру для повторной проверки, чтобы нанести бесплатную пленку и установить видеорегистратор. С момента размещения заказа до окончательной проверки мне пришлось посетить дилера как минимум четыре раза: заказать машину, оплатить полностью, заполнить документы для ее получения и затем вернуться на повторную проверку. В-четвертых, я увеличил потребление топлива. Когда я забирал новую машину, дилер порекомендовал три года дополнительной страховки, что я подумал, что это нормально, поэтому я купил ее. Когда пришло время наклеивать пленку, дилер порекомендовал новую автомобильную пленку, которую я тоже купил. В последний раз я покупал машину в 2012 году, когда купил Polo. Я возвращался туда дважды, и плёнка уже была наклеена. Недавно я прочитал несколько руководств и обнаружил, что для этой машины ещё много места, некоторые из них уже пользуются популярностью. В целом, я считаю, что цена этой машины хорошая, по крайней мере, для меня, а я предпочитаю Volkswagen.

Сначала я посмотрел на 25-ю Xinrui! Хотя я знал, что он будет маленьким, личное знакомство меня не убедило. Так как я ищу семейный автомобиль, мне все равно нужно подумать о пространстве. Поэтому я отказался от стоявшего рядом 24-го Tuyue. Мой предыдущий Dongfeng Fengguang 580, которому было 7 лет и 126 000 километров, был полностью испорчен вариатором китайского производства. После того, как я потратил тысячи на ремонт, он все еще работает, но рывки ужасные. Так что я больше не рассматриваю покупку автомобиля китайского производства! Я хотел что-то простое и долговечное. В конечном счете, я выбрал настоящий Tuyue! В конце концов, мой бюджет в идеале составлял около 120 000 юаней, поэтому первым выбором была Crescent Edition в минимальной комплектации. Если бы у меня не было машины, я бы выбрал Bright Moon. Однако продавец покачал головой, услышав, что я хочу Crescent. Я попытался спросить, есть ли у них такой в наличии. Я в Гуйчжоу, и, поспрашивав по нескольким районам, мне сказали, что остался только один автомобиль – белый Crescent, но его нужно пополнить, и он прибудет через неделю. В итоге мы сошлись на цене 120 000 юаней (без учёта старого кредита и субсидий) и внесли залог. В день, когда я забирал машину, я повёз своего старого друга, с которым мы прожили семь лет, в последнее путешествие. Афэн и Сяоюэ сфотографировались вместе перед автосалоном 4S! После моего отъезда у Афэна в тот же день сломалась коробка передач – на ней уехал кто-то другой.

1. Машина не большая, но салон просторный, с хорошим пространством для ног и вместительным багажником. Я нашел в интернете, что можно купить ящик для хранения, чтобы превратить ее в платформу, чего должно быть достаточно для машины с кроватью. 2. Внешний вид относительно стильный и молодежный среди Volkswagen, и он узнаваем. Фары и задние фонари хороши, придавая ему премиальный вид, не будучи чрезмерно кричащими и достаточно яркими ночью. Жаль, что я не взял черную версию, которая, на мой взгляд, выглядит лучше. 3. Салон средний, ничего особенного, но и ничего особенно отталкивающего. Если бы мне пришлось отметить несколько вещей, это было бы фоновое освещение. На руле есть маленькие фонари, но они не полностью оснащены, и нет световых полос на передней части и дверях. Кроме того, окантовка задних дверей сделана полностью из пластика, а передние двери имеют мягкие накладки.

Tiguan — опыт получения и использования: О себе: Я учитель, родившийся в 1996 году в городе Линь. Машина — любимая вещь каждого мальчишки, и я не исключение. Раньше я работал в другой провинции, ездил на работу на метро, поэтому не планировал покупать машину. Позже я вернулся в город Линь в качестве учителя, и с приближением свадьбы я решил, что пришло время купить машину. Мне было бы удобно ездить домой и навещать родителей жены. Мне больше не нужно ездить на автобусную станцию, а поскольку пандемия все еще продолжается, безопаснее водить самому. Информация о ценах: Чтобы купить Tiguan, поскольку у меня были только выходные, я сначала проверил цены на Autohome. Затем я посетил три или четыре дилерских центра в городе. Я чувствовал, что цены были похожи, поэтому в конечном итоге выбрал один по рекомендации друга. Цена самого автомобиля составила 160 800 юаней, налог с покупки – 13 800 юаней, страховка – 5 500 юаней, а все остальное составило 182 900 юаней. В конечном итоге мне удалось снизить цену до 177 000 юаней, включая страховку на 1 288 юаней. Дилерский центр предоставил мне бесплатный набор аксессуаров (полная оклейка автомобиля пленкой 3M, коврики в салон, коврик в багажник, видеорегистратор, чехол на руль, крылья, подножки и один предохранитель). Подножки, которые я установил, – мои любимые. Перед покупкой я расспросил друзей о выборе автомобиля. Я предпочитаю внедорожники, и они посоветовали Tanyue, ATS и XC-4. Я рассматривал Envision, Jetta и Xingyue. Возможно, у меня была связь с Tiguan. Мой друг попросил меня посмотреть Tanyue, поэтому я отправился на Dongchedi искать автомобили. В итоге я остановил свой взгляд на Tiguan. Одно только это отличие в названии отбило у меня всякое желание рассматривать Tanyue; внешность Tiguan сразу же пленила меня. Мои впечатления: Прошел почти год с тех пор, как я купил машину. Во-первых, расход топлива: мои ежедневные поездки домой составляют два часа, с большим количеством поездок по трассе, и это довольно хорошо, в среднем 6,7 л/100 км. Однако, возможно, потому что я новичок в вождении, расход топлива в городе составляет целых 9-10 миль на галлон, и мне трудно контролировать педаль газа. Во-вторых, внешний вид: Излишне говорить, что он идеально подогнан под мои потребности. Линии кузова и размеры передней и задней части безупречны. Для меня он просто идеален. В-третьих: интерьер довольно стандартный. Он намного лучше среднего, но все же немного хуже, чем у отечественных. Если на нем использовать отечественный интерьер, он будет идеальным. В-четвертых: места спереди, сзади и в багажнике вполне достаточно. Я немного полноват, и за рулём совсем не тесно. Единственный недостаток — коротковатые задние сиденья и слишком прямая спинка, из-за чего долго сидеть немного неудобно. Пятое: мощность и комфорт. Что касается мощности, то в целом она хорошая, но всё же немного вялая при старте. Комфорт приемлемый. Единственное, что меня не устраивает, — слишком громкий шум шин. Если не слушать некоторые песни, шум шин не перекрыть. Звукоизоляция не особо хорошая, но её достаточно. Шестое: цвет. У Tuyue есть Lake Blue, Matte White, Carbon Crystal Gray и т.д., но я выбрал Carbon Crystal Gray, который мне больше всего нравится. Он спокойный и атмосферный. И наконец, Tuyue великолепен. Дорога впереди будет всё лучше и лучше (надеюсь, Ханхан окажется мастером круга сокровищ, который порекомендует суть).

[Спасибо Ханхану, из Баоцюаньчжу] Модель Tiguan идеально подходит мне по вкусу. Я ждал три года после получения водительских прав, прежде чем купить машину. Я не тестировал ее, просто купил! Я забрал ее 28 мая 2021 года, и все прошло гладко. Внешний вид: Круто! Идеально подходит для девушки, не слишком большая и не слишком маленькая, и ею легко управлять! У меня ограниченный бюджет, и я люблю внедорожники, и Tiguan исполнил мою мечту. В свой выходной я взял свое снаряжение для кемпинга на природе, и это было благословением! Интерьер: У меня нет завышенных ожиданий; все выглядит хорошо. За эту цену, кому нужен велосипед? Ха-ха, я не чувствую себя плохо за рулем. Это как управлять танком, и я не стесняюсь ездить по выбоинам! Технические характеристики: В нем есть все практические функции, которые вы могли бы пожелать, но я не использую ничего слишком сложного. Я не доволен фарами. Около 6 вечера, когда уже темнело, я даже подумал, не включил ли я фары или они сломались. Центральный экран управления зависает и гаснет при подключении к телефону Apple, да и с телефонами на Android дела обстоят не очень. В итоге я вообще перестал что-либо подключать. Использую Bluetooth для музыки, навигации и USB-накопителя, и всё работает идеально. Места: много, и на заднем сиденье тоже достаточно. Управляемость: Управляемость неплохая, но педаль тормоза высоковата, но я уже привык. Включение кондиционера портит ощущение единения с машиной! В основном езжу с открытыми окнами для проветривания. Мощность: Немного медленно трогается, но в гору разгоняется как по волшебству. Двигатель 1.4T более чем достаточен. Я совершил 30-минутную поездку по шоссе, и всё было нормально. Как новичок, у меня не было особых проблем. Комфорт: От сидений болит спина. У передних сидений вогнутая спинка, и как бы я её ни регулировал, мне всё равно некомфортно. Даже стандартные подушки не заполняют её. После долгих поисков я наконец-то нашёл удобную спинку, и теперь мир стал лучше. Заднее сиденье тоже не очень удобное! На тряске кажется, что едешь в минивэне. Расход топлива: проехал 2000 километров за два с половиной месяца. В среднем по 28-километровой поездке на работу, включая центр города, расход топлива составляет 8,5 миль на галлон, а по трассе — 6,5 миль на галлон. С включённым кондиционером и при езде по городу расход топлива составляет около 10 миль на галлон. Вероятно, это зависит от техники вождения. Самое неудовлетворительное: Пока особых претензий нет.

Я заказал 2021 280 Luxury P в цвете Lake Blue 11 марта 2022 года. Когда был запущен фейслифтинг Tiguan 2022 года, дилерский центр не мог его найти. Наконец, я увидел модель Luxury Gray 2022 года, которую я решительно выбрал. Я получил доставку 27 марта 2022 года. У нее 8-дюймовая ЖК-панель приборов, похожая на Lavida, что довольно приятно, и беспроводной CarPlay. [Цена] Модель Tiguan 280 Luxury Gray 2022 года стоила 175 000 юаней в рассрочку. Я потратил еще 7 000 юаней в дилерском центре, чтобы добавить складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом, панорамную камеру на 360 градусов (что было настоящим обломом), дверь багажника с электроприводом (действительно хорошо) и 8-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом (на этом настояла моя жена). В автосалоне мне также оклеили автомобиль пленкой, установили видеорегистратор и положили коврик в багажник. [Предыстория покупки] После свадьбы моя жена забеременела, а общественный транспорт стал не очень удобным, поэтому я начал думать о покупке автомобиля. Я рассматривал Lynk & Co 03, Changan CS75P, Geely Xingyue L и Volkswagen Tiguan. Мне очень нравится Lynk & Co 03, но заднее сиденье немного тесновато. Теперь, когда я беременна, я отказался от него в пользу практичности. После того, как я рассмотрел Changan, Geely и Volkswagen, моя жена решила, что у Tiguan лучший расход топлива, а VW Xinghui все еще приемлем, поэтому мы в конечном итоге остановились на Volkswagen Tiguan. Интерьер: Поскольку это наша первая машина, минималистичный интерьер Tiguan довольно привлекателен. Одна из претензий — отсутствие держателя телефона на дверных ручках. Однако в новой машине все еще есть запах, поэтому я купил в интернете чехол из углеродного волокна, чтобы избавиться от него как можно скорее. Роскошная езда очень комфортна, а руль особенно приятен. Места достаточно, и как пассажирское сиденье, так и заднее сиденье удобны для моей семьи. Я не ездил по длинным шоссе с тех пор, как купил машину, но попробую позже. Впечатления от вождения: Первые ощущения хорошие. Передняя часть довольно большая, с множеством слепых зон, поэтому я все еще привыкаю к ней. Двигателя 1.4T более чем достаточно для городской езды, тормоза очень линейные, а адаптивный круиз-контроль очень хорошо работает на городских трассах. На длинных шоссе он абсолютно расслабляет. Шум ветра и дороги становится заметным после 80 км/ч, но как только я сел за руль и включил бортовую магнитолу, он перестал быть заметным. Расход топлива: Я проехал уже более 300 километров, в среднем 7 литров. В экспресс-поездках мне удалось снизить расход до 5 литров. Он очень экономичный и устойчивый. Шасси кажется прочным и надежным, и оно хорошо держит выбоины. Больше всего понравилось: 1. Передняя часть и фары Tiguan придают ему солидный вид, а встроенные дневные ходовые огни впечатляют. Именно из-за этого ощущения прочности и стиля я выбрал Tiguan. 2. Расход топлива вполне приемлемый, идеально соответствует моим первоначальным требованиям к покупке автомобиля. В среднем около 6-7 миль на галлон. 3. Двигатель 1.4T достаточно мощный, но я немного разочарован, что не взял 330-ю модель. 4. Беспроводной CarPlay (YYDS). Он действительно полезен; он автоматически подключается, когда я сажусь в машину, а навигация и музыка действительно удобны. 5. Цвет Tiguan Ink Gray (YYDS). Больше всего не понравилось: 1. Шины были понижены в классе; шины Continental, о которых я упоминал, были заменены на Hankook. 2. Компьютер автомобиля завис дважды в течение 300 километров. Спасибо всем, кто терпеливо прочитал это и записал свои истинные чувства. Я выбрал Tiguan в качестве своего первого автомобиля в жизни и надеюсь, что он и дальше будет сопровождать нашу небольшую семью. Вот мой первый весенний обзор Tiguan.

Правильный путь гладкий, горы высокие, а глубины глубокие. Особая благодарность владельцу детского круга. Он дал мне много советов в день, когда я забрал машину, что дало мне хорошую идею. Вы можете присоединиться к группе, добавив владельца в WeChat. Все со всего мира в полном восторге! [Самый довольный] Я очень доволен внешним видом. Это младший брат Touron. Мы с женой влюбились в его красивый передок с первого взгляда. [Вместимость] Места для ног среднее. Мой рост 185 см. После регулировки передних сидений на заднем сиденье остается еще 4 пальца места для ног, чего вполне достаточно для семейного использования. [Расход топлива] Я очень доволен расходом топлива. Технология сухого двойного сцепления очень продуманная и очень экономичная. Я щедро заправил бак Sinopec. Когда я забрал машину, это был пик праздников. Везде были пробки. Я ехал по национальной трассе, много раз останавливался и трогался с места. Я был очень доволен расходом топлива. Впечатления от вождения: Разгон очень линейный и резвый, обгоны отличные. Реакция на газ очень мгновенная, а рулевое управление и тормоза также очень легкие. Минусы: Подвеска немного жестковата, сильная вибрация на лежачих полицейских, а шум шин заметен на скорости выше 80 км/ч. Впечатления от покупки автомобиля: Покупку автомобиля трудно описать. Я поехал смотреть машину 29 сентября. Продавец предложил приемлемую цену за машину и страховку, и он, похоже, согласился. Однако нам не удалось сбить цену, и мы не сошлись во многом другом. Мы получили только пленку 3M, коврики, огнетушитель и заводской видеорегистратор. В тот же день я внес залог в размере 3000 юаней, следуя убедительным советам продавца. 30 сентября я поехал оформлять документы. Сначала я осмотрел машину, подал заявку на кредит, оформил документы, внёс первоначальный взнос, оплатил страховку, прошёл внешний осмотр, получил временные номерные знаки, заплатил налоги в налоговой инспекции, вернулся домой, чтобы выбрать номерные знаки, и присутствовал на церемонии вручения. Наконец, я поехал домой. Если всё делать быстро, то это можно сделать за день. Напоминаю: есть разница между заказом и бронированием. После внесения залога договор становится окончательным; он не подлежит возврату и обмену. Все условия должны быть оговорены заранее и прописаны в договоре залога, например, новый автомобиль в течение трёх месяцев, подарки и т.д. После внесения залога вы застрахованы. В целом, процесс был приятным, и я был очень доволен. Машина совсем новая, с педалью газа, и я пока не знаю, как ей пользоваться. Приятно иметь машину, которая полностью твоя! С двумя годами без процентов, она стоила 17,21, что кажется отличной ценой. Юэ Чжи Юаньтин, иди со светом! Пусть твоя жизнь будет наполнена солнечным светом! Прилагаю прекрасные фотографии Сяо Юэюэ~

Опыт покупки автомобиля: Я планировал купить автомобиль с начала этого года, с бюджетом около 150 000 юаней, но не более 200 000 юаней. Изначально я рассматривал только автомобили отечественного производства (лично я считаю, что за последние два года автомобили отечественного производства добились значительного прогресса). Сначала я рассматривал Changan CS75 Plus, но дизайн экстерьера меня оттолкнул.