из Китая

Машина у меня меньше месяца, и проехал всего около 100 километров. Честно говоря, вступают в силу ограничения на парковку в районе. Это модель Zhiyi, 25-я модель, выпущенная в конце мая. Я заказал ее в конце августа. Были некоторые скидки, такие как кэшбэк, поэтому цена составила 18,1 (без кузова). Налоги составили 1,6 (без кузова), страховка — 0,85 (без кузова), а возврат — 0,9 (без кузова). С учетом государственной субсидии в размере 0,3 (без кузова) цена составила 19,4 (без кузова). Я взял ипотеку, и теперь могу досрочно погасить ее после года ожидания основного долга и процентов. Годовая процентная ставка составляет около 6000 юаней, так что цена с процентами составляет чуть больше 20 (без кузова). Это не совсем дешево, но все еще в пределах ценового диапазона. В комплект входят система мониторинга слепых зон и видеорегистратор, три базовых этапа технического обслуживания и две детали из листового металла. Дополнительных опций относительно немного, и они не слишком дорогие. Мне интересно, насколько полезен мониторинг слепых зон, поскольку некоторые владельцы упоминали, что при подключении к системе появляются и другие функции. В целом, я вполне доволен автомобилем. Я забронировал его при первом же посещении. В процессе доставки возникли некоторые трудности, в основном из-за недовольства продавца. Потребовался почти месяц, чтобы забрать и поставить машину на учёт, а система мониторинга слепых зон ещё не установлена. Кроме того, хотя салон на первый взгляд выглядит хорошо, со временем он становится менее привлекательным. Он легко собирает пыль и его сложно чистить. И да, хрустальная ручка коробки передач не имеет такого же дизайна, как фантастическая центральная консоль Baohua. Я спросил продавца об этом, и он сказал, что она легко отваливается, а центральная консоль Baohua — это просто бесполезная аудиосистема. Мне достаточно базовой аудиосистемы, и я не против центральной консоли. Что касается причудливой хрустальной ручки переключения передач, которую нужно разбирать, продавец тоже сказал, что она немного неудобная. В любом случае, обман продавца сыграл свою роль, но мне она не нужна. Изначально я хотел 360, но в итоге перешёл на систему мониторинга слепых зон, потому что она требует меньше разборки и более чувствительна. В целом, вождение отличное, с отзывчивыми тормозами, внятным рулевым управлением, прочным шасси и очень отзывчивой педалью газа. В целом, машина довольно комфортная, и моя мама сказала, что сиденье удобное. Мою девушку стало немного укачивать из-за моих проблем с вождением. Она, конечно, хронически страдает от укачивания, так что дело не столько в машине, сколько в моей непредсказуемой езде. Расход топлива поначалу был довольно высоким, чуть больше 10 миль на галлон, и мы не ездили по трассе в городе. Думаю, с большей практикой он должен снизиться на две-три мили на галлон, чего вполне достаточно. Ладно, на этом пока всё. Как новичок на дороге, буду рад любым советам по вождению в комментариях. Зеркало заднего вида действительно отвлекает мои глаза, так что большое спасибо!

До этого я десять лет ездил на механической коробке передач, и с автоматом мне совершенно некомфортно. Я даже не знаю, куда деть руки и ноги! Но эта машина очень удобная в управлении, у неё достаточно мощности, и в ней не так много всего сложного. Можно просто ехать серьёзно! Просто я не привык к педали газа. Это как педаль пианино, и я не могу её ощутить! Моя семья сказала, что заднее сиденье жёсткое и не такое удобное, как предыдущее. Я поездил на нём всего несколько дней, поэтому ничего не могу сказать о других вещах! Мой друг сказал, что этот бортовой компьютер немного устарел и сложен в использовании, и не так удобен, как те электромобили с голосовым управлением! Думаю, это нормально. Десять лет назад не было ни бортовых компьютеров, ни интернета! Безопасность вождения — самое главное!!! Я тестировал другие новые Mondeo Sport, BYD Han и Tang. У всех были экраны Dalian, и они мне не понравились. За рулём я несколько секунд смотрю на экран Dalian. Я всегда смотрю на дорогу! Но проекционный дисплей меня поразил. Он действительно хорош, без сомнений! После нескольких дней езды общее впечатление хорошее. Мощность есть, ощущения от вождения приятные, машина приятная, и в целом места достаточно.

Внешний вид и интерьер идеально соответствуют моей эстетике, полностью отличаясь от современной тенденции чрезмерно кричащих, красочных интерьеров. Говоря об ощущениях от нового автомобиля, после тест-драйва S60, а затем нескольких других автомобилей этого класса, атмосфера в салоне действительно разительно отличается. Мой единственный реальный недостаток — это внутреннее пространство. С моим ростом 183 см на водительском сиденье задние сиденья кажутся немного тесноватыми. В нем есть все необходимые навороты, особенно ручной тормоз, который спас меня от нескольких смертельных случаев. Электропривод задней двери был бы еще лучше. Управляемость также отличная, повороты легко входят. Единственный недостаток — это то, что автомобиль мог бы быть лучше в управлении на неровных дорогах. Что касается расхода топлива, из-за моего агрессивного стиля вождения я трачу около 9-10 миль на галлон в ежедневных поездках по городу, а на трассе я испытал всего 4,3 мили на галлон, что все равно весьма впечатляет. Автомобиль ощущается очень надежным в управлении и эксплуатации, и я очень доволен.

Прошло более двух месяцев с момента покупки машины, и у меня наконец-то появилось время написать отзыв. [Опыт покупки автомобиля] До этого у меня были Mazda Axela, Nissan Qashqai и Subaru Forester. Думая об обновлении своей машины и потрогав свой кошелек, я остановился на модели 30+. Я видел бесчисленное множество моделей и рассматривал BMW 3 серии и Mercedes-Benz C... Но всегда есть какие-то неудовлетворительные аспекты ~ Конечно, есть цена. Те, у которых подходящая комплектация, слишком дороги, а те, у которых подходящая цена, недостаточно оснащены ~ Честно говоря, я уже забыл, как наткнулся на WoWo. В любом случае, я был им как будто одержим. В то время я видел WoWo везде, куда бы ни пошел, особенно когда выезжал на прогулку, и обнаружил, что на дорогах много WoWo. После этого я начал изучать S60~ Я сравнивал различные комплектации и другие модели, и это также заронило в моё сердце желание купить WoWo S60~ В апреле этого года в семье родилось двое детей. Кроме того, поскольку им прививали «безопасность, экологичность» и «лучший выбор отца», я решил вытащить его~ Поскольку я живу в Чаочжоу, провинция Гуандун, и у меня нет четырёх сыновей, я отправился в Цзеян посмотреть автомобили. С первого взгляда, чем больше я смотрел, тем больше меня очаровывало... Процесс покупки автомобиля и торг были примерно такими же, как и у всех остальных, поэтому я не буду вдаваться в подробности. В любом случае, после двух-трёх раундов торга я наконец остановился на 289 000 юаней... [Основные моменты] Говоря о главных моментах, системы безопасности стандартны для всех. Мы не скупимся на это, и это заставляет меня чувствовать себя спокойнее, учитывая, насколько сложным стало дорожное движение в наши дни. Но когда вы читаете, разве вы не думаете, что основные моменты всегда — это безопасность и экологичность? Честно говоря, если это семейный автомобиль, почему вы должны думать о чем-то еще, кроме безопасности и защиты окружающей среды? Ха-ха... Конечно, я думаю, что отклик мощности определенно заслуживает упоминания. Я ездил на других силовых агрегатах за эти годы, и этот S60... Мощность всегда доступна, что радует. Она также выходит плавно, без каких-либо рывков. Браво! [Наименее довольный] Ну, я действительно должен упомянуть внутреннюю подсветку! Когда я посмотрел на характеристики, казалось, что он поставляется в семи цветах, но я не мог разглядеть детали на фотографиях. Кто бы мог подумать, на машине было всего три пятна! На самом деле, там три «точки»… три «точки», которые меняют цвет… Если не присматриваться, то даже не догадаешься, что это так называемая фоновая подсветка… У других марок, будь то отечественные, импортные или совместные, есть прекрасно оснащенные автомобили, так почему же эта такая скупая?! [Спа] Не думаю, что с первым рядом что-то не так. Мой рост 176 см… места над головой немного меньше, но всё остальное приемлемо… Если говорить двумя словами, то задний ряд — более чем достаточно! Никаких засветов, никаких недостатков~ [Расход топлива] Возможно, из-за того, что я всё время езжу по городу, расход топлива очень высокий. Я не езжу больше 5 километров в день, поэтому расход топлива составляет около 11–12,5 л/100 км... немного бьет по кошельку... Но когда я еду на большие расстояния, расход топлива падает до 8–9 л/100 км~ [Опыт вождения] Я езжу на этой машине уже некоторое время и считаю, что для мужчины старше 30 лет, выбирающего семейный автомобиль примерно за 300 000 юаней, S60 — действительно хороший выбор...