Отзыв о Baojun Enjoy EV

[Опыт покупки автомобиля] От осмотра Xingguang до осмотра Xiangjing прошло всего несколько дней. Что мне не понравилось в то время, так это то, что задняя часть Xingguang была действительно неприемлемой, но конфигурация была действительно очень впечатляющей, при условии, что я не смотрел на Xiangjing, который является чистокровной версией седана Wuling. [Пространство] На самом деле, с пространством нет ничего плохого, за исключением того, что вся платформа немного высоковата, и сидеть не так удобно, как во внедорожнике. Это не проблема Xiangjing, а компромисс между внедорожниками и седанами. Если вам нужно пространство, внедорожник большой, но он не так удобен в управлении, а шум ветра и выносливость нелегко контролировать; седан имеет более низкий центр тяжести, более комфортен в управлении и имеет больший запас хода. [Выносливость и энергопотребление] Выносливость на шоссе составляет около 400, и это зависит от дорожных условий на национальной трассе. Если дорожные условия аналогичны условиям на скоростной автомагистрали, то может достигать около 500. У меня нет высоких требований к выносливости, этого достаточно. [Помощь при вождении] Функция помощи при вождении - главная причина, по которой я купил Xiangjing. Помимо уродливой задней части Xingguang, другая причина отказаться от нее - 32T. Помощь при вождении чисто визуального решения не такая деликатная и плавная, как продвинутая версия интеллектуального вождения Xingjing. [Умная панель приборов] Можно только сказать, что она пригодна к использованию, но не связана с простотой использования. Также в магазине очень мало приложений, которые можно загрузить. [Время зарядки] В принципе, быстрой зарядки хватает примерно на 40 минут. [Интерьер] На самом деле, я хотел выбрать светлый салон, но светлый салон с темным рулем немного неприемлем, поэтому я выбрал черно-золотую цветовую схему с высокой степенью завершенности. [Наиболее доволен] Это привлекательный внешний вид и высокая степень удобства использования интеллектуального вождения. Ощущение безопасности от интеллектуального вождения очень хорошее. В основном, интеллектуальное вождение включается на шоссе, за исключением случаев, когда по нему невозможно ехать. [Наименее доволен] Удобство использования центрального экрана управления относительно низкое. Никаких других функциональных приложений не выпущено. Пока нет новостей о режиме Sentry.