Отзыв о Baojun Enjoy PHEV
3.95
25 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.93 | 4.15 | 4.02 | 3.93 | 3.93 | 3.74 | 3.92 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.84 | 4.44 | 4.04 | 3.83 | 3.88 | 3.93 | 4.01 |
3.88
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я уже проехал 1700 километров, не осознавая этого, большую часть из которых я проехал исключительно в электрическом режиме. Экономия денег — мой главный приоритет. Что касается многих друзей, которые говорят, что лучше купить чистый электромобиль, то я тогда на самом деле колебался. Главная причина в том, что я езжу домой несколько раз в год, что составляет более 1000 километров туда и обратно. Я считаю, что время зарядки чистого электромобиля долгое, а у гибридного автомобиля гораздо лучший запас хода. На машине еще не ездил по городу в чисто электрическом режиме. Средняя скорость составляет 28 километров в час, а расход энергии — 16 градусов на 100 километров. Вроде бы все нормально. Гибридный автомобиль потребляет 3 литра топлива и 11 градусов электроэнергии на 100 километров и 6 топлива, когда батарея разряжена. Места в машине достаточно, особенно на заднем сиденье, которое очень большое, а пол ровный. В нем не тесно, чтобы сидеть троим взрослым.
Другие отзывы о Baojun Enjoy PHEV
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Помощники
3.50 Мультимедиа
3.50 Запас хода
3.50 Вождение
4.00
Я уже проехал 1700 километров, не осознавая этого, большую часть из которых я проехал исключительно в электрическом режиме. Экономия денег — мой...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я уже проехал 1700 километров, не осознавая этого, большую часть из которых я проехал исключительно в электрическом режиме. Экономия денег — мой...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я уже проехал 1700 километров, не осознавая этого, большую часть из которых я проехал исключительно в электрическом режиме. Экономия денег — мой...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я уже проехал 1700 километров, не осознавая этого, большую часть из которых я проехал исключительно в электрическом режиме. Экономия денег — мой...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я уже проехал 1700 километров, не осознавая этого, большую часть из которых я проехал исключительно в электрическом режиме. Экономия денег — мой...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я уже проехал 1700 километров, не осознавая этого, большую часть из которых я проехал исключительно в электрическом режиме. Экономия денег — мой...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я уже проехал 1700 километров, не осознавая этого, большую часть из которых я проехал исключительно в электрическом режиме. Экономия денег — мой...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
3.50 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я уже проехал 1700 километров, не осознавая этого, большую часть из которых я проехал исключительно в электрическом режиме. Экономия денег — мой...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Помощники
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
3.50
Я уже проехал 1700 километров, не осознавая этого, большую часть из которых я проехал исключительно в электрическом режиме. Экономия денег — мой...
Отзыв
Авто в продаже
