Отзыв о Baojun Yunduo

Я не буду размывать номерной знак. Я видел Yun Duo только дважды в Чэнду. Высший балл 10 по каждой категории. Внешний вид: у каждого свое мнение. Мне лично нравится. 8 за использование: в Чэнду моя жена купила его для поездок на работу, около 30 километров туда и обратно каждый день. Она заряжает его раз в две недели, и каждая зарядка стоит 7 или 8 юаней. Потребление энергии: фактическое потребление энергии составляет 14-16. Я использовал сторонний тестер, который довольно точен. Это довольно средний показатель, без проблем, учитывая, что я пользовался другими электровелосипедами. Я знаком с их потреблением энергии. (Питание и перезарядка в стандартном режиме.) 7 за время автономной работы: у меня никогда не было низкого времени автономной работы. Обычно я заряжаю его каждые 20-40 секунд, и он может проехать 200 километров примерно за 100-45 секунд. Я оцениваю запас хода в 350 километров, что удовлетворительно. 7 за пространство: Впечатляет; шасси тоже высокое. 10 за качество салона: Какой мотоцикл вы хотите за эту цену? Он как раз то, что нужно. 5 баллов. Цена: 78 000 юаней. Ранее я заплатил 2 000 юаней за сломанный автомобиль, получил субсидию в размере 20 000 юаней, а со страховкой окончательная цена составила 64 000 юаней. 8 баллов. Гарантия: Я не слишком волнуюсь, так как у меня есть поддержка крупного производителя, но у автомобилей Wuling есть некоторые проблемы. Меня обманули, заплатив 920 юаней за первое техническое обслуживание, и в итоге пришлось заплатить за пять визитов на техническое обслуживание. Обман. 7 баллов. Недовольство: Мне жаль, что я не доплатил за версию DJI, но это моя вина. 1. Самое невыносимое — плохая звукоизоляция. Она просто смехотворно плохая. Я сделал шумоизоляцию всех четырёх колёс, положив в ниши крыльев много звукоизоляционных прокладок (не забудьте использовать водонепроницаемые пакеты снаружи), чтобы они не промокали под дождём. Звукоизоляция немного улучшилась, но всё ещё не дотягивает до уровня типичного седана B-сегмента. Я потратил около 600 юаней. 2. Шасси ужасное, задние сиденья сильно подпрыгивают. Оборудование есть, и я ничего не могу с этим поделать из-за цены. 3. Аудиосистема посредственная. Рекомендую обновить, но это бездонная яма, поэтому небольшого обновления будет достаточно. Я готов потратить около 1000 юаней. 4. Сиденья в форме облаков действительно красивые, но они не боятся грязи. К тому же, летом невероятно жарко, поэтому я модифицировал водительское сиденье, чтобы оно впитывало воздух, что обошлось мне примерно в 1000 юаней. Более того, внутри спинки сиденья нет металлического каркаса! Даже проволока не нужна: вся спинка сиденья держится на пенопласте. Она обязательно сломается сзади. Даже в автомастерской не могли поверить. Поскольку внутри спинки нет опоры, не забудьте положить её ровно и не наступать на неё во время сна. Если есть возможность, можно наклеить плёнку, меняющую цвет; плёнка в форме облака выглядит довольно эффектно. Если это не поможет, можно купить чёрную крышу, зачернить оконные рамы, заменить динамики и сделать шумоизоляцию — и у вас будет идеальная машина.