Отзыв о Buick Encore
3.57
138 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.53 | 3.96 | 3.46 | 3.60 | 3.55 | 3.31 | 3.58 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.57 | 4.03 | 3.27 | 3.65 | 3.50 | 3.60 | 3.49 |
3.57
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
[Звукоизоляция] Звукоизоляция Encore не особо впечатляет, но всё же приемлема. Шум ветра и шин эффективно фильтруется на скорости ниже 40 км/ч, в то время как из моторного отсека слышен лёгкий гул. Около 80 км/ч рев двигателя усиливается с увеличением скорости, и шум шин также заметен, хотя шум ветра остаётся хорошо подавленным. На 120 км/ч шум шин и ветра, а также высокооборотистый звук двигателя становятся более выраженными. [Мощность] Encore оснащён турбированным двигателем 1.3T с максимальной мощностью 165 лошадиных сил, работающим в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT. При трогании с места с лёгким нажатием на педаль газа нет заметных рывков. Кроме того, на низких скоростях резкое торможение с последующим прямым ускорением обеспечивает быстрый переход мощности. Особенно на перегруженных городских дорогах вождение с частыми остановками и движение в потоке машин становится более естественным, плавным и лёгким в управлении. Подвеска: Encore использует переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю независимую подвеску с торсионной балкой на продольных рычагах. Поначалу настройка довольно комфортная, с достойной управляемостью на небольших неровностях. Автомобиль быстро справляется с контролем на лежачих полицейских, и с увеличением скорости крен кузова менее заметен в скоростных поворотах. Хотя он эффективно справляется с небольшими выбоинами, задние колеса испытывают нежелательное подпрыгивание на лежачих полицейских или выступающих крышках люков. Рулевое управление: Мне больше нравится рулевое управление Encore. Оно легкое и податливое на низких скоростях, с естественным центрированием и скоростью возврата. В сочетании с линейной подачей мощности, его легко освоить даже начинающим водителям. Недостатком является несколько большое передаточное отношение рулевого управления, требующее 1,6 оборота на полный оборот, что делает автомобиль менее маневренным. [Расход топлива] Среди семейных автомобилей того же уровня Encore имеет отличные показатели расхода топлива. При выключенном кондиционере расход топлива в городе составляет 6,2 л (показано на дисплее), расход топлива на 100 км на трассе национального значения — 5,7 л (показано на дисплее), а расход топлива на 100 км на скоростной трассе — 5,2 л (показано на дисплее). При включенном кондиционере расход топлива колеблется, но также находится в пределах допустимого диапазона.
Другие отзывы о Buick Encore
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
[Звукоизоляция] Звукоизоляция Encore не особо впечатляет, но всё же приемлема. Шум ветра и шин эффективно фильтруется на скорости ниже 40 км/ч, в то...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
2.50 Интерьер
4.00
[Звукоизоляция] Звукоизоляция Encore не особо впечатляет, но всё же приемлема. Шум ветра и шин эффективно фильтруется на скорости ниже 40 км/ч, в то...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
[Звукоизоляция] Звукоизоляция Encore не особо впечатляет, но всё же приемлема. Шум ветра и шин эффективно фильтруется на скорости ниже 40 км/ч, в то...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00
[Звукоизоляция] Звукоизоляция Encore не особо впечатляет, но всё же приемлема. Шум ветра и шин эффективно фильтруется на скорости ниже 40 км/ч, в то...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.00 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
[Звукоизоляция] Звукоизоляция Encore не особо впечатляет, но всё же приемлема. Шум ветра и шин эффективно фильтруется на скорости ниже 40 км/ч, в то...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00
[Звукоизоляция] Звукоизоляция Encore не особо впечатляет, но всё же приемлема. Шум ветра и шин эффективно фильтруется на скорости ниже 40 км/ч, в то...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Управляемость
4.50 Мощность
3.50 Вместимость
2.50 Интерьер
3.00
[Звукоизоляция] Звукоизоляция Encore не особо впечатляет, но всё же приемлема. Шум ветра и шин эффективно фильтруется на скорости ниже 40 км/ч, в то...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.50 Вождение
3.50
[Звукоизоляция] Звукоизоляция Encore не особо впечатляет, но всё же приемлема. Шум ветра и шин эффективно фильтруется на скорости ниже 40 км/ч, в то...
Отзыв
Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
2.00 Вождение
3.00
[Звукоизоляция] Звукоизоляция Encore не особо впечатляет, но всё же приемлема. Шум ветра и шин эффективно фильтруется на скорости ниже 40 км/ч, в то...
Отзыв
Авто в продаже
