Отзыв о BYD Seal 07DM

Опыт покупки автомобиля: Я вожу уже более 10 лет, и моей предыдущей машиной был Mitsubishi с совместным бензиновым двигателем. Даже спустя 10 лет вождение с механической коробкой передач все еще утомляло, особенно в городских условиях, где моя левая нога испытывала трудности. Поэтому я начал думать об обновлении, и совместные предприятия больше не были вариантом. Я тестировал Chery, BYD pure electric, hybrid и Star Wish pure electric, в конечном итоге остановившись на гибриде Haima 07DM. Я был доволен каждым аспектом тест-драйва. Запас хода и расход топлива: Даже при низком заряде батареи счетчик показывал приличный расход топлива. После установки зарядной станции дома я использовал обязательную функцию защиты батареи в течение дня, и счетчик показал сокращение запаса хода на 25%. На полной зарядке WLTC показал 100 километров запаса хода, что было довольно точным в реальных условиях вождения, с почти идеальным соотношением 1:1. У меня дома есть зарядная станция, и я подключаю ее ночью, планируя ее на непиковые часы. Даже при низком заряде батареи ее можно полностью зарядить за пять часов, и к утру она снова будет на полной мощности. Также доступна быстрая зарядка для использования на открытом воздухе, что делает ее удобной для тех, кто не хочет использовать бензин. [Умная панель приборов] В настоящее время система работает без сбоев. Система BYD вполне работоспособна. Раньше я думал, что чип неисправен и будет вызывать задержку системы, но после использования более месяца я не заметил никаких задержек. Компьютерный чип автомобиля как минимум автомобильного уровня. Любой, кто работал с электроникой, знает разницу в параметрах между автомобильными и потребительскими компонентами. [Цена] Если у вас есть бюджет, стоит купить более высокую комплектацию. Массажные сиденья расслабляют спину во время вождения, а пассажирское сиденье также удобное. Помощь при смене полосы движения повышает безопасность вождения. Колеса визуально привлекательны и бесшумны. Рекомендованная розничная цена составляет 165 800 юаней, включая субсидию производителя на замену в размере 4000 юаней, субсидию провинции в размере 12 000 юаней, страховку в размере 5400 юаней и регистрацию в размере 500 юаней. Полная цена составляет 155 700 юаней. [Внутренний салон] Колёсная база средняя, а ширина больше, чем у других автомобилей этого класса. Багажник просторный, с множеством небольших отсеков для хранения.