Отзыв о GAC Trumpchi E9 PHEV

[Запас хода] Trumpchi E9 Super Fast Charge Edition протестировал свой запас хода только на электротяге, используя три метода зарядки: медленную зарядку (7 кВт), быструю зарядку (120 кВт) и сверхбыструю зарядку (380 кВт). Настройки и маршруты были идентичны для всех трех методов зарядки. Транспортное средство двигалось исключительно на электротяге в стандартном режиме с минимальной рекуперацией энергии. Температура воздуха в кондиционере составляла 23 °C, скорость ветра была настроена на три режима. На борту находились двое взрослых мужчин. Транспортное средство двигалось по скоростной автомагистрали Южного университета Гуанчжоу со скоростью 60-80 км/ч, пока аккумулятор не разрядился и не включился двигатель. Зарядка с 4% до 100% с помощью домашнего зарядного устройства мощностью 7 кВт заняла 228 минут. Двигатель включился, когда осталось 14%. При медленной зарядке отображаемый запас хода составил 118 км, в то время как фактический — 130 км, что соответствует показателю достижения запаса хода 110,17%. Это соответствует потреблению энергии 16,9 кВт⋅ч/100 км, в то время как отображаемый расход энергии на 100 км составляет 14,6 кВт⋅ч/100 км. При быстрой зарядке мощностью 120 кВт зарядка с 4% до 98% заняла 21 минуту. В случае быстрой зарядки отображаемый запас хода составил 114 км, а фактическое пройденное расстояние составило 103 км, при показателе достижения запаса хода 90,35%. Преобразованное потребление энергии составляет 20,8 кВт⋅ч/100 км, в то время как отображаемый расход энергии на 100 километров составляет 17,2 кВт⋅ч/100 км. При сверхбыстрой зарядке мощностью 380 кВт зарядка с 4% до 98% заняла 21 минуту. В случае сверхбыстрой зарядки отображаемый запас хода составил 114 км, а фактическое пройденное расстояние составило 108 км, при показателе достижения запаса хода 94,74%. Конвертированное потребление энергии составляет 19,8 кВт⋅ч/100 км, в то время как отображаемое потребление энергии на 100 километров составляет 16,4 кВт⋅ч/100 км. Мы можем найти в измеренных данных, что при быстрой зарядке 120 кВт и сверхбыстрой зарядке 380 кВт время зарядки Trumpchi E9 Supercharged Edition абсолютно одинаково, а мощность зарядки в основном одинакова. Фактический запас хода на чистой электроэнергии и потребление энергии после зарядки схожи. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения Trumpchi E9 Super Fast Charge Edition остаются неизменными по сравнению со стандартной версией. Он оснащен подключаемым гибридным двигателем 2.0T и системой PHEV с двухступенчатой трансмиссией DHT. Двухступенчатая трансмиссия лучше подходит для вождения на низких, средних и высоких скоростях, что делает ее пригодной для более широкого спектра сценариев. Проще говоря, эта подключаемая гибридная система обеспечивает высокую мощность и низкий расход топлива. Особенно при низком заряде батареи расход топлива составляет около 6 литров на 100 километров. Шасси Trumpchi E9 Super Fast Charge Edition эффективно поглощает незначительные вибрации, сохраняя устойчивость на неровностях. Ведь благодаря большой батарее с углом наклона 25,5 градусов центр тяжести автомобиля расположен ниже, а распределение веса между передней и задней частями более равномерное. Это обеспечивает более устойчивое положение, чем Trumpchi M8, который, по моему мнению, более комфортен на дороге.