Отзыв о Mitsubishi Outlander
3.63
321 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.53 | 3.93 | 3.51 | 3.62 | 3.62 | 3.99 | 3.23 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.70 | 4.09 | 3.62 | 3.70 | 3.76 | 4.00 | 3.60 |
3.79
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50
На первый взгляд, атмосферный двигатель 2.4L 4J12 с заявленной мощностью 192 лошадиные силы, работающий в паре с имитацией 6-ступенчатой вариатора Mitsubishi, кажется очевидным. Однако реальный опыт оказался не таким многообещающим, как ожидалось. Ускорение было плавным, но не было и намека на откат. Что еще более странно, дроссельная заслонка казалась короткой, жесткой и нелинейной. С другой стороны, тормоза имели длинный ход и мягкое ощущение. Хотя мощности было достаточно для городской езды, эта длительная поездка, в основном по шоссе, с полным салоном, оказалась вялой и неторопливой на скорости выше 80 км/ч. Выше 100 км/ч автомобиль становился разочаровывающе медленным. Ключевым фактором является тенденция вариатора подавлять обороты. Даже при полностью открытой дроссельной заслонке он вяло держался около 3000 об/мин в течение длительного времени. Чтобы по-настоящему выжать мощность из автомобиля, приходится постоянно возиться с двумя большими пластиковыми лепестками за рулем. К счастью, скорость отклика в ручном режиме довольно хорошая, а переключение передач происходит быстро, что очень близко к коробке передач AT. Однако у этого вариатора также есть проблема вмешательства и отпускания дроссельной заслонки при отпускании дросселя, что очень очевидно как в обычном режиме, так и в режиме ECO. Вес автомобиля превышает 1,6 тонны, в сочетании с перекошенной коробкой передач, делают его расход топлива не таким уж хорошим. После езды по шоссе весь путь был зафиксирован окончательный расход топлива с полной нагрузкой составил 11,4 л/100 км. Если ехать более плавно в пустом состоянии, можно достичь 9,5 л/100 км. Похоже, что эта система питания больше подходит для неспешной езды по городу или пригороду. Езда по шоссе действительно не является его сильной стороной.
Другие отзывы о Mitsubishi Outlander
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.00
На первый взгляд, атмосферный двигатель 2.4L 4J12 с заявленной мощностью 192 лошадиные силы, работающий в паре с имитацией 6-ступенчатой вариатора...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Вождение
4.50
На первый взгляд, атмосферный двигатель 2.4L 4J12 с заявленной мощностью 192 лошадиные силы, работающий в паре с имитацией 6-ступенчатой вариатора...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
2.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Вождение
3.50
На первый взгляд, атмосферный двигатель 2.4L 4J12 с заявленной мощностью 192 лошадиные силы, работающий в паре с имитацией 6-ступенчатой вариатора...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.00 Мощность
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.00
На первый взгляд, атмосферный двигатель 2.4L 4J12 с заявленной мощностью 192 лошадиные силы, работающий в паре с имитацией 6-ступенчатой вариатора...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
3.00
На первый взгляд, атмосферный двигатель 2.4L 4J12 с заявленной мощностью 192 лошадиные силы, работающий в паре с имитацией 6-ступенчатой вариатора...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
3.00
На первый взгляд, атмосферный двигатель 2.4L 4J12 с заявленной мощностью 192 лошадиные силы, работающий в паре с имитацией 6-ступенчатой вариатора...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
2.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.00 Вождение
2.50
На первый взгляд, атмосферный двигатель 2.4L 4J12 с заявленной мощностью 192 лошадиные силы, работающий в паре с имитацией 6-ступенчатой вариатора...
Отзыв
Авто в продаже
