Отзыв о Porsche Cayenne E-Hybrid

Чтобы запарковать электромобиль на одной из немногих зарядных станций в моём районе, я решил купить электромобиль. После долгих поисков я так и не нашёл подходящий. Сейчас мой фаворит — Cayenne Hybrid. Поскольку выбирать можно только из имеющихся в наличии автомобилей, в автосалоне выставлены две версии: стандартная и купе. Уверен, молодёжь не откажется от купе; это определённо мой первый выбор. Но как только я сел в салон стандартной модели, меня сразу поразил цвет и карбоновый руль, который я просто обожаю. Полностью чёрный салон купе, напротив, показался мне немного несовременным. С другой стороны, GLE53 — это уже купе. Не стоит ли моей девушке выбрать такую же модель? Я проехал на нём всего чуть больше 200 километров, и мои впечатления не слишком впечатляющие: 1. В чисто электрическом режиме он очень тихий, почти скучный. Но зато электричество дешёвое! 2. С точки зрения управляемости Porsche довольно хорош, с достойной амортизацией, даже лучше, чем у Mercedes-Benz. Однако компромисс заключается в том, что он не такой цепкий, как GLE в крутых поворотах. GLE ощущается так, как будто его тянет назад в противоположном направлении, в то время как Porsche немного мягче. Это также может быть связано с отсутствием высокотехнологичных опций. 3. Что касается посадки, у GLE более низкий центр тяжести и менее впечатляющий обзор. Сиденья Cayenne более удобные и имеют вентиляцию, что компенсирует недостатки GLE. Минусы: 1. При чисто электрическом запасе хода в 56 километров зарядка занимает около двух дней в городских условиях, а то и ежедневно, как у телефона. Скорее всего, бензин закончится уже через несколько дней. 2. Аудиосистема BMW в целом неплохая, но в водительской двери есть резонанс, а звук невероятно хриплый. Я посмотрел в интернете, и, похоже, что-то не так приклеено. Черт, как же криво. 3. На руле нет кнопок переключения треков, только многофункциональная кнопка, которая позволяет переключиться на следующий трек. А как насчет предыдущего трека? Эта кнопка невероятно неудобная. 4. Кстати о кнопках, подогрев руля находится за позицией 6 часов, и я не смог ее найти, даже после долгих поисков. Без руководства продавца сомневаюсь, что кто-то сможет ее найти. 5. Поднятое пространство для ног на центральном заднем сиденье слишком высоко. Сидеть там практически невозможно, и я сомневаюсь, что кто-то сможет преодолеть большие расстояния. А если посередине сидит девушка в юбке, вы все равно будете видеть в зеркало заднего вида? Я скажу это первым, а потом поделюсь этим после долгого опыта.